Carly Community
ellakoenig1
VW Fox Gloeibougie-waarschuwingslampje blijft branden na het starten
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
ellakoenig1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Fox had exact dezelfde symptomen met het gloeibougie-waarschuwingslampje dat bleef branden. Had soortgelijke problemen met koude start en ruw stationair toerental. Heb het ongeveer 6 maanden geleden laten repareren. Ik vroeg me af wat de uiteindelijke kosten waren voor jouw reparatie? Ook ben ik benieuwd of je sinds het vervangen van de gloeibougies nog storingen van het motormanagementlampje of startproblemen hebt gehad? Mijn monteur vertelde dat we de volgende keer misschien de bedrading moeten bekijken.
(Vertaald uit Engels)
nina_star11
Bedankt voor je vraag over de follow-up. Sinds de vervanging van alle gloeibougies 6 maanden geleden, loopt mijn Polo perfect zonder check engine lampjes of problemen met het starten in de kou. De totale reparatiekosten waren 440€, inclusief onderdelen en arbeid. Het ruwe stationaire toerental is na de reparatie volledig verdwenen. De monteur heeft tijdens de reparatie grondig de bedrading gecontroleerd en die bleek in goede staat te zijn. Als jouw monteur een inspectie van de bedrading voorstelt, is het misschien de moeite waard om dat even te laten controleren, voor de zekerheid, maar ik heb geen extra werk nodig gehad sinds de vervanging van de gloeibougies. De motor start nu soepel, zelfs bij koud weer, en het waarschuwingslampje is niet meer teruggekomen. Deze symptomen kunnen je zeker nerveus maken, maar de oplossing was eenvoudig zodra de oorzaak correct was vastgesteld. Regelmatig onderhoud sindsdien heeft ervoor gezorgd dat alles goed blijft lopen.
(Vertaald uit Engels)
ellakoenig1 (Auteur)
Bedankt allemaal voor de behulpzame antwoorden. Uiteindelijk heb ik mijn Fox vorige week laten maken. De monteur ontdekte dat alle vier de gloeibougies kapot waren en de bedrading wat corrosie vertoonde. De totale rekening kwam uit op 520€, inclusief een nieuwe bedradingsset. Meer dan ik gehoopt had, maar minder dan ik gevreesd had. De garage toonde me de oude gloeibougies; ze waren volledig versleten. Geen wonder dat de dieselmotor problemen had met starten in de kou. Het brandstofverbruik is sinds de reparatie zelfs verbeterd. Een klusje van 2 uur en het waarschuwingslampje was meteen verdwenen. De verbranding in de motor verloopt nu veel soepeler, vooral tijdens het starten in de kou. Ik ben erg blij dat ik het heb laten repareren voordat de winter begint. Ik zal de onderhoudsintervallen in de toekomst zeker beter in de gaten houden. Geen waarschuwingslampjes of onregelmatig lopen meer sinds de reparatie. De monteur heeft goed werk geleverd door alles uit te leggen en me de versleten onderdelen te laten zien. Soms werkt een overstap naar een nieuwe garage beter uit dan verwacht.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
nina_star11
Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Polo TDI uit 2012. Het waarschuwingslampje van de gloeibougies ging aan en bleef branden, wat vooral bij koud weer problemen met het starten in de kou veroorzaakte. Na diagnostische tests bleek dat twee gloeibougies volledig defect waren en één een intermitterende werking vertoonde. De motor miste tijdens koude starts en liep de eerste paar minuten ruw. De reparatie omvatte het vervangen van alle vier gloeibougies, omdat die de neiging hebben om met een vergelijkbare snelheid te slijten. Het probleem was vrij ernstig, omdat defecte gloeibougies kunnen leiden tot startproblemen en mogelijke motorschade als ze niet worden aangepakt. De dieselauto had een goede voorverwarming nodig, vooral bij koude omstandigheden, om een complete verbranding van de brandstof te garanderen. Voor de reparatie moest het inlaatspruitstuk worden verwijderd om toegang te krijgen tot alle gloeibougies. De monteur heeft ook de gloeibougieputjes gereinigd en de kabelboom op schade gecontroleerd. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur. Daarna ging het motorlampje uit en werden koude starts weer soepel. Voor een model uit 2009 met die kilometerstand is dit vrij gebruikelijk onderhoud. Ik raad aan om het snel te laten nakijken om extra motorspanning of startproblemen te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)