maximilianmueller1
VW Crafter EV Klimaatregeling Storing & Reparatiehandleiding
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het klimaatregelsysteem in een 2018 VW Crafter EV werkte niet meer correct, waarbij de automatische temperatuurregeling uitviel en de airconditioning niet meer aanging. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door de interieurtemperatuursensor. Een soortgelijk probleem in een VW ID.4 werd veroorzaakt door een gecorrodeerde kabelboomconnector die het signaal tussen de temperatuursensor en de klimaatregelmodule verstoorde. De voorgestelde oplossing omvatte het controleren van het hele sensornetwerk, aangezien meerdere sensoren betrokken konden zijn. Uiteindelijk moest bij de Crafter zowel de kabelboom als de hooftemperatuursensor worden vervangen, waardoor het probleem werd opgelost en de klimaatregeling weer correct functioneerde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
maximilianmueller1 (community.author)
Bedankt voor het delen van uw ervaring met het probleem van de klimaatregeling in de ID.4. Kunt u zich nog herinneren hoeveel de totale reparatiekosten waren? Mijn Crafter vertoont ook vergelijkbare symptomen met het temperatuurregelsysteem. Heeft u sinds de reparatie nog andere problemen met de HVAC-sensor ondervonden? De vervanging van de kabelboom die u noemde lijkt een goed beginpunt voor mijn geval. Ik vraag me af of de vervanging van de sensor was inbegrepen in uw reparatie, aangezien ik misschien voor beide componenten moet budgetteren.
(community_translated_from_language)
samuelschroeder50
Naar aanleiding van je vragen over de kosten en de prestaties na reparatie, bedroeg mijn reparatiefactuur € 95, inclusief het herstellen van de kabelverbinding naar de binnensensor voor de temperatuur. Er waren geen vervangende onderdelen nodig, aangezien het probleem slechts een defecte stekkerverbinding was. Het temperatuurregelsysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos. De klimaatregeling reageert nu correct en de airconditioning functioneert zoals verwacht. De sensordiagnostiek die ze hebben uitgevoerd, toonde aan dat het puur een verbindingsprobleem was in plaats van een defect onderdeel, waardoor de kosten laag bleven. Achteraf gezien waren de symptomen bijna identiek aan wat je beschrijft in je Crafter. Het automatische klimaatsysteem reageerde niet of gaf onjuiste temperatuurwaarden. Door het sensornetwerk goed te laten diagnosticeren, heb ik voorkomen dat ik onnodig onderdelen moest vervangen. Als je symptomen overeenkomen met de mijne, heb je misschien geluk en is alleen een reparatie van de verbinding nodig in plaats van een volledige vervanging van de sensor. Maar de uiteindelijke kosten zijn afhankelijk van wat de diagnostische tests laten zien over je specifieke problemen met de temperatuursensor.
(community_translated_from_language)
maximilianmueller1 (community.author)
Na jullie feedback heb ik mijn Crafter eindelijk naar een lokale VW-specialist gebracht. Ze hebben een sensordiagnose uitgevoerd op het klimaatcontrolesysteem en ontdekt dat zowel de kabelboom als de hoofdstemperatuursensor vervangen moesten worden. De totale reparatie kostte 420€, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me de gecorrodeerde sensor en de beschadigde bedrading zien, wat verklaarde waarom de klimaatregeling problemen vertoonde. Ze hebben het werk in ongeveer 5 uur voltooid, inclusief het testen van het hele HVAC-systeem om ervoor te zorgen dat alle sensoren correct communiceerden. De klimaatregeling werkt nu perfect, de automatische temperatuurregeling reageert correct en de airco blaast weer koud. Hoewel de reparatie meer kostte dan jullie suggestie voor een snelle oplossing, zou het vervangen van beide componenten vergelijkbare sensorproblemen in de toekomst moeten voorkomen. Ik ben erg blij dat ik hier eerst om advies vroeg. Het begrijpen van de mogelijke oorzaken hielp me om een beter geïnformeerd gesprek met de monteur te voeren over de nodige reparaties.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
samuelschroeder50
Ik had een soortgelijk probleem met de klimaatregeling in mijn VW ID.4 uit 2021. De diagnose van de HVAC-sensor onthulde een defecte verbinding tussen de binnentemperatuurmeteenheid en de hoofdklimaatregelmodule. De belangrijkste symptomen kwamen overeen met die van u: een storing in de automatische temperatuurregeling en een complete uitval van de airconditioning. Na de sensordiagnose ontdekte de monteur dat de connector van de kabelboom gecorrodeerd was, waardoor er een onderbroken signaal was. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en het opnieuw kalibreren van de temperatuursensoren. Dit was een relatief eenvoudige reparatie, maar vereiste gespecialiseerde diagnostische apparatuur om het probleem correct te identificeren. Deze klimaatproblemen komen enigszins vaak voor in elektrische VW-modellen vanwege de complexiteit van hun HVAC-systemen. De reparatie duurde ongeveer 4 uur arbeidstijd. Belangrijk om te weten: Laat ze het hele sensornetwerk controleren, niet alleen de binnentemperatuursensor. In veel gevallen werken meerdere sensoren samen, en een storing in één sensor kan systeemwijde storingen veroorzaken. Aangezien uw voertuig een hoge kilometerstand heeft, is een complete inspectie van de HVAC-sensor raadzaam. De reparatie bleek uiteindelijk minder ernstig te zijn dan aanvankelijk gevreesd, maar een goede diagnose was cruciaal om het vervangen van onnodige onderdelen te voorkomen.
(community_translated_from_language)