VW Crafter Oliepressensorschakelaar veroorzaakt meerdere waarschuwingslampjes

Ik had exact hetzelfde probleem met mijn VW Transporter 2.0 TDI uit 2019. De oliecensor veroorzaakte meerdere waarschuwingen, waaronder oliepdrukmeldingen. De connector van de temperatuursensor was na verloop van tijd verslechterd, waardoor er intermitterende signaalstoringen naar de ECU ontstonden. Hoewel het controleren van foutcodes hielp bij het identificeren van het algemene gebied, was het echte probleem de bedradingaansluiting op de olitemperatuursensor, niet de sensor zelf. De reparatie omvatte het reinigen van de connectorpennen en het vervangen van de beschadigde bedradinghoes waar deze tegen het motorblok had geschuurd. Dit soort problemen kan door alle waarschuwingslampjes ernstig lijken, maar het is eigenlijk een eenvoudige reparatie voor een ervaren monteur. Belangrijk punt: wanneer meerdere waarschuwingslampjes tegelijk met oliepdrukwaarschuwingen branden, controleer dan altijd of het een sensorprobleem is voordat u verder rijdt. In mijn geval veroorzaakte een storing in de olitemperatuursensor onjuiste metingen, maar de werkelijke oliepdruk was bij het testen normaal. De reparatie was niet bijzonder complex, hoewel het toegang krijgen tot het aansluitpunt van de sensor het verwijderen van sommige componenten vereiste voor goede toegang. Het is de moeite waard om het snel te laten repareren, aangezien foutieve oliecensormetingen echte oliepdrukproblemen kunnen maskeren als die zich later ontwikkelen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn VW had vorig jaar ook soortgelijke problemen met de olietensorsensor. De metingen van de autosensor waren overal en activeerden ongewone waarschuwingen. Mijn monteur ontdekte dat zowel de temperatuursensor zelf als een deel van de bedrading corrosieschade had. Het klopt wat je noemde over het eerst controleren van de aansluitingen, had ik dat maar geweten voordat ik onnodig onderdelen verving. Weet je nog ongeveer wat de reparatie in jouw geval kostte? Ben gewoon benieuwd, want ik heb uiteindelijk ongeveer €450 betaald, inclusief onderdelen en arbeid. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met de autosensoren hebt gehad?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Nadat ik vorige week bij de monteur was geweest, bleek het een veel eenvoudigere reparatie te zijn dan in jouw situatie. De automobielsensor zelf was eigenlijk prima, er hoefde alleen de kabelverbinding gerepareerd te worden waar hij in de olitemperatuursensor wordt gestoken. De totale rekening bedroeg €95, inclusief het repareren van de defecte bedrading. Veel beter dan het onnodig vervangen van de hele sensorunit. De oliepijlmeter en waarschuwingslampjes doofden meteen na de reparatie. Sinds het oplossen van dat connectorprobleem zijn alle auto-sensorwaarden stabiel geweest. Geen ongewone temperatuursensorwaarschuwingen of oliepedrukwaarschuwingen meer. De monteur vertelde wel dat deze verbindingsproblemen vrij vaak voorkomen bij deze modellen, vooral rond het gebied van de motorolitemperatuursensor, waar hitte en trillingen de bedrading in de loop van de tijd kunnen aantasten. Het is de moeite waard om te vermelden dat het laten repareren van de connector in plaats van alleen onderdelen te vervangen zowel tijd als geld heeft bespaard. De motor draait de afgelopen week perfect normaal met nauwkeurige sensorwaarden.

(community_translated_from_language)

De reparatie was gisteren klaar en ik wilde het resultaat delen. Het bleek dat mijn motortemperatuursensor prima functioneerde, maar de bedrading was broos geworden door de motorwarmte. De monteur vond blootliggende draden waar de beschermende hoes was gebarsten, waardoor er intermitterende kortsluitingen ontstonden die de waarschuwingslampjes activeerden. Bij het controleren van de autodiagnostiek ontdekten ze dat de temperatuursensor onregelmatige signalen uitzond vanwege de beschadigde bedrading. De totale reparatie kostte 180€, inclusief het vervangen van het bedradingsgedeelte en het testen van alle gerelateerde motorsensorverbindingen. Veel goedkoper dan ik verwachtte, zeker nadat ik had gehoord dat anderen meer betaalden voor complete sensorvervangingen. Interessant is dat de oliemanometer perfect begon te werken zodra ze de bedrading hadden gerepareerd. Geen valse waarschuwingen of schommelende waarden meer. Een goede herinnering dat soms de eenvoudige oplossing de juiste is. Ik ben erg blij dat ik hier vroeg voordat ik onnodige onderdelenvervanging autoriseerde. Nu wordt alles correct weergegeven en alle waarschuwingslampjes zijn uitgebleven. De monteur heeft me ook laten zien waar ik in de toekomst op vergelijkbare draadschade kan controleren, wat handig was.

(community_translated_from_language)