VW Fox Aircocompressor defect: veelvoorkomende oorzaken en oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met een VW Polo diesel uit 2012 afgelopen zomer en kan mijn ervaring met problemen met het aircosysteem delen. De symptomen kwamen exact overeen met die van jou: geen compressorinschakeling en volledig verlies van koeling. Na het controleren van de basiszaken zoals het koelmiddelniveau, ontdekte mijn werkplaats dat de oorzaak een defecte relais schakelaar was die de stroom naar de aircocompressor regelde. De undervoltage-conditie voorkwam een correcte activering van het systeem. Het diagnoseproces omvatte: Het testen van de druk sensors, Het controleren van de werking van de relais schakelaar, Het meten van de spanning op belangrijke punten in het circuit, Het verifiëren of het aircosysteem de juiste hoeveelheid koelmiddel bevatte. De totale reparatiekosten bedroegen 240€, inclusief onderdelen en arbeid. De reparatie bestond uit het vervangen van de relais schakelaar en het recalibreren van het systeem. De airconditioning werkt sindsdien probleemloos. Om meer specifieke begeleiding te kunnen geven, zou je het volgende kunnen delen: Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard? Maakt de compressor geluid bij het proberen in te schakelen? Heb je lekkages van koelmiddel onder de auto opgemerkt? Welke foutcode geeft het systeem aan? Deze details zouden kunnen helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of wijst op een ander probleem in het aircosysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Na het doorlezen van de details lijkt mijn probleem er erg op. Ik heb vorige maand pas de 145.000 km beurt gehad waarbij algemeen onderhoud is uitgevoerd, maar er werden geen problemen met de airco geconstateerd. Het controleren van de airco-relais lijkt een logische eerste diagnostische stap. Ik heb een licht klikkend geluid opgemerkt bij het inschakelen van de airconditioning, maar de riemspanner en de aircocompressor blijven volledig stilstaan. Er zijn geen zichtbare lekkages van koudemiddel te zien, maar ik vermoed dat er ergens een langzaam lek kan zitten, aangezien het systeem de afgelopen maanden geleidelijk aan koelvermogen is verloren. De foutcode is P0645, wat wijst op een probleem met het circuit van de airco-koppeling. Op basis van jouw ervaring laat ik ze eerst de relais en het elektrische systeem controleren voordat ik duurdere componenten onderzoek.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Die foutcode P0645 komt precies overeen met wat ik met mijn Polo heb meegemaakt voor de reparatie. Het klikkende geluid dat je beschrijft bij het inschakelen van de airco is een duidelijk teken van een defecte relais schakelaar, zeer vergelijkbaar met wat ik heb ervaren. Het geleidelijke verlies van koeling voor een volledig uitval wijst ook op een mogelijk lek in het koelmiddel in combinatie met het elektrische probleem. Mijn werkplaats ontdekte dat een lage koelmiddel druk bijdroeg aan de problemen met de relais schakelaar. De drukschakelaar schakelde de stroom uit ter bescherming van de compressor tegen schade. Een goede diagnose moet omvatten: Het testen van de werking van de airco relais, Het controleren van de koelmiddel druk, Het inspecteren van de aansluitingen van de drukschakelaar, Het zoeken naar zichtbare tekenen van koelmiddel lekken rond de slangaansluitingen. Het klikken zonder compressor inschakeling wijst sterk op een elektrisch controle probleem in plaats van een mechanisch compressor defect. Dit is eigenlijk goed nieuws, want vervanging van de relais schakelaar is veel goedkoper dan een nieuwe compressor. Gezien de onderhoudshistorie en kilometerstand die je noemde, is dit een vrij typische timing voor deze componenten om aandacht nodig te hebben. De reparatie zou ongeveer evenveel moeten kosten als wat ik heb betaald, ervan uitgaande dat de problemen vergelijkbaar zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor de inzichten. Nadat ik al deze informatie over het airconditioningsysteem heb verzameld, voel ik me veel beter voorbereid op het werkplaatsbezoek. De overeenkomsten tussen mijn probleem en jullie ervaringen met problemen met de AC-relais en de drukschakelaar zijn opvallend. Ik zal de auto volgende week inboeken en ze vragen om eerst specifiek het elektrische systeem te controleren, met name de werking van de relaischakelaar en de koelmiddel-drukniveaus. Ik hoop dat het alleen de relais is en geen groot compressorprobleem, want dat zou natuurlijk veel duurder zijn om te repareren. Het was erg handig om de diagnostische stappen en de geschatte kosten te kennen. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose en reparatie heb laten uitvoeren. Het is nu duidelijk waarom de riemspanner blijft bewegen, maar de AC-compressor niet inschakelt; het is waarschijnlijk een elektrisch defect dat een correcte werking verhindert.

(Vertaald uit Engels)