norbertkoehler1
VW Fox Climate Control defect, meerdere sensoren dood
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Fox ondervond een storing in de klimaatregeling, met symptomen zoals een niet-functionerend aircosysteem, problemen met de mistlampsensor en problemen met de verwarmde spiegels en sproeiers. Het kernprobleem werd geïdentificeerd als gecorrodeerde connecties bij de vochtsensor, wat meerdere functies van de klimaatregeling beïnvloedde. De voorgestelde oplossing omvatte het reinigen en repareren van de gecorrodeerde connecties en mogelijk het vervangen van een deel van de kabelboom. Geschikte diagnosetools waren nodig om de klimaatregelmodule te resetten, en de reparatie werd succesvol voltooid, waardoor alle functies werden hersteld.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
norbertkoehler1 (community.author)
Bedankt voor het delen van de details over de problemen met de sensor en de kabelboom. Mijn VW Fox had bijna identieke problemen met de klimaatregeling afgelopen winter. Ik bracht hem naar de garage op basis van jouw beschrijving en zij bevestigden het defect van de vochtigheidssensor samen met gecorrodeerde connecties. Ik vroeg me alleen af, hoeveel heeft de complete reparatie je uiteindelijk gekost? En heeft alles sinds de reparatie naar behoren gewerkt? Ik wil ervoor zorgen dat ik correct budgetteer en toekomstige elektrische problemen met het klimaatsysteem vermijd.
(community_translated_from_language)
thomasscholz1
De reparatie heeft al mijn problemen met de klimaatregeling volledig opgelost. Sinds de reparatie van de vochtigheidssensorverbindingen zes maanden geleden, heb ik geen problemen meer gehad met condensvorming op de voorruit of waarschuwingslampjes op het dashboard. De totale kosten bedroegen 95€ voor het repareren van de defecte kabelverbinding en het reinigen van de gecorrodeerde stekkers. Het zicht is nu perfect bij alle weersomstandigheden, en de autosensoren werken precies zoals ze zouden moeten. De spiegelverwarming en de ruitensproeiers werken weer normaal, zelfs bij vriestemperaturen. De reparatiekosten waren eigenlijk lager dan verwacht, omdat de sensor zelf in orde was; het was alleen de bekabeling die de problemen veroorzaakte. Als uw symptomen overeenkomen met de mijne, zult u waarschijnlijk met vergelijkbare reparatiekosten te maken krijgen, ervan uitgaande dat geen extra onderdelen vervangen hoeven te worden. De sleutel was een technicus te hebben die precies wist waar hij naar moest zoeken bij deze specifieke elektrische problemen met de VW klimaatregeling.
(community_translated_from_language)
norbertkoehler1 (community.author)
Bedankt voor het advies. Ik heb het eindelijk vorige week laten repareren. De monteur vond precies wat beschreven was, gecorrodeerde connecties bij de vochtigheidssensor. Het zicht is nu geweldig en alle klimaatregelingsfuncties werken perfect. De totale reparatie kostte 120€, iets meer dan verwacht omdat ze een klein gedeelte van de kabelboom moesten vervangen dat te beschadigd was om te repareren. De sensor kalibratie duurde ongeveer een uur omdat ze speciale apparatuur nodig hadden om de klimaatregelmodule te resetten. Echt blij dat ik voorbereid was met de specifieke details van het elektrische probleem. Dat scheelde tijd bij de diagnose en hielp onnodige onderdelenvervanging te voorkomen. Alle klimaatfuncties werken nu prima, geen bevroren sproeiers of beslagen voorruit meer. Elke cent waard om weer een goede verwarmings- en aircofunctie te hebben.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
thomasscholz1
Ik had dezelfde klimaatregelproblemen met mijn VW Polo TDI uit 2002. Het elektrische probleem bleek een defecte verbinding bij de vochtsensor te zijn, die zowel de airconditioning als de ruitontdooifuncties regelt. De problemen met de spiegelverwarming en de ruitensproeierkop waren gerelateerd, omdat ze dezelfde kabelboom in dat gebied delen. De sensor kalibratie was onmogelijk omdat de hoofdstekker gecorrodeerd was door waterinfiltratie bij de voorruit. De automobiel sensorcluster moest worden verwijderd, de connectoren gereinigd en de kabelboom goed afgedicht. Hoewel het geen complexe reparatie is, vereist het specifieke diagnostische apparatuur om de klimaatregelmodule te resetten nadat de verbindingen zijn gerepareerd. De symptomen kwamen exact overeen: ongewone airco-uitschakelingen, geen reactie van de automatische ontwaseming en de extra verwarmingsfuncties werkten niet meer. Om bij de bedrading te komen, moest een deel van het dashboard worden verwijderd, dus hoewel de onderdelenkosten redelijk waren, maakte de arbeidstijd het een serieuze reparatieklus. Belangrijke controles voor een garagebezoek: Controleer de zekeringen die betrekking hebben op de klimaatregeling, kijk naar zichtbare waterschade nabij de randen van de voorruit, test of het probleem erger is bij vochtige omstandigheden, documenteer wanneer functies uitvallen (allemaal tegelijk of geleidelijk). De reparatie vereist de juiste diagnostische hulpmiddelen, dus doe-het-zelf opties zijn beperkt. Ik raad aan om een gecertificeerde garage de sensor- en bedradingsreparaties te laten uitvoeren om toekomstige elektrische problemen te voorkomen.
(community_translated_from_language)