100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

emanuelsmith99

VW Fox Diesel Versnellingsbak Slippen Veroorzaakt Problemen bij Schakelen

Op zoek naar advies over haperende versnellingsbak in mijn VW Fox diesel uit 2010 (93.000 km). Ik merk sinds kort slippen tussen de versnellingen en onduidelijke schakelingen. De monteur heeft het vorige keer niet goed gerepareerd, ondanks het verversen van de transferbakvloeistof. Zou versleten transferbakolië deze symptomen kunnen veroorzaken? Heeft iemand soortgelijke problemen met versnellingsbak slijtage gehad bij dit model? Ik wil voorbereid zijn voordat ik hem terugbreng naar een garage en zou het op prijs stellen om van jullie reparatie-ervaringen te horen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

konstantinhartmann1

Had soortgelijke symptomen met mijn VW Polo TDI uit 2013 bij 115.000 km. Bij inspectie vertoonde de tussenbak aanzienlijke tandwiel slijtage, wat resulteerde in ruwe schakelingen en af en toe slippen tussen de versnellingen. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen een probleem met de tandwielolie was, maar het probleem bleef bestaan na een oliewisseling. De monteur ontdekte ernstige mechanische slijtage aan meerdere tandwielsets in de tussenbak. De versleten componenten lieten metaaldeeltjes de tandwielolie verontreinigen, waardoor een cyclus van toenemende slijtage ontstond. De tussenbak moest volledig worden gereviseerd vanwege beschadigde lagers en tandwielen. Dit was een grote reparatie die gespecialiseerd gereedschap en veel arbeidsuren vereiste. Olielekkage rond de afdichtingen had verontreiniging kunnen binnendringen, waardoor de interne slijtage werd versneld. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren, vooral de onduidelijke schakelingen die aanhielden na alleen het verwisselen van de overbrengingsvloeistof. Ik raad ten zeerste aan om de tussenbak te laten openen en inspecteren in plaats van alleen de vloeistof aan te pakken. Dit type tandwielslijtage wijst meestal op een vergevorderd probleem dat alleen maar erger zal worden zonder de juiste reparatie. Een goede diagnose nu zou verdere schade aan de transmissie kunnen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

emanuelsmith99 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring met de Polo. Het lijkt erop dat we bijna identieke problemen hadden met het kraken van de versnelling en transmissieproblemen. Mijn Fox had ook soortgelijk groot werk nodig. Sinds je de jouwe hebt laten repareren, heb je daarna nog andere transmissieproblemen gemerkt? Ik vraag me ook af wat de totale reparatiekosten waren voor het reviseren van je transfer case? Dat zou me helpen bij het budgetteren voor wat ik mogelijk te wachten staat.

(Vertaald uit Engels)

konstantinhartmann1

Eindelijk was de Fox terug van de reparatiewerkplaats na het oplossen van de problemen met de slijtage van de overbrengingskast olie. Met genoegen meld ik dat er sinds de reparatie geen enkel gekraak of slippen meer is, hij schakelt nu soepel als nieuw. De reparatie omvatte het vervangen van verschillende defecte tandwielen in de overbrengingskast die een overmatige slijtage vertoonden. Het totaal bedroeg 330€ voor onderdelen en arbeid, inclusief een complete systeemflush en een verse oliewissel. Dit was eigenlijk minder dan verwacht gezien de mate van tandwielslijtage die ze aantroffen. De oorspronkelijke lekkende afdichtingen hadden toegestaan dat verontreinigingen meerdere tandwielsets beschadigden, maar het op tijd ontdekken voorkwam verdere schade aan de transmissie. Er zijn sinds de reparatie geen transmissieproblemen opgetreden. Het schakelen van de versnellingen is nu scherp en precies, totaal anders dan het vage schakelen waar we het eerder over hadden. De overbrengingskast laten reviseren in plaats van alleen de vloeistoffen te vervangen was zeker de juiste beslissing.

(Vertaald uit Engels)

emanuelsmith99 (Auteur)

Een bezoek aan de monteur bleek zeer leerzaam. Naar aanleiding van jouw gelijkaardige ervaring liet ik hen een volledige inspectie van de transfer case uitvoeren. Net zoals je had gewaarschuwd, vonden ze aanzienlijke tandwiel-slijtage en metaalvervuiling in de tandwielolie. De monteur toonde me de versleten tandwielen en legde uit hoe olielekkage vuil in het systeem had laten komen. De reparatie duurde 3 dagen en kostte in totaal €850, meer dan gepland, maar het was elke cent waard om verdere transmissieschade te voorkomen. Het verschil is opmerkelijk; geen enkel tandwielgeknars of doorslippen meer tussen de versnellingen. De schakelingen zijn scherp en soepel, zoals toen de auto nieuw was. Ik ben erg blij dat ik voor een complete revisie heb gekozen in plaats van een simpele olieverversing, die het onderliggende mechanische slijtageprobleem niet zou hebben opgelost. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft me geholpen om aan te dringen op de juiste reparatie in plaats van weer een tijdelijke oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: