VW Eos HVAC-systeemstoring: melding dode blaasmotor

Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Scirocco uit 2011. Het complete uitvallen van de interieurventilator en het HVAC-systeem bleek te wijten te zijn aan een doorgebrande blowermotor. De elektrische bedrading naar het blowermotorweerstand was beschadigd, waardoor het hele luchtstromingssysteem stopte met werken. Om het te repareren, moesten zowel de blowermotor als het weerstandspakket worden vervangen, omdat ze met elkaar verbonden waren. De monteur vond ook wat vuil dat de behuizing van de blowermotor blokkeerde, wat bijdroeg aan het defect. Dit was een matige reparatieklus die ongeveer 3 uur in de werkplaats duurde. De airconditioning en verwarming waren na de reparatie volledig hersteld. Hoewel het niet het ernstigste probleem is, kan het onbehandeld laten ervan problematisch zijn, omdat je alle klimaatregelingsfunctionaliteit verliest. De foutcode die je noemde is typisch wanneer de blowermotor volledig uitvalt. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, omdat rijden zonder goede ventilatie in de cabine kan leiden tot condensvorming op de voorruit en slechte luchtcirculatie. De symptomen komen exact overeen met wat er met mijn VW gebeurde: een plotseling volledig uitvallen in plaats van een geleidelijke afname van de luchtstroomprestaties.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de blowermotor. Mijn VW Eos had uiteindelijk hetzelfde probleem als de jouwe, een volledig dode verwarmingsventilator en geen luchtstroom. De monteur vond ook een defecte weerstandseenheid en beschadigde bedrading naar de klimaatregeling. Ik vroeg me af, weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie in jouw geval heeft gekost? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met het HVAC-systeem hebt gehad?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je vraag over de reparatiekosten. Uiteindelijk heb ik € 365 betaald voor de complete vervanging van de blowermotor in mijn Scirocco. Sinds de reparatie werkt de ventilator voor de frisse lucht perfect en werkt het luchtcirculatiesysteem weer als nieuw. De ventilatorsnelheidsregelaar reageert soepel op alle instellingen en ik heb geen verdere HVAC-problemen meer ondervonden. De monteur heeft tijdens de reparatie de behuizing van de blowermotor grondig gereinigd en alle luchtstroomcomponenten gecontroleerd. Het is nu ongeveer 18 maanden geleden en de cabineventilator werkt nog steeds vlekkeloos, geen foutcodes meer of problemen met het klimaatregelsysteem. Het was zeker de moeite waard om het te laten repareren, aangezien goede ventilatie cruciaal is voor comfort en veiligheid. De reparatiekosten waren redelijk, gezien het zowel onderdelen als arbeid omvatte voor het vervangen van de defecte blowermotor en bijbehorende componenten.

(community_translated_from_language)

Ik heb mijn VW Eos gisteren eindelijk laten repareren. De reparatie kostte in totaal 420€ voor het vervangen van de blaasmotor, de ventilatorsnelheidsregelaar en het repareren van enkele beschadigde bedrading in het klimaatregelsysteem. Iets meer dan ik verwacht had, maar nog steeds redelijk gezien de hoeveelheid werk. De monteur liet me de oude blaasmotor zien; die was volledig doorgebrand en er zat behoorlijk wat vuil in de behuizing. Ze hebben alles grondig gereinigd tijdens de reparatie. De airconditioning en verwarming werken nu weer perfect, met een goede luchtstroom op alle ventilatorsnelheden. Goed om te weten dat dit een veelvoorkomend probleem bij VW's lijkt te zijn. Nu weet ik tenminste waar ik in de toekomst op moet letten bij het HVAC-systeem. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen te begrijpen waarmee ik te maken had voordat ik hem naar de garage bracht.

(community_translated_from_language)