ralf_roth76
VW Eos Zonnedaksysteem Defect, Reparatietips Gevraagd
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
ralf_roth76 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met het repareren van het schuifdak van je Passat. Mijn probleem met het schuifdak van mijn auto klinkt identiek. De dealer heeft mijn Eos uiteindelijk vorige maand gerepareerd, maar ik vraag me af hoe betrouwbaar deze systemen op de lange termijn zijn. Werkt alles goed sinds je reparatie? Ik ben ook benieuwd wat de totale kosten waren voor het oplossen van problemen met en het repareren van je schuifdak? Ik probeer te bepalen of ik te veel heb betaald in vergelijking met anderen met soortgelijke problemen.
(Vertaald uit Engels)
richard_tiger83
Nadat mijn Passat gerepareerd was bij de VW-specialist, werkt het zonnedaksysteem van de auto vlekkeloos. De initialisatiefout van het zonnedak is volledig verholpen door middel van correcte codering in de werkplaats, wat 75€ kostte. In mijn geval hoefden geen mechanische onderdelen te worden vervangen, waardoor het een eenvoudige software-reparatie was. Het werkt nu al 8 maanden zonder terugkerende problemen. Het zonnedak opent soepel, sluit correct en alle kalibratiesettings zijn stabiel gebleven. Deze VW-zonnedakmechanismen zijn over het algemeen betrouwbaar als ze eenmaal correct zijn geïnitialiseerd, hoewel ze wel af en toe herkalibrering vereisen, vooral na het loskoppelen van de accu of elektronische updates. Uw bezoek aan de dealer was waarschijnlijk noodzakelijk, aangezien het oplossen van problemen met het zonnedak van een voertuig gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereist. De eerste symptomen zien er vaak erger uit dan het daadwerkelijke probleem; in veel gevallen is het slechts een regelmodule die opnieuw moet worden ingesteld in plaats van dure mechanische reparaties.
(Vertaald uit Engels)
ralf_roth76 (Auteur)
Bedankt voor het advies. Ik heb mijn Eos eindelijk vorige week laten repareren bij een gecertificeerde VW-garage. De werking van het zonnedak is nu perfect nadat ze een complete systeemreset en herkalibratie hebben uitgevoerd. De totale kosten bedroegen € 320, meer dan verwacht, maar het was het waard voor een goede probleemoplossing van het zonnedak door specialisten die wisten wat ze deden. De monteur liet me zien dat mijn zonnedak-regelmodule uit de synchronisatie was geraakt, waardoor de initialisatiefout ontstond. Ze hebben hun diagnosecomputer aangesloten, het systeem gereset en een volledige kalibratiesequentie uitgevoerd. De mechanische onderdelen waren allemaal in orde, alleen een juiste elektronische initialisatie was nodig. Ik ben erg blij dat ik een garage heb gevonden met de juiste gereedschappen en expertise voor het repareren van het zonnedak van mijn auto, in plaats van terug te gaan naar mijn vorige monteur die het waarschijnlijk erger had gemaakt. Het zonnedaksysteem werkt nu al 2 weken soepel zonder tekenen van terugkeer van de oorspronkelijke problemen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
richard_tiger83
Ik had dezelfde problemen met het schuifdak op mijn VW Passat TDI uit 2015. Het probleem met de kalibratie van het schuifdak komt vrij vaak voor bij VW-modellen en de symptomen komen exact overeen met wat je beschrijft. De initialisatiefout komt meestal voort uit een defect bedieningsmodule of een mechanisch probleem in het schuifdakmechanisme. Toen mijn schuifdak vast kwam te zitten, wees de diagnose versleten rollers in het schuifmechanisme en een beschadigd geheugen van de bedieningsmodule aan. Dit vereist absoluut een gespecialiseerde reparatie bij een garage met VW-diagnoseapparatuur. Het probleemoplossingsproces voor het schuifdak omvat: Volledige systeemscan, Reset van de bedieningsmodule, Mechanische inspectie van rails en motoren, Volledige resetprocedure van het schuifdak, Nieuwe kalibratiesequentie. In mijn geval moesten ze zowel de bedieningsmodule als de onderdelen van het schuifmechanisme vervangen. Hoewel het niet de meest ernstige reparatie is, is het zeker geen klusje voor doe-het-zelvers, omdat het de juiste diagnosetools en coderingkennis vereist. Ik raad ten zeerste aan om een gecertificeerde VW-specialist te zoeken, aangezien generieke monteurs vaak de specifieke tools missen die nodig zijn voor een correcte kalibratie van het voertuigs schuifdak. De lage kilometerstand van uw auto suggereert dat dit waarschijnlijk een probleem met de controller is in plaats van mechanische slijtage.
(Vertaald uit Engels)