VW Crafter: Problemen met de uitlaatgassensor beïnvloeden de prestaties

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Transporter 2.0 TDI uit 2010. Als iemand met matige ervaring in auto-onderhoud, dacht ik in eerste instantie dat het misschien slechts een sensorprobleem was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: motorstoringslampje, verminderd vermogen en hoger brandstofverbruik. Na inspectie ontdekte mijn werkplaats een scheur in het uitlaatspruitstuk, waardoor er onjuiste waarden van de uitlaatsensor werden gemeten. Het lek beïnvloedde het hele emissiecontrolesysteem. De reparatie omvatte: Volledige diagnosescan, Visuele inspectie van uitlaatonderdelen, Vervanging van beschadigde uitlaatonderdelen, Installatie van een nieuwe uitlaatsensor, Systeemkalibrering De totale kosten bedroegen 265€ en hebben alle problemen volledig opgelost. De motorprestaties zijn weer normaal en het brandstofverbruik is aanzienlijk verbeterd. Voor een nauwkeurigere diagnose van uw Crafter, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand, Ongebruikelijke geluiden uit de uitlaat, Of het motorstoringslampje constant of periodiek brandt, Of u zwarte rook opmerkt, Recente onderhoudsgeschiedenis Deze informatie helpt bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders in uw uitlaatsysteem kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Crafter heeft vorige maand onderhoud gehad, momenteel op 93571 km. Jouw beschrijving van de symptomen komt exact overeen met wat ik ervaar, vooral de problemen met de temperatuurschommelingen. De monteur heeft een basisdiagnose uitgevoerd, maar was onzeker of vervanging van een eenvoudige temperatuursensor het probleem zou oplossen. Aangezien de reparatie van het uitlaatonderdeel aan jouw voertuig soortgelijke symptomen heeft verholpen, zal ik een grondige inspectie van het hele uitlaatsysteem aanvragen, met focus op mogelijke scheuren of schade die de sensorwaarden zouden kunnen beïnvloeden. Heeft jouw reparatiewerkplaats vermeld hoe ze de scheur in het uitlaatspruitstuk hebben ontdekt? Was deze zichtbaar bij visuele inspectie of hadden ze speciale apparatuur nodig?

(Vertaald uit Engels)

Goed punt over het diagnoseproces. In mijn geval was de scheur niet meteen zichtbaar tijdens de eerste inspectie. De reparatiewerkplaats gebruikte gespecialiseerde druktest apparatuur om het exacte punt van het uitlaatlek te lokaliseren, dat verborgen zat achter andere motormanagementscomponenten. Het testproces duurde ongeveer een uur en onthulde een haarlijn scheur die de temperatuur sensor aflezingen beïnvloedde. Dit verklaarde waarom het motormanagementsysteem onjuiste gegevens ontving en de vermogensafgifte als veiligheidsmaatregel verminderde. Een nuttige tip uit mijn ervaring: vraag om een rooktest van het hele uitlaatsysteem. Deze methode toonde duidelijk aan hoe de uitlaatgassen ontsnapten en hielp te bevestigen dat het defecte uitlaatonderdeel inderdaad de hoofdoorzaak was, niet alleen een sensorstoring. De reparatietijd was ongeveer 4 uur in totaal, inclusief: Druk- en rooktest, Vervanging van het spruitstuk, Vervanging van de temperatuursensor, Systeemkalibratie. De emissiecontrolesystemen op deze motoren zijn vrij gevoelig voor uitlaatlekken. Een complete diagnose heeft me behoed voor het herhaaldelijk vervangen van onderdelen zonder het onderliggende probleem op te lossen.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor dat gedetailleerde inzicht in het diagnoseproces. De informatie over druk- en rooktests is bijzonder waardevol voor mijn situatie. Het is logisch dat deze tests problemen aan het licht brengen die niet duidelijk zijn tijdens een standaard visuele inspectie. Op basis van uw ervaring heb ik volgende week een uitgebreide inspectie gepland, waarbij ik specifiek zowel druk- als rooktests van het uitlaatsysteem heb aangevraagd. Uw reparatietijd van 4 uur helpt me bij het plannen. Ik zal ervoor zorgen dat ze controleren op haarlijnen die de warmtesensormetingen zouden kunnen beïnvloeden, in plaats van er gewoon vanuit te gaan dat een defecte temperatuursensor het enige probleem is. Het feit dat uw voertuig zo'n duidelijke verbetering vertoonde na het verhelpen van zowel het uitlaatlek als de sensor geeft me het vertrouwen dat een grondige diagnose de oorzaak van de problemen met mijn Crafter zal identificeren. De gevoeligheid van deze emissieregelsystemen voor uitlaatlekkages verklaart waarom het motormanagementsysteem mogelijk reageert met verminderd vermogen. Ik zal deze thread updaten zodra ik de diagnose-resultaten en het reparatie-resultaat heb, omdat dit anderen die soortgelijke problemen met temperatuurschommelingen bij hun voertuigen ervaren, kan helpen.

(Vertaald uit Engels)