VW Eos Moeilijke Start & Stalling: Problemen met de Nokkenas Sensor

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 2.0T uit 2011. Aangezien ik aan verschillende VW-motoren heb gewerkt, kan ik hierover enkele relevante ervaringen delen. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt: moeilijk starten, afslaan bij stationair toerental en het motorstoringslampje. De eerste diagnose van mijn monteur wees uit dat het encoderwiel op de nokkenassen defect was, wat direct van invloed is op de nokkenaspositie-uitlezingen. De totale reparatiekosten bedroegen € 695, inclusief: Complete diagnose, Vervanging van onderdelen, Arbeidskosten, Sensor testen en herijking Na de reparatie waren alle problemen opgelost en keerde het motormanagementsysteem terug naar de normale werking. De auto loopt nu perfect zonder afslaan of moeilijk starten. Voordat je met reparaties begint, zou je het volgende kunnen delen: Welke diagnosecodes heb je opgehaald? Doet het probleem zich vaker voor als de motor koud of warm is? Heb je ongewone geluiden uit de motor gehoord? Branden er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje? Deze informatie zou kunnen helpen vast te stellen of jouw probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt en kan je tijd en geld besparen bij de diagnose.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service uitgevoerd bij 138000 km. Ik had precies dezelfde symptomen die je noemde, afslaan, ruw stationair toerental en het motorstoringslampje ging uit het niets aan. Mijn monteur heeft een diagnose laten uitvoeren en kreeg code P0341 die wees op de nokkenaspositiesensor. De reparatie kostte ongeveer 280€ in totaal, de meeste garages rekenen 1-2 uur arbeid plus onderdelen. Het motormanagementsysteem werkte perfect na het vervangen van de sensor. De moeite waard om te controleren of de olie verversingen regelmatig zijn uitgevoerd, omdat vuile olie deze sensoren kan beschadigen. Belangrijk om te weten: ik moest de motorcodes wissen na de reparatie om het motorstoringslampje te laten verdwijnen. Geen problemen sindsdien, loopt soepel de afgelopen 6000 km. Veelgestelde vraag over koude starts, de mijne liep eigenlijk slechter als hij warm was. Belangrijk om dit snel te laten repareren, omdat de auto mogelijk helemaal niet meer start als de nokkenas sensor volledig uitvalt.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je het opgelost hebt. Mijn ervaring komt exact overeen met de jouwe; ik kreeg ook de P0341-code op mijn VW Golf voordat ik de nokkenaspositiesensor verving. De symptomen met het afslaan en het ruwe stationair toerental waren ongelooflijk vergelijkbaar. Een ding om toe te voegen: na mijn reparatie heb ik ervoor gezorgd dat ik me aan een strikt oliewisselschema hield met behulp van de aanbevolen oliegraad. Een monteur legde uit dat verontreinigde olie deze sensoren in de loop van de tijd kan beschadigen. Het motorstoringslampje is na meer dan 15.000 km rijden niet meer teruggekeerd. De krukaspositiesensor is ook de moeite waard om te controleren tijdens deze reparatie. Soms kunnen beide sensoren rond dezelfde kilometerstand verslechteren. Mijn monteur heeft beide getest, maar gelukkig hoefde alleen de nokkenaspositiesensor te worden vervangen. Je reparatiekosten van € 280 klinken ongeveer juist. Ik betaalde iets meer bij mijn garage, maar dat omvatte wat extra diagnostisch werk. Het belangrijkste is dat het probleem met het afslaan van de auto volledig is opgelost en de motor nu goed loopt. Voor anderen die dit lezen: wanneer het motorstoringslampje gaat branden met symptomen van afslaan, kan het vroegtijdig laten uitlezen van de sensorcodes veel tijd besparen bij het oplossen van problemen. Deze sensoren zijn een veelvoorkomend punt van defect bij ons motortype.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige details over je Golf reparatie. Ik heb mijn Eos vandaag net terug van de garage en wilde het resultaat delen. Ik heb de P0341-code laten uitlezen en het was inderdaad de nokkenaspositiesensor. De reparatiekosten kwamen overeen met wat anderen betaalden, 290€ inclusief onderdelen en arbeid. De symptomen van het defecte sensor kwamen exact overeen met wat je beschreef. Mijn motormanagementsysteem werkt nu perfect. De monteur liet me de oude sensor zien en je kon zichtbare slijtage zien. Ik kwam erachter dat regelmatige olie verversen echt belangrijk is om voortijdig sensorfalen te voorkomen. De krukaspositiesensor was tijdens de test in orde. De garage controleerde beide sensoren voor de zekerheid, omdat ze vaak rond dezelfde tijd defect raken. Goed advies om codes vroegtijdig te laten uitlezen, het scheelde tijd bij het achterhalen van het probleem. De auto start nu geweldig, geen stotteren of onregelmatig stationair draaien meer. Ik heb het motorstoringslampje na de reparatie gereset en het is niet meer teruggekomen. Ik ben van plan om een strikt onderhoudsschema aan te houden om toekomstige sensorproblemen te voorkomen. Voor iedereen die later zoekt, als je soortgelijke symptomen hebt met code P0341, is de nokkenaspositiesensor waarschijnlijk de boosdoener. Vroegtijdige diagnose voorkomt grotere problemen op de lange termijn.

(Vertaald uit Engels)