VW Crafter Startprobleem: Oplossing voor ECU- en motorsoftwareproblemen

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Transporter diesel van 2019. Het motorstoringslampje brandde en de motor wilde niet starten. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW busjes, dacht ik in eerste instantie ook dat het een probleem met de motorsoftware was. Naar de werkplaats gebracht, toonde de motordiagnose aan dat het eigenlijk veel eenvoudiger was: de accukabels waren gecorrodeerd en maakten geen goed contact. De monteurs hebben alle accuverbindingen gereinigd en goed vastgezet. De hele reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 155€. De problemen met de motorstoring verdwenen volledig na het herstellen van de verbindingen. Soms kunnen wat complexe problemen met de motorsoftware of ECU worden herleid tot eenvoudige elektrische problemen. Om uw situatie beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Zijn er naast het motorstoringslampje nog andere waarschuwingslampjes? Heeft u voor het incident elektrische problemen gemerkt? Wanneer was uw laatste accuonderhoud? Maakt de startmotor geluid bij het omdraaien van de sleutel? Heeft u recentelijk werkzaamheden aan het elektrische systeem laten uitvoeren? Met deze informatie kunnen we misschien vaststellen of uw Crafter hetzelfde probleem ondervindt of dat een motordiagnose een ander probleem aan het licht brengt.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was 2500 km geleden, dus vrij recent. De startmotor is volledig stil wanneer de sleutel wordt omgedraaid, geen klik- of draai-geluiden whatsoever. Het dashboard licht normaal op, maar er gebeurt niets bij een startpoging. Dit lijkt anders dan uw probleem met de accuverbinding, aangezien ik stroom naar alle elektronica heb. Ik heb voordien geen elektrische problemen opgemerkt. Alleen het motorstoringslampje brandt, geen andere waarschuwingsindicatoren. Er is recent geen elektrisch werk uitgevoerd. De accu is slechts 8 maanden oud. Vanuit uw beschrijving voelt dit meer aan als een ECU-storing of een probleem met het brandstofinjectiesysteem dan als een basis elektrisch probleem. Het volledig ontbreken van inzet van de startmotor ondanks het feit dat er stroom is, doet me denken dat het motormanagementsysteem mogelijk niet de juiste signalen verzendt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die extra details. Uw symptomen klinken nogal anders dan mijn situatie met de accuverbinding, vooral omdat u wel volledige elektrische stroom heeft, maar geen enkele reactie van de startmotor. De totale stilte van de startmotor ondanks de stroom op het dashboard wijst op een mogelijke storing in de motorsturing in plaats van een basis elektrisch probleem. Toen mijn Transporter corrodeerde accuverbindingen had, kreeg ik tenminste klikgeluiden van de startmotor. Na jarenlang met VW busjes te hebben gewerkt, wijst dit patroon vaak op een van de volgende problemen: Een defecte startrelais, Een defecte ECU die het startsignaal verhindert, Problemen met het immobilisersysteem dat het starten van de motor blokkeert. Het brandende motorstoringslampje in combinatie met deze symptomen doet me vermoeden dat de ECU niet goed communiceert met het motormanagementsysteem. Een motordiagnose zou essentieel zijn om te achterhalen welk onderdeel de startprocedure verhindert. Gezien uw recente onderhoudsgeschiedenis en nieuwe accu, raad ik u aan een werkplaats een volledige diagnosescan te laten uitvoeren. Toen mijn ECU eerder problemen had, duurde de diagnose en reparatie ongeveer 4-5 uur en kostte het ongeveer 450€, inclusief programmering. De problemen met het afslaan van de motor verdwenen volledig na de vervanging van de ECU. Zorg ervoor dat u het naar een garage brengt met ervaring in de elektronica van VW bedrijfsvoertuigen, aangezien deze systemen specifieke diagnostische tools en expertise vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je diagnose. Nadat ik de symptomen en je ervaring heb overwogen, ben ik het ermee eens dat dit er ernstiger uitziet dan alleen gecorrodeerde verbindingen. De combinatie van een volledig onreagerende startmotor, een brandend motorstoringslampje en normale elektrische stroom wijst zeker op een storing in de ECU of het motormanagementsysteem. Ik zal een afspraak inplannen bij een erkende VW-werkplaats voor een goede motordiagnose, aangezien dit verder gaat dan basisprobleemoplossing. Het feit dat de startonderbreker ook betrokken kan zijn, betekent dat ik gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig heb om goed te kunnen vaststellen of het afslaan van de motor wordt veroorzaakt door interferentie van het beveiligingssysteem of door een daadwerkelijke ECU-storing. Je reparatietijdlijn en kostenraming helpen realistische verwachtingen te scheppen. Ik zal ervoor zorgen dat ze eerst de startrelais controleren voordat ze overgaan tot complexere ECU-diagnostiek en testen van het brandstofinjectiesysteem. Ik weet in ieder geval dat de accu en basis elektrische systemen waarschijnlijk niet de boosdoener zijn, gezien de status van mijn voertuig en de recente onderhoudsgeschiedenis. Ik zal een update plaatsen zodra ik de officiële diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Bedankt voor het helpen beperken van de mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)