VW Caddy Zonnescherm Vast, Reparatiehandleiding Elektrische Bediening

Ik had hetzelfde probleem met het zonnescherm in mijn VW Golf 1998 1.6L. De motor stopte volledig na wat knarsende geluiden. De eerste diagnose toonde aan dat het mechanisme van het zonnescherm intact was, maar dat de motor en de regeleenheid vervangen moesten worden. Het probleem vereist het demonteren van de gehele hemelbekleding om de zonnescherm-assemblage van de auto te bereiken. De belangrijkste boosdoeners zijn meestal: Motorstoring door tandwiel slijtage, Gebroken kabelgeleiders, Storing in de regelmodule, Versleten schuifrails. Deze reparatie van het interieur accessoire duurde een hele dag in de werkplaats. De vervanging van de zonneschermmotor omvatte het testen van zowel mechanische als elektrische componenten. Geen snelle oplossing, maar ook geen kritiek veiligheidsprobleem, gewoon onhandig zonder goede UV-bescherming. Onderdelen die meestal nodig zijn: motorassemblage, kabelset en soms de regelmodule. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, omdat een vastzittende motor andere componenten kan beschadigen als er kracht wordt gebruikt. De reparatie voorkomt mogelijke schade aan de hemelbekleding en zorgt voor de juiste werking van het hele zonneschermsysteem. Beschouw dit als een matige reparatieklus die specifieke expertise vereist met elektrische zonneschermsystemen. Er zijn speciale gereedschappen en de juiste diagnostische apparatuur nodig om een correcte installatie en kalibratie te garanderen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de reparatie van het zonnescherm. Goed om te weten dat het ingewikkelder is dan ik verwachtte. Mijn Caddy staat nu in de garage met vergelijkbare symptomen. Ze hebben ook genoemd dat ze de hemelbekleding en de complete zonnescherm-assemblage van de auto zullen controleren. Wilt u delen wat u voor de volledige reparatie inclusief arbeid heeft betaald? Ik ben ook benieuwd of het systeem van het raamvizier goed heeft gewerkt sinds de reparatie of dat er later andere problemen zijn opgedoken.

(Vertaald uit Engels)

De reparatie kostte me in totaal 330€, inclusief onderdelen en arbeid voor de vervanging van de zonneschermmotor. De monteur heeft grondig werk geleverd door de complete assemblage via de hemelbekleding te bereiken. Elke cent waard, want het UV-beschermingssysteem werkt sinds de reparatie zes maanden geleden vlekkeloos. Er zijn geen extra problemen met het raamvizier opgetreden en het zonnescherm beweegt soepel zonder het knarsende geluid dat het eerder had. De reparatie van het binnenaccessoire omvatte een volledige kalibratie van het systeem, wat ik denk dat een groot verschil heeft gemaakt in het voorkomen van toekomstige problemen. Mijn advies op basis van deze ervaring: laat ze alle versleten onderdelen controleren en vervangen terwijl de hemelbekleding eraf is. Het bespaart op de lange duur geld, omdat het grootste deel van de kosten in de arbeid zit om de reparatiezone van het zonnescherm te bereiken.

(Vertaald uit Engels)

De monteur heeft eindelijk contact met me opgenomen over de reparatie van de zonnescherm van mijn Caddy. De totale schade bedroeg 380€, iets meer dan verwacht, maar ze ontdekten dat zowel de motor ALS de besturingseenheid vervangen moesten worden. Het mechanisme van de zonnescherm was ook licht gebogen, wat het knarsende geluid verklaarde. De reparatie duurde ongeveer 6 uur. Ze moesten het hele hemelbekleding verwijderen om toegang te krijgen tot het systeem van het raamvizier, precies zoals je al aangaf. De reparatie van het interieur accessoire omvatte een volledige systeemreset en kalibratie. Het is nu twee weken geleden en de zonnescherm werkt perfect, geen foutcodes of vreemde geluiden meer. De UV-bescherming werkt eindelijk weer zoals het hoort. Ik ben blij dat ik het goed heb laten repareren in plaats van goedkopere oplossingen te proberen. Bedankt voor je hulp bij het begrijpen van wat deze reparatie zou inhouden.

(Vertaald uit Engels)