matsschulze2
VW Eos elektronica defect na bezoek aan de garage
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Eos uit 2010 ondervond een complete storing van het elektrische systeem na een bezoek aan de werkplaats voor onderhoud, waarbij de motor wel startte maar andere elektronica, inclusief het navigatiesysteem, uitviel. Men vermoedde dat dit probleem te maken had met de onbedoelde activering van de transportmodus tijdens het onderhoud. De oplossing betrof het deactiveren van de transportmodus en het uitvoeren van een systeemreset met behulp van VW-specifieke diagnostische apparatuur. Nadat het probleem met de reparatiewerkplaats was besproken, werd het probleem opgelost en vergoedde de werkplaats de diagnostiekosten, erkennend dat de fout tijdens hun onderhoud was ontstaan.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
matsschulze2 (community.author)
Bedankt voor het delen van uw ervaring met het probleem met het transportmiddel. Het klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik vorig jaar met mijn Eos heb meegemaakt. De elektrische storingen waren behoorlijk zorgwekkend totdat de oorzaak was achterhaald. Zou u willen delen wat de reparatiekosten in uw geval waren? Mijn dealer rekende mij ongeveer 200€ voor het diagnostische werk en het resetten van het systeem, maar ik vraag me af of dat redelijk was. Ook ben ik benieuwd of u sinds de reparatie nog terugkerende problemen met de auto-elektronica heeft gehad? Soms kunnen deze elektrische problemen in auto's terugkeren, maar de mijne is stabiel gebleven sinds de sleutelafstandsbediening en navigatiesystemen correct zijn gereset.
(community_translated_from_language)
davidschneider1
Fijn dat ik kon helpen bij het identificeren van het probleem met de transportmodus. Eigenlijk, in mijn geval met de GTI, heb ik niets betaald omdat de dealer erkende dat het tijdens een routineonderhoud was geactiveerd. Een goede diagnose bevestigde de actieve status van de transportmodus en ze hebben het onder garantie verholpen. Het resetten van de voertuiginstelling duurde slechts ongeveer 30 minuten. Sinds de reparatie werken alle auto-elektronica vlekkeloos. Geen terugkerende problemen met systemen, de navigatie, de sleutel en alle elektrische componenten functioneren zoals ze horen te functioneren. De motorstart en de algehele autoconfiguratie zijn al meer dan een jaar stabiel gebleven. 200€ lijkt een beetje te veel voor wat in wezen een software-reset is, vooral als het probleem zich direct na de service voordeed. Je kunt dit misschien met je dealer bespreken, aangezien activering van de transportmodus tijdens onderhoud doorgaans wordt beschouwd als een servicegerelateerde fout van hun kant.
(community_translated_from_language)
matsschulze2 (community.author)
Bedankt iedereen voor de behulpzame feedback over de transportsituatie. Ik wilde delen hoe het is afgelopen met de reparatie van mijn Eos. Na het lezen van deze reacties ben ik met meer kennis over het transportmodusprobleem teruggegaan naar mijn monteur. De service manager gaf toe dat hun diagnostische controle had aangetoond dat ze per ongeluk de transportmodus hadden geactiveerd tijdens routineonderhoud. Ze stemden ermee in om mijn betaling van 200€ terug te betalen, aangezien het hun toezicht tijdens de service was. De autoconfiguratie werd in ongeveer 45 minuten correct gereset met behulp van hun VW-diagnostische apparatuur. Alle elektrische systemen werken nu perfect, het navigatiesysteem werkt soepel en de sleutelafstandsbediening functioneert normaal. Het belangrijkste is dat de motorstart en andere voertuiginstellingen al enkele maanden stabiel zijn gebleven. Echt blij dat dit is opgelost zonder blijvende problemen. Heel erg bedankt hoe dit forum me heeft geholpen het probleem te begrijpen en de reparatiewerkplaats met de juiste informatie te benaderen. Technische kennis bezitten maakte een groot verschil in het krijgen van een eerlijke behandeling.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
davidschneider1
Als eigenaar van een VW Golf GTI 2013 2.0 TSI ondervond ik bijna identieke symptomen na routineonderhoud. De storing van het elektrische systeem was inderdaad gekoppeld aan de activering van de transportmodus, wat vaak voorkomt wanneer technici software-updates uitvoeren of de accu loskoppelen zonder de juiste protocollen. De oplossing vereiste twee hoofdstappen in de garage: Deactivering van de transportmodus via diagnostische apparatuur, Volledige systeemreboot met behulp van VW-specifieke software-updateprotocollen. Dit is geen ernstig mechanisch probleem, maar eerder een softwareconfiguratieprobleem. De immobiliser en sleutelhanger systemen worden vaak eerst beïnvloed, gevolgd door navigatie en comfort elektronica. De motorstartfunctie blijft meestal operationeel omdat deze op een apart circuit werkt. Toen dit gebeurde met mijn GTI, was de oplossing gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereist. Het is niet iets dat kan worden verholpen met eenvoudige gereedschappen of doe-het-zelf methoden. De autoconfiguratie moet correct worden gereset door toegang te krijgen tot de hoofdbesturingsmodule. De reparatiewerkplaats zou dit snel moeten kunnen oplossen als ze over de juiste diagnostische tools beschikken. Zorg ervoor dat ze specifiek controleren op activering van de transportmodus in hun systeem scan.
(community_translated_from_language)