VW elektrische ramen dood: defecte regelaar bevriest alle bedieningselementen

Had dezelfde storing in het elektrische raammechanisme in mijn VW CrossFox 2016 afgelopen winter. Toen alle bedieningselementen van de ramen tegelijkertijd stopten met werken, wees het probleem op het elektrische systeem in plaats van op individuele raamregelaars. De oorzaak was een defecte accu die onvoldoende stroom kon leveren aan het raamschakelsysteem. Een volledige elektrische diagnose toonde aan dat de accu op 30% capaciteit werkte, wat meerdere elektrische componenten, waaronder de elektrische ramen, beïnvloedde. Belangrijke bevindingen: alle vier de ramen stopten tegelijk, wat wijst op een centraal elektrisch probleem in plaats van een mechanisch probleem, de schakelaars in de portierpanelen reageerden niet en verlichtten niet, de accu testte ver onder de vereiste spanning, er was geen raambeweging, zelfs niet met de sleutel in de accessoirestand. De reparatie vereiste: 1. Volledige accuvervanging 2. Resetten van de raamregelmodules 3. Herkalibreren van de automatische op-/neerfunctie Na de reparatie werkten alle raambedieningselementen weer normaal. De fout in de raamregelaar die in uw diagnose wordt weergegeven, kan misleidend zijn; wanneer de accuspanning daalt, geven regelmodules vaak foutieve codes. Aangezien uw symptomen exact overeenkomen, raad ik aan de accu te laten testen voordat u mechanische reparaties overweegt. Dit werd beschouwd als een reparatie van gemiddelde moeilijkheidsgraad, waarbij gespecialiseerde diagnostische apparatuur nodig was, maar geen grote mechanische werkzaamheden.

(Vertaald uit Engels)

Twee maanden geleden had ik hetzelfde probleem in mijn Spacefox. De foutmelding voor de raamregelaar verscheen, maar het probleem was elektrisch, niet mechanisch. Ik heb de accu en de zekeringkast laten controleren, en bleek dat de hoofdstroomrelais defect was, waardoor het elektrische raamsysteem uitviel. Nadat ik de relais had vervangen en de regeleenheid had gereset, werkte alles weer perfect. Veel goedkoper dan onnodig raamregelaars vervangen. Heb je het uiteindelijk laten repareren? Ik ben benieuwd naar de reparatiekosten in jouw geval en of er sindsdien andere elektrische problemen zijn opgetreden? Deze problemen met elektrische ramen kunnen soms wijzen op bredere problemen met het elektrische systeem.

(Vertaald uit Engels)

Sinds die eerste ervaring met het oplossen van problemen met het raam, heb ik het probleem correct laten oplossen bij een erkende garage. Ze bevestigden dat mijn VW Spacefox een nieuwe accu nodig had, omdat de oude accu ernstig was verslechterd en ervoor zorgde dat het elektrische raamsysteem defect raakte. De totale reparatie kostte 290€, inclusief: Installatie van een nieuwe accu, Systeemdiagnose, Reset en kalibratie van het elektrische raam, Initialisatie van de raamregelaar. De raambediening werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Er zijn geen foutmeldingen of elektrische problemen opgetreden in de maanden erna. De auto raamfunctionaliteit is terug naar normaal, met een soepele werking van alle schakelaars en de juiste automatische op/neer functies. Deze ervaring benadrukt hoe misleidend elektrische raamregelaar fouten kunnen zijn wanneer de oorzaak eigenlijk in het elektrische systeem ligt. Een goede diagnose heeft me behoed voor onnodige mechanische reparaties aan de raammechanismen zelf. De belangrijkste les was om niet meteen raamregelaars te vervangen zonder eerst de elektrische gezondheid van het voertuig te controleren, vooral de conditie van de accu. Een defecte accu kan allerlei valse foutcodes in moderne voertuigen veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Afgelopen week heb ik mijn auto naar een gecertificeerde garage gebracht na problemen met de ramen. De monteur heeft een volledige diagnose uitgevoerd en ontdekte dat het probleem inderdaad elektrisch was, niet de raamregelaar zoals aanvankelijk werd vermoed. De reparatie omvatte: Accu spanningstest, Inspectie van het elektrische systeem, Vervanging van de stroomrelais, Reset van het raamschakelsysteem. De totale kosten waren 180€ en de reparatie duurde ongeveer 2 uur. Sinds de reparatie is er geen raamproblemen meer geweest. Alle deurpaneelbedieningen werken nu perfect en de automatische op/neer functie werkt weer normaal. Achteraf gezien ben ik blij dat ik niet overhaast raamregelaars ben gaan vervangen op basis van alleen de foutcode. Een grondige elektrische diagnose eerst laten uitvoeren heeft zowel tijd als geld bespaard. Het elektrische raamsysteem heeft sinds de reparatie geen problemen meer vertoond. De ervaring heeft me geleerd om altijd eerst de elektrische componenten te controleren wanneer meerdere ramen tegelijkertijd defect raken. Wat leek op een dure vervanging van de raamregelaar bleek een eenvoudige elektrische reparatie te zijn.

(Vertaald uit Engels)