VW Eos transmissieproblemen gekoppeld aan defecte olie-sensor

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf 2012 en kan mijn ervaring delen als iemand met gemiddelde kennis van autoreparatie. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik heb meegemaakt: transmissiewaarschuwingen, ruw schakelen en noodmodus. Nadat het koelsysteem grondig was gecontroleerd, ontdekte mijn werkplaats dat de kabelaansluiting van de druksensor defect was, waardoor er onjuiste waarden werden gemeten en de transmissie onregelmatig ging werken. Het koelvloeistoflekdetectiesysteem en de aflezingen van de manometer vertoonden onjuiste waarden als gevolg van deze defecte verbinding. Nadat de kabel correct was aangesloten en de stekker van de sensor was gereinigd, begon de transmissie weer normaal te werken. De werking van de koelventilator keerde ook terug naar normaal, aangezien het systeem accurate metingen ontving. De reparatie kostte me 95€, inclusief diagnostische tijd en reparatiewerkzaamheden. Veel beter dan een volledige transmissiereparatie. Om specifieker advies te geven, kun je het volgende delen: Huidige kilometerstand van je Eos, Of je koelvloeistoflekkages opmerkt, Of de transmissievloeistof onlangs is gecontroleerd, Welke specifieke waarschuwingslampjes op het dashboard verschijnen. Deze informatie zou helpen bepalen of je probleem identiek is aan wat ik heb meegemaakt of dat extra controles nodig zijn.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service werd uitgevoerd bij 123456 km en de diagnose toonde een P0748-code aan. Dank voor het delen van uw ervaring. Het probleem met de sensor kabelverbinding klinkt veelbelovend, zeker omdat mijn symptomen overeenkomen met die van u. Er zijn geen zichtbare koelvloeistoflekkages, maar ik heb wel gemerkt dat de temperatuur van de koelvloeistof in de radiator ongewoon fluctueert. De transmissievloeistof is tijdens de laatste service gecontroleerd en leek normaal. De waarschuwingslampjes die branden zijn transmissiefout, motorstoringslampje en af en toe het waarschuwingslampje voor de oliedruk. Mijn werkplaats heeft ook voorgesteld om de oliekoeler te inspecteren op mogelijke blokkades die de prestaties van de transmissie zouden kunnen beïnvloeden. De diagnose kosten van 95€ lijken redelijk in vergelijking met een complete revisie van de transmissie. Ik laat ze eerst de sensoraansluitingen en componenten van het koelsysteem controleren voordat ik overweeg om uitgebreidere reparaties uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die details. Nadat ik mijn sensorverbindings probleem had opgelost, liet ik ook de oliekoeler inspecteren, aangezien de symptomen zo sterk leken op die van u. De aflezingen van de druksensor bleven inconsistent totdat we een gedeeltelijke verstopping in de oliekoeler ontdekten. De radiatorreparatiemonteur ontdekte dat zich vuil had opgehoopt, waardoor zowel de koelvloeistofcirculatie als de drukmetingen werden beïnvloed. Een grondige spoeling van het koelsysteem en reiniging van de oliekoeler hebben de resterende transmissieproblemen opgelost. De totale reparatie, inclusief de eerdere sensorwerkzaamheden, bedroeg 320€. De P0748-code die u noemde, heeft meestal betrekking op problemen met de druksturingsolenoid, die kunnen worden veroorzaakt door onjuiste sensormetingen van een aangetast koelsysteem. In mijn geval, zodra de koelvloeistofstroom van de radiator werd hersteld en de manometer de juiste waarden aangaf, werden de foutcodes gewist en keerden ze nooit meer terug. Het is vermeldenswaardig dat het lekdetectiesysteem ook weer correct begon te werken na de reparatie, wat bevestigt dat de onregelmatige temperatuuraflezingen verband hielden met de beperkte doorstroming door de oliekoeler en niet alleen met een sensorprobleem. Begin zeker met het controleren van die aansluitingen en koelsysteemcomponenten. De symptomen en de diagnosecode komen perfect overeen met wat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de gedetailleerde antwoorden en gedeelde ervaringen. De connectie tussen problemen met het koelsysteem en het transmissiegedrag is nu veel logischer. Het feit dat uw reparatiekosten in totaal 320€ bedroegen voor zowel het sensorwerk als de oliekoeler service geeft me een goede benchmark voor de budgettering. Mijn volgende stap zal zijn om de werkplaats de sensorverbindingen en de symptomen van oververhitting van de auto te laten onderzoeken, gevolgd door een grondige inspectie van de oliekoeler op blokkades. De fluctuerende radiateurkoelvloeistoftemperaturen die ik heb opgemerkt, komen overeen met uw ervaring met problemen met beperkte doorstroming. Uw vermelding van het wissen van foutcodes na het repareren van het koelsysteem geeft me de hoop dat dit opgelost kan worden zonder grote transmissiereparaties. Ik zal deze week de diagnostische werkzaamheden inplannen en hen vragen zich eerst te concentreren op de componenten van het koelsysteem, met name het controleren op eventuele lekkages of stromingsbeperkingen in de koelvloeistof die de drukmetingen kunnen beïnvloeden. Bedankt voor het doorlopen van uw reparatieproces. Het heeft bevestigd dat het beginnen met de eenvoudigere reparaties rond het koelsysteem logischer is dan direct over te gaan tot transmissiereparaties.

(Vertaald uit Engels)