VW Crafter EV Dashboard- en Lichtschakelaarstoring Oplossen

Met enige ervaring met elektrische voertuigen (EV's) ben ik een zeer vergelijkbaar probleem tegengekomen met mijn VW ID.4 uit 2021. Het dashboardverlichting en de dimmer begonnen op een vergelijkbare manier te haperen. Nadat ik zelf het zekeringkastje had gecontroleerd, merkte ik dat het verlichtingssysteem van de auto onregelmatig reageerde, vooral tijdens koude starts. Het belangrijkste probleem bleek een defecte verbinding te zijn tussen de centrale schakelaarmodule en de bijbehorende kabelboom. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht waar ze losse connectorpennen in de autoschakelaarunit diagnosticeerden. Ze moesten de stuurkolom gedeeltelijk demonteren om de verbinding te bereiken en te repareren. De totale reparatiekosten bedroegen € 95, inclusief diagnostische tijd en connectorvervanging. Voordat we conclusies trekken over uw Crafter EV, kunt u het volgende delen: Doet het probleem zich vaker voor wanneer het voertuig koud of warm is? Zijn er specifieke rijomstandigheden die de ongewone dashboardverlichting veroorzaken? Heeft u een correlatie opgemerkt met het gebruik van specifieke elektrische functies? Werkt de dimmerfunctie überhaupt nog? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met het connectorprobleem, of dat het iets anders in het elektrische systeem zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 95000KM, huidige kilometerstand 99273KM. De problemen met de verlichting werden erger na het rijden in zware regen vorige week. De koplampschakelaar reageert soms helemaal niet meer, terwijl de dashboardverlichting uit het niets flikkert, ongeacht de weersomstandigheden. De dimmerfunctie werkt af en toe, en ik merkte dat de achterlichten soms blijven branden, zelfs nadat ik de auto heb uitgezet. Toen het servicecentrum vorige maand de opgeslagen fouten controleerde, hebben ze deze gewist, maar het probleem kwam binnen enkele dagen terug. Dit doet me denken dat het connectorprobleem dat u noemde de hoofdoorzaak zou kunnen zijn, vooral omdat de symptomen overeenkomen. Ik breng hem terug en vraag ze specifiek om de aansluitingen van de schakelaarunit te inspecteren. Het probleem lijkt zeker uitgesprokener te zijn tijdens koude starts, wat uw theorie over de connectorpinnen verder ondersteunt. Bedankt voor het delen van de reparatiedetails, goed om te weten dat de reparatie relatief eenvoudig en kosteneffectief kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die symptomen, en vooral na blootstelling aan zware regen, klinkt uw probleem bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt. De combinatie van koude starts die de koplampschakelaar beïnvloeden en de achterlichten die blijven branden, komt overeen met het defecte verbindingspatroon dat ik heb ervaren. In mijn geval was vocht via een verslechterde afdichting nabij de schakelaarunit in de hoofdbesturingsmodule van de verlichting terechtgekomen. Dit veroorzaakte corrosie op de connectorpennen, wat leidde tot onderbroken elektrische contacten. Het ongewone gedrag van het dashboardlampje was een direct gevolg van het systeem dat in de war raakte door deze inconsistente signalen. Een grondig onderzoek wees uit dat waterinfiltratie rond de dimschakelaar meerdere aansluitpunten had aangetast. De reparatie omvatte: Het vervangen van de gecorrodeerde connectorpennen, Het installeren van nieuwe weerafdichtingen, Het updaten van de software van de verlichtingsbesturingsmodule. De totale reparatiekosten bedroegen € 180, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie werken alle verlichtingsfuncties probleemloos gedurende meer dan 15.000 km, zelfs onder natte omstandigheden. Zorg ervoor dat uw servicecentrum grondig controleert op vochtschade rond de elektrische aansluitingen, niet alleen de voor de hand liggende schakelaarcomponenten. De achterlichten die blijven branden, zijn een duidelijk teken van beschadigde bekabelingsverbindingen, in plaats van alleen een defecte lichtschakelaar.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback. De connectie met blootstelling aan regen is nu volkomen duidelijk. Na het vergelijken van mijn symptomen met die van jou en het bekijken van de reparatieoplossing, voel ik me zeker over de volgende stappen. Ik zal een service afspraak plannen om hen te laten controleren op vochtschade aan de koplampschakelaar en de omliggende connecties. De achterlichten die aan bleven, zelfs na het afsluiten, waren erg vervelend, dus het is geruststellend om te horen dat dit overeenkomt met jouw ervaring met de defecte connectoren. Goed punt om ze ook de afdichtingen rond de dimmer schakelaar te laten inspecteren. De reparatiekosten lijken redelijk met 180€ gezien het zowel onderdelen als arbeid omvat. Bovendien geeft het feit dat jouw reparatie langer dan 15000 km heeft geduurd me het vertrouwen dat dit mijn elektrische problemen volledig moet oplossen. De timing is goed, aangezien ik toch de 100000 km service markering nader. Ik zal ervoor zorgen dat ze een grondige controle uitvoeren van de gehele lichtregelmodule en eventuele relevante software updaten terwijl het eruit is. Hopelijk maakt dit een einde aan deze ongewone dashboardverlichting en onresponsieve schakelaars voor eens en altijd.

(Vertaald uit Engels)