VW Caddy Benzine Motor valt stil door problemen met de railsensor

Ik had soortgelijke problemen met de rail druksensor op mijn VW Golf uit 1997 met een 1.8 benzine motor. De symptomen kwamen exact overeen: de motorprestaties namen aanzienlijk af en het motorstoringslampje brandde constant. Het belangrijkste probleem was dat de brandstofdruksensor onjuiste waarden naar de ECU stuurde, wat resulteerde in onjuiste brandstofinjectie. Dit creëerde een cyclus waarbij de motor te veel of te weinig brandstof kreeg, wat leidde tot afslaan. De diagnose toonde twee problemen aan: Defecte rail druksensor, Verontreinigde brandstofdrukregelaar Dit bleek vrij ernstig te zijn, aangezien verder rijden het brandstofinjectiesysteem verder had kunnen beschadigen. De reparatie vereiste: Volledige vervanging van de rail druksensor, Reiniging van het brandstofsysteem, Herkalibrering van het motormanagementsysteem Nadat deze problemen waren verholpen, waren de motorprestaties weer normaal en bleef het motorstoringslampje uit. De klus duurde in totaal ongeveer 4 uur. Voor uw Caddy, raad ik aan te controleren: 1. Laat de exacte foutcodes uitlezen 2. Laat de brandstofdruk testen 3. Inspecteer de bedrading naar de rail druksensor 4. Test de brandstofdrukregelaar Deze symptomen vereisen echt een goede diagnose; het proberen van tijdelijke oplossingen kan later leiden tot duurdere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die ervaring. Mijn Caddy had vorig jaar zeer gelijkaardige problemen, brandstofdrukproblemen die ervoor zorgden dat de motor afsloeg en vermogenverlies. Erg handig om te weten over het controleren van de drukregelaar ook. Weet je nog ongeveer wat de reparatie kostte? En is alles sinds de reparatie soepel blijven lopen? Ik vraag me af of er later nog andere motorprestatieproblemen zijn opgedoken. Omdat ik eerder te maken heb gehad met een slechte monteur, is het goed om te weten wat voor iemand anders heeft gewerkt met dezelfde problemen met de rail druksensor.

(Vertaald uit Engels)

Fijn dat ik mijn ervaring kon delen. De reparaties aan mijn Golf zijn perfect verlopen, geen motorstoringen of prestatieproblemen meer sinds de reparatie van de rail druksensor. Het is pas vorige maand gedaan en ik heb € 240 betaald voor de complete klus, inclusief het vervangen van de defecte druksensor. Het brandstofinjectiesysteem werkt nu vlekkeloos, met een stabiel stationair toerental en goede motorprestaties bij alle snelheden. De monteur heeft grondig het hele brandstofsysteem gecontroleerd terwijl hij er toch mee bezig was, wat waarschijnlijk heeft geholpen om toekomstige problemen te voorkomen. De diagnose-uitlezingen zijn nu allemaal normaal en het motorstoringslampje is sinds de reparatie uit gebleven. Als uw symptomen overeenkomen met wat ik heb ervaren, zou het laten controleren en zo nodig vervangen van die rail druksensor uw problemen waarschijnlijk ook oplossen. Op basis van hoe de reparatie is verlopen, zou ik zeggen dat het de moeite waard is om te betalen voor een goede diagnose en reparatie in plaats van te proberen met snelle oplossingen die misschien niet lang meegaan. Problemen met motorstoringen wijzen meestal op iets specifieks dat moet worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Caddy eindelijk vorige week laten repareren en wilde iedereen even op de hoogte brengen. Ik heb een betrouwbare monteur gevonden die het brandstofinjectiesysteem correct heeft gediagnosticeerd. De rail druksensor was defect, precies zoals hier gesuggereerd. De totale reparatie kostte 280€, inclusief: nieuwe druksensor, volledige systeemdiagnose, reiniging brandstofsysteem, arbeidsloon. Het motorstoringslampje is nu uit en de motorprestaties zijn weer normaal. Geen stilvallen meer bij stationair draaien of problemen met vermogensverlies. De monteur heeft me ook de oude sensor laten zien; die was volledig gecorrodeerd. Wat echt hielp was dat ik precies wist waar ik naar moest vragen dankzij de adviezen hier. Ik heb tijd en waarschijnlijk geld bespaard door met een duidelijk idee van het waarschijnlijke probleem naar de garage te gaan. De nieuwe monteur bevestigde dat de brandstofdrukregelaar ook begon te falen, dus die is ook vervangen terwijl alles toch uit elkaar lag. Ik ben blij dat ik het deze keer goed heb laten oplossen in plaats van voor snelle oplossingen te gaan. De motor loopt nu perfect, ik houd de Caddy misschien wel een paar jaar langer.

(Vertaald uit Engels)