VW Eos Diesel Stalling: Waarschuwing Rail Druk Sensor

Ik heb iets heel vergelijkbaars meegemaakt met mijn VW Passat dieselmotor uit 2011. Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW diesels, komen die symptomen exact overeen met wat ik heb ervaren: afslaan bij stationair draaien en aanzienlijk vermogensverlies. De rail druksensor op de brandstofrail was inderdaad het probleem. Nadat de werkplaats een diagnose had gesteld, bevestigden ze dat de druksensor incorrecte signalen naar de motorregeleenheid stuurde, waardoor de motorprestatieproblemen ontstonden. De reparatie duurde ongeveer 2 uur en kostte 240€, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie loopt de motor perfect zonder meer afslaan of vermogensproblemen. Voordat we echter tot conclusies overhaasten, zou u het volgende willen delen: Huidige kilometerstand van uw Eos, Recent onderhoud aan het brandstofsysteem, Of u de problemen meer opmerkt wanneer de motor koud of warm is, Eventuele diagnosecodes die u mogelijk hebt uitgelezen. Deze informatie zou helpen bepalen of uw geval overeenkomt met wat ik heb ervaren. Hoewel druksensoren een veelvoorkomend punt van defect zijn in deze dieselmotoren, is het de moeite waard om het hele brandstofrailsysteem tijdens de diagnose te controleren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van de details. Mijn laatste service was pas 1200 km geleden, met een huidige kilometerstand van 120355 km. De problemen lijken inderdaad uitgesprokener wanneer de motor warm is. De werkplaats heeft code P0193 uitgelezen, wat een probleem met het signaal van de brandstofrail-druksensor bevestigt. De symptomen komen perfect overeen met jouw ervaring, met name het afslaan en vermogensverlies. Weten dat jouw reparatie slechts 2 uur duurde en 240€ kostte, geeft me een goed referentiepunt. Het motorstoringslampje ging ongeveer 2 weken na mijn laatste service branden. De dieselmotor loopt vooral ruw stationair in het verkeer. De diagnose van de druksensor is logisch gezien het ontwerp van het brandstofrailsysteem in deze motoren. Zou je willen delen of ze tijdens jouw reparatie nog andere componenten in het brandstofsysteem hebben gecontroleerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. In mijn geval met de Passat heeft de werkplaats een grondige controle uitgevoerd van het gehele brandstoftoevoersysteem tijdens het diagnosticeren van het probleem met de rail druksensor. Ze hebben specifiek onderzocht: de staat van het brandstoffilter, alle brandstofleidingen op mogelijke lekken, de werking van de hogedrukpomp, de retourstroom van de injectoren, de elektrische verbindingen met de rail druksensor. De sensorsignaalfout was zeker het hoofdpunt, maar het controleren van deze andere componenten is cruciaal omdat ze allemaal samenwerken in het dieselemotor brandstofsysteem. Mijn monteur legde uit dat een defecte druksensor soms andere zich ontwikkelende problemen kan maskeren. De timing van het verschijnen van uw motorstoringslampje na de service is interessant. In mijn geval viel de druksensor geleidelijk uit in de loop van de tijd. Aangezien uw dieselemotor symptomen erger zijn als de motor warm is, komt dit overeen met het gedrag dat ik heb ervaren voordat de reparatie plaatsvond. Met de P0193-code en symptomen die zo nauw overeenkomen met mijn ervaring, is de rail druksensor waarschijnlijk de boosdoener. Zorg er gewoon voor dat de werkplaats verifieert dat het brandstofsysteem verder gezond is tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de uitgebreide uitleg. Het uitvoeren van die extra systeemcontroles tijdens de reparatie is volkomen logisch. Mijn Eos vertoont absoluut hetzelfde patroon met het check engine lampje en prestatieproblemen die erger worden bij warme omstandigheden. Ik zal volgende week de reparatie inplannen en verzoeken dat ze al die brandstofsysteemcomponenten die je hebt opgesomd inspecteren. Het geleidelijke patroon van sensorstoring dat je hebt beschreven komt perfect overeen met mijn situatie. Het is geruststellend om te weten dat het brandstofinjectiesysteem in jouw geval een grondige inspectie heeft ondergaan, aangezien deze dieselmotorcomponenten allemaal met elkaar verbonden zijn. De P0193-code en de overeenkomende symptomen geven me het vertrouwen dat het rail druksensorsignaal inderdaad de hoofdoorzaak is. Op basis van jouw ervaring lijkt de reparatiekost van 240€ redelijk voor de sensorvervanging en de complete systeemcontrole. Hopelijk loopt mijn auto net zo soepel als jouw Passat na de reparatie. Ik waardeer het gedetailleerde inzicht in jouw reparatie-ervaring. Dit helpt om te bevestigen wat mijn werkplaats suggereerde over de sensor als de waarschijnlijke oorzaak van de problemen met het afslaan van de motor en het vermogensverlies.

(Vertaald uit Engels)