100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

mia_sturm38

VW Crafter TPMS-sensorfout: reparatie nodig

Op zoek naar advies over aanhoudende TPMS-problemen in mijn VW Crafter. Het waarschuwingslampje voor een te lage bandenspanning blijft verschijnen, zelfs als de bandenspanning correct is, en het foutmelding verdwijnt niet van het dashboard. Ik heb het al bij een garage laten nakijken, maar het probleem kwam na een week terug. Heeft iemand soortgelijke problemen met de sensoren gehad? Ik rijd een Crafter diesel uit 2010 met 99467 km. Ik ben het zat met onbetrouwbare monteurs, wat moet ik controleren voordat ik naar een andere garage ga?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het kernprobleem is een aanhoudende TPMS-sensorfout in een VW Crafter, waarbij de waarschuwing voor een te lage bandenspanning verschijnt ondanks de correcte bandenspanning. Mogelijke oorzaken zijn uitgeputte sensorbatterijen of defecte sensoren, die geen nauwkeurige metingen meer doorgeven. Voorgestelde oplossingen omvatten het vervangen van alle TPMS-sensoren, het opnieuw programmeren ervan en ervoor zorgen dat de reparatie wordt uitgevoerd door een werkplaats met gespecialiseerde TPMS-diagnostische tools. Deze aanpak heeft soortgelijke problemen voor anderen opgelost, waardoor valse waarschuwingen worden geëlimineerd en een nauwkeurige bandenspanningbewaking wordt gegarandeerd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

vivienschulz1

Ik had hetzelfde TPMS-probleem op mijn VW Transporter TDI uit 2013. Nadat meerdere bandenspanningcontroles de juiste inflatie lieten zien, bleek dat de batterijen van de TPMS-sensoren leeg waren. Het systeem maakt gebruik van individuele bandenspanningssensoren die in elk wiel zijn gemonteerd. Wanneer hun batterijen leeg zijn, stoppen ze met het verzenden van nauwkeurige metingen naar de regelmodule, waardoor valse waarschuwingen voor een te lage bandenspanning worden geactiveerd. Deze sensoren gaan meestal 5-8 jaar mee voordat ze vervangen moeten worden. Voor de reparatie moeten de banden worden verwijderd om toegang te krijgen tot en de sensoren te vervangen. Een goede reparatie omvat: het testen van alle 4 TPMS-sensoren, het vervangen van defecte sensoreenheden, het opnieuw programmeren van de nieuwe sensoren in het voertuig, en de systeemherkenningsprocedure. Dit is geen ernstig mechanisch probleem, maar vereist gespecialiseerde apparatuur voor een correcte diagnose en reparatie. Basisbandenwinkels hebben vaak geen goede TPMS-diagnostische tools, wat leidt tot onvolledige reparaties. Ik raad aan om een garage te zoeken met specifieke TPMS-programmeermogelijkheden in plaats van een algemeen servicecentrum. De waarschuwingen voor een lekke band blijven bestaan totdat alle defecte sensoren correct zijn vervangen en gesynchroniseerd met het systeem.

(community_translated_from_language)

mia_sturm38 (community.author)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het TPMS-sensorprobleem. Ik had hetzelfde probleem met mijn Crafter; de waarschuwingen voor lage bandenspanning bleven verschijnen ondanks de correcte bandenspanning. Ik heb het laten verhelpen door alle sensoren te vervangen, omdat ze origineel en vrij oud waren. Weet je nog hoeveel je hebt betaald voor de complete sensorvervanging en programmering? Ik ben benieuwd of de prijzen veel zijn veranderd. Werkt het bandenspanningscontrolesysteem trouwens betrouwbaar sinds de reparatie, of heb je nog andere sensorfoutmeldingen gemerkt?

(community_translated_from_language)

vivienschulz1

Goed nieuws, sinds de vervanging van de TPMS-sensoren ongeveer zes maanden geleden, werkt mijn bandenspanningscontrolesysteem perfect zonder valse waarschuwingen voor een te lage bandenspanning. De bandenspanningsaflezingen blijven accuraat en het systeem heeft geen sensorfoutmeldingen getoond. De totale kosten bedroegen 280€, inclusief het vervangen van de lege sensorenbatterijen en het herprogrammeren van de nieuwe TPMS-eenheden. Dit is eigenlijk een eerlijke prijs, gezien het probleem volledig is verholpen. De monteur legde uit dat moderne TPMS-sensoren betrouwbaarder zijn en langer mee zouden moeten gaan dan de originele. Regelmatige bandencontroles laten nog steeds consistente drukmetingen zien die overeenkomen met wat het systeem weergeeft. Het was zeker de moeite waard om de sensorfout goed aan te pakken in plaats van door te gaan met die vervelende waarschuwingen voor een te lage bandenspanning die bleven verschijnen ondanks de correcte bandenspanning.

(community_translated_from_language)

mia_sturm38 (community.author)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb het eindelijk opgelost bij een echte VW-specialist. Ze bevestigden dat alle sensoren defect waren en installeerden een complete nieuwe set. Het kostte me in totaal 320€, maar het was elke cent waard om van die constante bandenspanningswaarschuwingen af te komen. De reparatie duurde ongeveer 2 uur, omdat ze alle banden moesten demonteren om de interne TPMS-sensoren te vervangen. De monteur liet me de oude sensoren zien en legde uit hoe de batterijcorrosie de systeemfout had veroorzaakt. Na het programmeren van de nieuwe units, verdween het TPMS-lampje meteen. Ik rijd nu al 3 weken zonder valse platte banden waarschuwingen of sensorproblemen. De bandenspanningsaflezingen zijn stabiel en komen overeen met wat ik zie tijdens handmatige controles van de ventielen. Ik heb zeker mijn lesje geleerd over het naar winkels gaan met de juiste diagnostische apparatuur in plaats van naar algemene monteurs die het systeem gewoon resetten zonder de hoofdoorzaak op te lossen. Fijn dat dit opgelost is, geen vervelend TPMS-lampje meer op mijn dashboard elke ochtend!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

CRAFTER