VW Fox-koelsysteem vertoont conflicterende problemen

Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met het koelsysteem van mijn VW Polo diesel uit 2006. Ik heb gemiddelde ervaring met het werken aan VAG dieselmotoren, hoewel ik complexe reparaties aan professionals overlaat. De symptomen die je beschrijft komen exact overeen met wat er met de mijne gebeurde: langzame opwarming gecombineerd met af en toe oververhitting. Na een paar weken het gedrag van het koelsysteem te hebben gemonitord, bracht ik hem naar een werkplaats. Ze diagnosticeerden een defecte map-thermostaat in de thermostaathuis, die voor een onregelmatige temperatuurregeling zorgde. De reparatie omvatte: Vervanging van de map-thermostaat, Spoelen van het koelsysteem, Installatie van nieuwe koelvloeistof, Testen van de werking van de waterpomp, Verifiëren of de koelventilator correct functioneerde. De totale kosten waren 350€ inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie is de motortemperatuur perfect stabiel gebleven. Om specifiekere begeleiding te geven: Welk onderhoud aan het koelsysteem is er eerder uitgevoerd? Merk je koelvloeistofverlies op? Schakelt de koelventilator normaal in? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw Fox hetzelfde onderliggende probleem heeft als de mijne. Ik raad sterk aan dit snel te laten controleren, omdat onregelmatige temperatuurregeling kan leiden tot ernstigere motorproblemen als het niet wordt aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was bij 125.000 km en toen zijn er geen problemen met het koelsysteem geconstateerd. Sinds uw bericht heb ik de temperatuurmeterstanden zorgvuldig in de gaten gehouden en een klein lek in het koelsysteem ontdekt bij de thermostaathuis. De koelventilator lijkt echter wel normaal te werken. Ik waardeer uw gedetailleerde feedback over de vervanging van de thermostaat. Goed om te weten dat de reparatie soortgelijke problemen met de temperatuurregeling in uw geval heeft opgelost. Ik zal een werkplaatsafspraak inplannen om het thermostaathuis te laten controleren en het koelsysteem grondig te laten inspecteren voordat er ernstige schade ontstaat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over het koelvloeistoflek bij het thermostaathuis. Dit bevestigt eigenlijk mijn eerste vermoeden, aangezien deze huizen bekende zwakke punten zijn in onze VAG-motoren. Het lek dat je hebt ontdekt draagt waarschijnlijk bij aan de problemen met de temperatuurregeling. In mijn geval ontdekte de werkplaats dat het thermostaathuis haarfijne scheurtjes had ontwikkeld, waardoor vergelijkbaar lekken ontstonden. De temperatuursensor gaf ook inconsistente waarden weer vanwege de beschadigde huisbehuizing. Dit verklaarde zowel de vertraagde opwarming als de oververhittingssymptomen. Sinds de complete thermostaathuisunit samen met het spoelen van het koelsysteem is vervangen, heeft mijn motor consistente bedrijfstemperaturen aangehouden. Het laten repareren hiervan voorkwam mogelijke motorschade door chronische oververhitting. Slim dat je een afspraak bij de werkplaats hebt gemaakt. Zorg ervoor dat ze het hele koelsysteem onder druk testen terwijl het open is. In mijn ervaring komen deze lekken zelden alleen, en het is de moeite waard om alle componenten van het koelsysteem te controleren terwijl je toegang hebt tot het thermostaathuis. Benieuwd wat ze tijdens de inspectie vinden. Blijf die koelvloeistofniveaus controleren tot de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Een snelle update, de werkplaats heeft net de auto geïnspecteerd. Je had absoluut gelijk over de thermostaathuis als hoofdoorzaak. Ze vonden meerdere haarlijnen scheurtjes die het koelmiddellek veroorzaakten. De diagnose toonde ook aan dat de temperatuursensor onjuiste waarden gaf als gevolg van het beschadigde huis. Ze hebben het volledige reparatiepakket uitgevoerd dat je noemde, nieuw thermostaathuis, spoeling van het koelsysteem, nieuwe koelvloeistof en een grondige druktest van alle componenten. Het totaal kwam uit op 380€, iets meer dan jouw reparatie, maar inclusief enkele extra slangvervangingen die ze aanbevolen hebben terwijl het systeem open was. De motortemperatuur gedraagt zich nu precies zoals het hoort, snelle opwarming tot bedrijfstemperatuur en blijft perfect stabiel tijdens het rijden. Geen oververhittingsproblemen meer. Echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat er ernstige motorschade optrad. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. De overeenkomsten tussen onze gevallen hebben me geholpen het probleem te begrijpen en de juiste reparatie snel te laten uitvoeren.

(Vertaald uit Engels)