VW Bora Startprobleem door immobiliser: Reparatie nodig

Ik had een soortgelijk probleem met mijn VW Golf uit 2004, echt frustrerend als de auto-immobiliser problemen geeft. Als iemand met basiservaring in auto-onderhoud, probeerde ik eerst de gebruikelijke procedure voor het resetten van het sleutelsignaal, maar dat hielp niet. Na een paar mislukte pogingen bracht ik hem naar een werkplaats die gespecialiseerd is in sleutelprogrammering en beveiligingssystemen voor voertuigen. De diagnose wees uit dat het sleutelsignaal niet goed werd herkend door het immobilisersysteem. Ze moesten de sleutel opnieuw programmeren om hem correct te synchroniseren met de auto-immobiliser. De totale reparatiekost was 45€ en loste de startproblemen volledig op. Om uw geval nauwkeuriger te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende delen: Doet het probleem zich voor met alle sleutels of slechts met één? Wanneer begon het probleem zich voor het eerst voor? Heeft u recent werkzaamheden aan het elektrische systeem laten uitvoeren? Blijft het beveiligingslampje branden na startpogingen? De symptomen lijken erg op elkaar, maar een goede diagnose is belangrijk, aangezien problemen met het omzeilen van de immobiliser uit verschillende oorzaken kunnen voortkomen. De oplossing met het programmeren van de sleutel werkte voor mijn Golf, maar uw Bora heeft mogelijk een andere aanpak nodig, afhankelijk van deze details.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 44000 km en sindsdien geen grote werkzaamheden verricht. Het probleem doet zich voor met beide sleutels die ik heb. Het veiligheidslampje knippert snel tijdens startpogingen en blijft daarna branden. Het probleem begon ongeveer 2 weken geleden en wordt geleidelijk erger. Er is recent geen elektrisch werk verricht. Ik waardeer de feedback over het programmeren van de sleutel enorm. Ik vraag me af of de immobilizer-besturingsmodule defect zou kunnen zijn in plaats van alleen opnieuw geprogrammeerd te hoeven worden. De auto rijdt perfect als hij uiteindelijk start, alleen het starten is de uitdaging. Weet iemand of deze systemen meestal volledig vervangen moeten worden of dat programmering alleen meestal soortgelijke symptomen oplost? De afstandsbediening startfunctie is rond dezelfde tijd uitgevallen, wat gerelateerd lijkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details over je Bora. Mijn Golf vertoonde eigenlijk exact dezelfde symptomen: snel knipperend veiligheidslampje en afstandsbediening starten faalde voordat de belangrijkste startproblemen begonnen. In mijn geval hielp het opnieuw programmeren van de sleutel tijdelijk, maar het probleem kwam uiteindelijk terug. Het bleek dat de fout van de startonderbreker eigenlijk te wijten was aan een defect bedieningsmodule, niet alleen een programmeringsprobleem. Ik moest de complete startonderbreker-besturingseenheid vervangen, wat ongeveer 280€ plus programmering kostte. Het feit dat beide sleutels zijn getroffen en het starten op afstand niet meer werkt, wijst sterk op de bedieningsmodule in plaats van op problemen met de sleutels. Het startonderbrekersysteem op deze VW-modellen vertoont deze klassieke tekenen wanneer de module begint te verslechteren: knipperend veiligheidslampje, intermitterend starten en verlies van afstandsbedieningsfuncties. Voordat je een volledige vervanging overweegt, is het de moeite waard om een specialist te laten controleren of alle aansluitingen van het antidiefstalsysteem goed zijn. Soms kunnen gecorrodeerde contacten in de module soortgelijke symptomen veroorzaken en kunnen deze door ze te reinigen de juiste sleutelsignaalontvangst herstellen. Op basis van mijn ervaring raad ik aan om het snel te laten nakijken, aangezien deze problemen de neiging hebben om te verergeren totdat de auto uiteindelijk helemaal niet meer start. Het gedrag van het veiligheidslampje dat je beschreef, is een typisch waarschuwingsteken van een defect in de startonderbreker-besturingseenheid in deze modellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde informatie over de Golf-ervaring. Het is logisch dat de regelmodule de waarschijnlijke boosdoener is in plaats van alleen sleutelprogrammering. De identieke symptomen met knipperend veiligheidslampje en problemen met starten op afstand lijken te sterk op elkaar om toeval te zijn. Ik denk dat ik het deze week laat nakijken voordat het erger wordt. Het anti-dievensysteem is steeds wispelturiger geworden en die gecorrodeerde contacten die je noemde, zouden zeker het probleem kunnen zijn, aangezien de auto buiten staat. Heel nuttig om het verschil te weten tussen alleen programmering nodig hebben versus een volledige reparatie van de immobiliserfout. Ik zal ze vragen om eerst de aansluitingen van de regelmodule te inspecteren voordat ze iets vervangen. De kosten van 280€ voor het vervangen van de module zijn niet geweldig, maar beter dan gestrand te raken als het veiligheidslampje nog meer begint te flikkeren. Hopelijk zal alleen het reinigen van de contacten de sleutelsignaalproblemen oplossen. Als iemand anders soortgelijke startproblemen tegenkomt met snel knipperend veiligheidslampje en mislukte start op afstand bij deze VW-modellen, lijkt het controleren van de immobiliser-regelmodule de eerste stap te moeten zijn. Ik zal een update geven zodra ik het opgelost heb.

(Vertaald uit Engels)