VW Bora Stalling Problemen Wijzen op Defecte Bobines

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn VW Golf 2005 1.6 benzine en kan mijn ervaring delen, aangezien ik over basiskennis van onderhoud beschik. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: motor die afslaat bij stationair draaien, aarzeling tijdens acceleratie en een brandend motorstoringslampje. Dit zijn klassieke tekenen van een bobine defect of connectieproblemen. In mijn geval diagnosticeerde de werkplaats een losse verbinding in de kabelboom naar een van de bobines. De kabelisolatie was beschadigd, waardoor er intermitterende connectieproblemen en misfires ontstonden. De totale reparatiekost was 95€, inclusief diagnosetijd en het herstellen van de beschadigde bedrading. Voordat je overgaat tot het vervangen van onderdelen, raad ik aan: 1. De motorstoringscodes te laten uitlezen 2. De bobineverbindingen te laten inspecteren 3. De bougies te testen Om je specifieke probleem te helpen diagnosticeren, zou je kunnen delen: Zijn de foutcodes uitgelezen? Wanneer is de laatste bougieverandering geweest? Treedt de misfire vaker op wanneer de motor koud of warm is? Is het probleem constant of intermitterend? Deze informatie zou kunnen helpen bepalen of je te maken hebt met een soortgelijk connectieprobleem of dat je een complete bobinevervanging nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Mijn laatste service was 2 maanden geleden bij 67016 km, en ze hebben de olie en filters vervangen maar het ontstekingssysteem niet gecontroleerd. De check engine codes tonen P0301 en P0303 cilinder misfires. Het probleem doet zich vaker voor wanneer de motor koud is en lijkt erger te zijn op vochtige ochtenden. Na het lezen van verschillende reacties, lijkt het wel op een defecte bobine op basis van deze symptomen. De bougies zijn tijdens de service vervangen, dus ik denk dat we die als oorzaak kunnen uitsluiten. Het misfire-probleem is de afgelopen weken steeds erger geworden, in plaats van een plotselinge storing. Ik zal de ontstekingsspoel(en) goed laten testen voordat ik onderdelen vervang. Bedankt voor het delen van je ervaring met een vergelijkbaar probleem, erg handig om te weten dat ik eerst de bekabeling moet controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update. Gezien die specifieke foutcodes en de symptomen die erger worden bij koud en vochtig weer, lijkt jouw situatie anders dan mijn probleem met de bedrading. Het feit dat het progressief is en vaker voorkomt bij koud weer wijst sterk op een daadwerkelijke bobine defect in plaats van alleen losse verbindingen. Nadat ik mijn initiële bedradingsprobleem had opgelost, heb ik ongeveer 6 maanden later uiteindelijk twee bobines vervangen toen soortgelijke symptomen terugkeerden. De voertuigdiagnose toonde dezelfde P0301 misfire code aan die jij krijgt. De koudegevoeligheid is iets wat ik ook opmerkte, een klassiek teken van verslechterende bobines. Aangezien je bougies nieuw zijn en het aarzelen van de motor erger wordt, zou ik me op de bobines concentreren. In mijn geval kostten de vervangende bobines in totaal €160 voor twee units. De verbetering van de motorprestaties was onmiddellijk, geen stilvallen meer in het stationair toerental of schokken tijdens acceleratie. Zorg er wel voor dat je bobines van goede kwaliteit gebruikt. Ik heb aanvankelijk goedkopere aftermarket bobines geprobeerd en moest het werk opnieuw doen toen ze na een paar maanden faalden. OEM-bobines zijn misschien duurder in aanschaf, maar bleken in mijn ervaring betrouwbaarder. Laat ons weten hoe de bobinetest verloopt. Op basis van de overeenkomende symptomen en foutcodes vermoed ik dat je minstens één defecte bobine zult vinden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle gedetailleerde input en suggesties. Nadat ik mijn auto vandaag bij de garage heb laten nakijken, had je absoluut gelijk over het defect aan de bobine. Ze vonden twee defecte bobines die de cilinderstoringen veroorzaakten. De totale reparatiekosten bedroegen € 280 inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben alle vier de bougies vervangen omdat de andere ook tekenen van slijtage vertoonden. De monteur bevestigde dat de gevoeligheid voor koud weer inderdaad een klassiek symptoom is van defecte bobines. De motor loopt nu soepel zonder meer stotteren of aarzeling tijdens het accelereren. Het motorstoringslampje is uit en de misfire-codes zijn verdwenen. Ik ben erg blij dat ik dit heb laten nakijken voordat het tot ernstigere problemen leidde. Goede zet om ook voor OEM-onderdelen te gaan, de monteur zei hetzelfde over het vermijden van goedkopere aftermarket-bobines. Ik zal het ontstekingssysteem zeker in de gaten houden tijdens toekomstige onderhoudsbeurten om eventuele problemen vroegtijdig op te sporen.

(Vertaald uit Engels)