VW Crafter IAT-sensorproblemen, symptomen en oplossingen

Ik had een vergelijkbaar motorprobleem met mijn VW Transporter 2.0 TDI uit 2011. Als iemand met enige ervaring met het werken aan VW diesels, herkende ik de symptomen onmiddellijk toen de temperatuursensor begon te haperen. De symptomen van de autosensor waren identiek: ruw lopen, vermogensverlies en motorstoringslampje. De werkplaats bevestigde via diagnose dat de inlaatluchttemperatuursensor defect was. De temperatuurmeting was inconsistent, wat de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde. De totale reparatiekosten waren € 155, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie was eenvoudig; ze hebben de defecte luchtsensor vervangen en de foutcodes gewist. De motorprestaties waren onmiddellijk na de reparatie weer normaal. Zou u uw specifieke foutcode willen delen en of u veranderingen in het brandstofverbruik hebt opgemerkt? Welke motorvariant heeft uw Crafter? Deze informatie zou helpen om te vergelijken of we te maken hebben met dezelfde temperatuursensoropstelling. Een punt om op te letten: zorg ervoor dat de werkplaats de kabelboom die op de sensor is aangesloten controleert. Soms is het probleem niet de sensor zelf, maar een beschadigde bedrading. Dit kan vergelijkbare symptomen veroorzaken, maar vereist andere reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 164000 km, ongeveer 4 maanden geleden. De symptomen van de IAT-sensor die je beschreef komen exact overeen met wat ik ervaar. Mijn motor vertoont hetzelfde vermogensverlies en onregelmatige loop. De foutcode van mijn scanner is P0113, wat wijst op een hoge ingang van het inlaatluchttemperatuursensorcircuit. De werkplaats vroeg 180€ voor diagnose en eventuele vervanging van de sensor. Voordat ik verder ging, heb ik zelf de bedrading gecontroleerd en geen zichtbare schade of corrosie gevonden. De inconsistente temperatuurmeting suggereert dat de sensor zelf waarschijnlijk defect raakt. Wat mijn aandacht trok in jouw antwoord is de snelle oplossing en de redelijke reparatiekosten. Heb je voor het complete uitvallen nog waarschuwingssignalen opgemerkt? Mijn brandstofverbruik is de afgelopen weken met ongeveer 2 l/100 km gestegen.

(Vertaald uit Engels)

Ja, als ik terugkijk naar mijn Transporter-geval, waren er vroege waarschuwingssignalen die ik in eerste instantie miste. Ongeveer 3 weken voor het complete falen merkte ik een lichte aarzeling tijdens koude starts, vooral op koelere ochtenden. De autodiagnosegegevens toonden af en toe temperatuurpieken, maar die waren intermitterend. Het verhoogde brandstofverbruik dat u noemde, komt exact overeen met mijn ervaring. Ik zag soortgelijke verbruiksverhogingen omdat het motormanagementsysteem onjuiste luchttemperatuurwaarden ontving, wat leidde tot slechte brandstofmengselberekeningen. P0113 is dezelfde foutcode die mijn autodiagnosetool aangaf. Aangezien uw voertuig een vergelijkbare kilometerstand heeft als die van mij toen de sensor defect raakte (de mijne stond op 158.000 km), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. De temperatuursensor heeft de neiging geleidelijk te verslechteren in deze motoren. De offerte van € 180 klinkt redelijk gezien de huidige onderdelenprijzen. Onze reparaties waren iets goedkoper omdat we het eerder opmerkten, voordat het andere systemen beïnvloedde. Zorg ervoor dat ze een kwaliteitsvervangende sensor gebruiken, sommige aftermarket-onderdelen kunnen later problemen veroorzaken. Het snelle herstel van de prestaties na vervanging bevestigt dat dit een gebruikelijk slijtageonderdeel is op deze motoren. Zorg er gewoon voor dat ze alle opgeslagen foutcodes wissen na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je inzichten over de problemen met de temperatuursensor. Ik heb een 2.5L dieselvariant (BJK-motorcode). Op basis van wat je hebt gedeeld, heb ik nu meer vertrouwen om verder te gaan met de reparatie. Gisteren heb ik de foutcodes opnieuw uitgelezen en het geeft nog steeds P0113 aan. Het brandstofverbruik is nu 2,5 l/100 km hoger dan normaal. Ik ga hem volgende week laten inplannen voor vervanging van de sensor. De offerte van €180 lijkt eerlijk, zeker na vergelijking met jouw reparatiekosten. De symptomen van de luchttemperatuursensor komen perfect overeen met wat jij hebt ervaren. Mijn diagnosetool laat ook die inconsistente temperatuurmetingen zien die je noemde. Aangezien de bedrading er goed uitziet en de autosensor origineel is met een hoge kilometerstand, lijkt vervanging de logische volgende stap. Ben je voor jouw reparatie uitgegaan van OEM-onderdelen? De garage adviseerde ofwel originele VW of Bosch. Gezien de cruciale rol van de inlaatluchttemperatuursensor in het motormanagement, wil ik er zeker van zijn dat ik het juiste onderdeel kies. Ik denk dat ik het snel laat doen voordat het mogelijk meer problemen veroorzaakt. Het was echt nuttig om van iemand te horen die hetzelfde probleem heeft meegemaakt met zo'n positief resultaat.

(Vertaald uit Engels)