achimkeller1
VW Eos Ruw stationair toerental wijst op een defecte motorophanging: reparatie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
achimkeller1 (Auteur)
Bedankt voor de gedetailleerde reactie over de problemen met het montagesysteem. Mijn VW vertoonde vergelijkbare symptomen en de vervanging heeft de trillingsproblemen volledig opgelost. Zou je ongeveer kunnen delen hoeveel je voor je reparatie hebt betaald? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met de bevestiging hebt ondervonden.
(Vertaald uit Engels)
melinajones3
Uiteindelijk heb ik 95€ betaald om te repareren wat bleek te zijn een losse kabelverbinding in plaats van een volledig defect rubberen motorlager, wat een opluchting was. De symptomen van het defecte motorlager waren identiek aan wat je hebt ervaren, maar het eigenlijke probleem was veel eenvoudiger. De monteur vond het probleem tijdens de inspectie bij het controleren van de verbindingen van de bevestigingsbeugel. Sinds de reparatie zijn alle trillingsproblemen volledig verdwenen en loopt de motor weer soepel. De grondige inspectie toonde aan dat al mijn motorlagers daadwerkelijk in goede staat waren, waardoor ik een onnodige vervanging van het lager bespaard bleef. Het is de moeite waard om een complete controle te laten uitvoeren, aangezien problemen met het lager meerdere oorzaken kunnen hebben. Er zijn geen extra problemen met het lager voorgekomen in het afgelopen jaar sinds deze reparatie. De sleutel was het krijgen van een accurate diagnose in plaats van het ergste scenario van een totale lageruitval aan te nemen. Als je nieuwe trillingen opmerkt, laat ze dan snel controleren voordat ze mogelijk extra slijtage aan andere onderdelen veroorzaken.
(Vertaald uit Engels)
achimkeller1 (Auteur)
Uiteindelijk vond ik via een online forum een gecertificeerde VW-monteur die het probleem correct diagnosticeerde. De transmissieophanging was inderdaad volledig versleten, waardoor de overmatige trillingen ontstonden. Ze ontdekten ook dat de motorophanging scheurtjes vertoonde door de spanning. De totale reparatie kostte 780€, inclusief onderdelen en arbeid. Ze hebben beide ophangingen als set vervangen en alles correct uitgelijnd. De hele klus duurde ongeveer 4 uur, omdat ze de motor gedeeltelijk moesten optillen om alle bevestigingspunten te bereiken. Het verschil na de reparatie was direct merkbaar, geen trillingen meer bij stationair draaien en de motor loopt over het algemeen veel soepeler. Het is nu 3 maanden na de reparatie zonder problemen. Hoewel de kosten aanzienlijk waren, was het de moeite waard om een competente monteur te hebben die het ophangingsdefect correct diagnosticeerde en repareerde. Veel betere ervaring dan mijn eerdere reparatiepogingen. De volgende keer dat ik ongewone trillingen merk, laat ik ze zeker meteen nakijken om extra slijtage aan het ophangingssysteem te voorkomen. Echt blij dat ik een betrouwbare monteur heb gevonden die gespecialiseerd is in dit soort reparaties.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
melinajones3
De motorsteun-slijtageverschijnselen die u beschrijft komen overeen met wat ik heb ervaren met een VW CC uit 2011. De trillingsproblemen begonnen geleidelijk, maar werden vrij merkbaar bij stationair draaien. Een defecte steun bij deze VW-motoren manifesteert zich meestal eerst door verhoogde trillingen, vooral wanneer de auto stilstaat. Bij een motorsteundefect moesten zowel de transmissie- als de motorbevestigingsbeugels worden vervangen, omdat deze bij deze modellen meestal als paar slijten. De reparatie was aanzienlijk, maar eenvoudig voor een gekwalificeerde monteur. Het werk omvatte het lichtjes optillen van de motor om de steunconstructie te bereiken. Een juiste diagnose is cruciaal; problemen met de steunen kunnen soms worden verward met andere problemen, zoals problemen met de bougies of vacuümlekkages. Een bekwame monteur moet een visuele inspectie uitvoeren van alle bevestigingspunten en testen op overmatige motorbeweging. Hij/zij moet ook scannen op specifieke foutcodes die kunnen wijzen op problemen met de steunen. Gezien de leeftijd van uw Eos is dit type slijtage niet onverwacht. Het bevestigingssysteem ondervindt na verloop van tijd aanzienlijke spanning, vooral bij stop-and-go verkeer. Ik raad aan om alle steunen te laten inspecteren, zelfs als er maar één duidelijke tekenen van defect vertoont.
(Vertaald uit Engels)