VW Eos Transmissiesensor: Symptomen van storing en reparatie

Ik had vorig jaar zeer vergelijkbare transmissieproblemen met mijn VW Passat uit 2011. Met enige ervaring met VW-transmissies wezen die symptomen meteen op mogelijke problemen met de transmissieolie. De problemen met het schakelen en het knarsende geluid komen exact overeen met wat in mijn geval gebeurde. De transmissie ging in de noodmodus en er verschenen waarschuwingslampjes. Aanvankelijk dacht ik ook dat het alleen de oliecensor was, maar mijn monteur ontdekte dat het transmissieoliepeil kritiek laag was, waardoor oververhittingsproblemen ontstonden. De reparatie omvatte: Complete transmissieolie verversen, Nieuw transmissieoliefilter, Vervanging van versleten transmissieoliedichtingen, Diagnostische systeemcontrole. De totale kosten waren 365€ en alle problemen werden opgelost. De transmissie schakelt sindsdien soepel. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand van uw Eos, Wanneer was de laatste transmissieolieservice, Zijn er zichtbare olielekken onder de auto, Doet het probleem zich vaker voor wanneer de motor koud of warm is? Deze transmissiesymptomen mogen niet worden genegeerd, omdat een laag oliepeil ernstige schade kan veroorzaken. Ik raad u aan om het binnenkort door een gekwalificeerde werkplaats te laten controleren om duurdere transmissiereparaties in de toekomst te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn onderhoudsgegevens gecontroleerd; de laatste versnellingsbakolie-verversing vond plaats bij 41.000 km tijdens het reguliere onderhoud. De teller staat nu op 43.800 km en er zijn geen zichtbare lekkages onder de auto. De problemen met het schakelen doen zich voornamelijk voor als de transmissie koud is, vooral gedurende de eerste 10-15 minuten van het rijden. Na het opwarmen functioneert de transmissie iets beter, maar het knarsende geluid is tijdens het schakelen nog steeds aanwezig. De diagnose van de temperatuur sensor van de transmissieolie is logisch gezien de symptomen die zich voordoen wanneer de transmissie koud is. Ik hoop dat het alleen een defecte transmissiesensor is en geen interne schade.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van die symptomen tijdens koude starts, zou uw vermoeden over de temperatuursensor correct kunnen zijn. In mijn Passat had ik aanvankelijk vergelijkbare koude-start transmissieproblemen, maar die werden eigenlijk veroorzaakt door een combinatie van een defecte versnellingsbak sensor en transmissieolievervuiling. Het knarsende geluid tijdens het schakelen, zelfs na opwarming, suggereert dat dit meer dan alleen een sensorprobleem zou kunnen zijn. Toen mijn transmissie precies deze symptomen vertoonde, vond de monteur metaaldeeltjes in de transmissieolie, wat wijst op enige interne slijtage. Mijn monteur nam de volgende diagnostische stappen: Elektrische test van de temperatuursensor, Controle van de transmissieolie kwaliteit, Computer diagnostische scan, Testrijden om koud vs. warm gedrag te verifiëren De complete reparatie omvatte: Nieuwe temperatuursensor, Spoeling van de transmissieolie, Vervanging van het filter, Software-update De totale reparatiekosten bedroegen 520€, maar voorkwamen ernstigere transmissieproblemen. De transmissie werkt sinds de reparatie probleemloos voor 25000 km. Gezien uw kilometerstand, hoewel relatief laag, moeten deze transmissieproblemen snel worden aangepakt. De knarsende geluiden tijdens het schakelen kunnen wijzen op zich ontwikkelende mechanische problemen, die verder gaan dan alleen sensorproblemen. Het nu goed laten diagnosticeren kan later uitgebreidere transmissiereparaties voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over je ervaring met je Passat. Je geval helpt enorm, aangezien de symptomen overeenkomen met wat ik ervaar. De relatief lage kilometerstand van mijn Eos en het feit dat de problemen erger zijn als de auto koud is, wijzen echt op sensorproblemen. De aanhoudende slijpgeluiden maken me echter wel bezorgd, zeker omdat je metaaldeeltjes in je transmissieolie hebt aangetroffen. Ik heb volgende week een afspraak bij mijn vaste garage gepland. Ik zal vragen of ze dezelfde diagnostische stappen uitvoeren die je hebt beschreven, met name het controleren van de kwaliteit van de transmissieolie en het uitvoeren van elektronische tests op de temperatuursensor. De totale diagnose- en reparatiekosten van € 520 lijken redelijk als het grote reparaties aan de transmissie voorkomt. Ik waardeer de gedetailleerde uitsplitsing van wat er aan je auto is gecontroleerd en gerepareerd. Ik zal een update geven zodra ik de resultaten van mijn garagebezoek heb. Hopelijk is het alleen de transmissiesensor en wat basisonderhoud in plaats van interne schade aan de transmissie.

(Vertaald uit Engels)