VW Bora Transmissie Ratelt & Noodmodus Waarschuwing

Had een soortgelijke transmissiefout op mijn VW Golf uit 2005 met benzinemotor rond de 90.000 km. De symptomen kwamen exact overeen: ruw schakelen, knarsend geluid en de transmissie ging in noodloop. Aanvankelijk werd een sensorfout vermoed, maar de diagnose onthulde dat het transmissieoliepeil kritiek laag was, waardoor de transmissiefoutmelding werd geactiveerd. De oliepdrucksensor gaf correcte waarden aan, maar het werkelijke probleem was een langzaam lek van een van de transmissiekeerringen. De reparatie omvatte: Complete spoeling van de transmissieolie, Vervanging van de transmissiekeerringen, Nieuw transmissieoliefilter, Herkalibrering van de transmissieregeleenheid Dit was absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Doorrijden met een laag transmissieoliepeil had permanente schade aan de interne onderdelen van de versnellingsbak kunnen veroorzaken. Na de reparatie schakelde de transmissie weer soepel en gingen de waarschuwingslampjes uit. Voor uw Bora raad ik aan om eerst het transmissieoliepeil te laten controleren voordat u een sensorfout aanneemt. Een laag oliepeil is een veelvoorkomende oorzaak van deze symptomen in VW-transmissies uit die tijd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring met de problemen met de Golf-transmissie. De symptomen klinken precies zoals waar ik mee te maken heb bij mijn Bora. De mijne kan ook gerelateerd zijn aan een laag transmissieoliepeil, aangezien de problemen geleidelijk begonnen. Zou u ruwweg willen delen hoeveel u voor de complete reparatie heeft betaald? Ik ben ook benieuwd of u sinds de reparatie nog terugkerende transmissieproblemen heeft gehad? Ik wil weten of ik moet budgetteren voor mogelijke vervolgonderhoudswerkzaamheden. De diagnose van de oliepdruksensor is ook logisch, hopelijk is mijn probleem ook alleen een laag oliepeil en geen groot mechanisch probleem met de interne onderdelen van de versnellingsbak.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist de Bora terug van de garage en wilde een update geven. De monteur bevestigde dat het inderdaad een combinatie was van een laag transmissieoliepeil en een defecte transmissieoliedruksensor die de problemen veroorzaakte. De totale reparatie kostte 365€, inclusief het repareren van de sensor, het bijvullen van de transmissievloeistof en het uitvoeren van een diagnostische scan. Sinds de reparatie vorige week is voltooid, schakelt de transmissie perfect zonder te grinden of slippen. De waarschuwingslampjes zijn verdwenen en de noodmodus is niet meer teruggekeerd. Tot nu toe geen terugkerende transmissieproblemen. De monteur gaf aan dat het vroegtijdig opsporen van deze transmissieproblemen waarschijnlijk verdere schade aan de versnellingsbak heeft voorkomen. Regelmatige controles van het transmissieoliepeil maken nu deel uit van mijn onderhoudsroutine om soortgelijke problemen in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de hulp en adviezen. Ik wilde even delen hoe mijn reparatie-ervaring is verlopen. Ik heb de auto naar een transmissiespecialist gebracht die het probleem snel diagnosticeerde. De drukschakelaar was defect en het transmissieolieniveau was gevaarlijk laag. Ze vonden een klein lek dat in de loop van de tijd voor olieverlies zorgde. De uiteindelijke reparaties omvatten: Nieuwe transmissie-oliedruksensor, Bijvullen transmissieolie, Reparatie van de lekkende afdichting, Systematische diagnose scan. De totale rekening bedroeg € 420, wat beter was dan verwacht. De transmissie schakelt nu perfect zonder schuren of problemen met de noodmodus. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgemerkt voordat er grote schade ontstond. De monteur was eerlijk en nam de tijd om de transmissieproblemen uit te leggen. Ze lieten me de defecte onderdelen zien en gaven zelfs tips om toekomstige problemen te voorkomen. Een veel betere ervaring dan mijn vorige garage. Ik zal vanaf nu zeker in de gaten houden of het transmissieolieniveau tijdens regelmatige onderhoudscontroles goed is.

(Vertaald uit Engels)