VW Fox Oliepdrukwaarschuwingslampje Moet Worden Gedagnosticeerd

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo diesel uit 2006. Als iemand met matige ervaring met het werken aan auto's, dacht ik eerst dat het gewoon een defecte olieniveaumeter was, maar het bleek complexer te zijn. De auto sensorwaarschuwingen die je beschrijft komen exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Na een paar eerste pogingen om het zelf te repareren, bracht ik hem naar een werkplaats waar ze het probleem diagnoseerden met professionele autodiagnostische apparatuur. Het probleem werd getraceerd naar een beschadigde kabelverbinding bij de temperatuursensorplug, wat intermitterende onjuiste waardes veroorzaakte. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelconnector en het verzekeren van goed contact met de motortemperatuursensor. De totale kosten waren 95€, inclusief diagnostische tijd en onderdelen. De waarschuwingslampjes verdwenen onmiddellijk na de reparatie en zijn sindsdien niet meer teruggekomen. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, zou je het volgende kunnen aangeven: Is het olieniveau recent gecontroleerd? Zijn er ongebruikelijke motorgeruisen? Verschijnt de waarschuwing vaker wanneer de motor koud of warm is? Heb je olielekken opgemerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Huidige kilometerstand: 57981 km, laatste service uitgevoerd in oktober. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb onlangs het olieniveau gecontroleerd en het is in orde, er zijn ook geen lekken zichtbaar. De motor loopt soepel zonder ongewone geluiden. De waarschuwing verschijnt meestal wanneer de motor warm is, ongeveer 15-20 minuten na het rijden. Uw ervaring met de temperatuursensorconnector is bijzonder interessant, aangezien mijn auto's sensoraflezingen een soortgelijk grillig gedrag vertonen. Ik laat misschien eerst de elektrische verbindingen controleren voordat ik de hele motorsensorunit vervang. Het intermitterende karakter van de waarschuwingen komt precies overeen met uw beschrijving. Zou het helpen om foto's te maken van het gebied rond de temperatuursensorconnector om te identificeren of ik hetzelfde bekabelingsprobleem heb? Ik wil gewoon grondig zijn voordat ik een werkplaatsafspraak plan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De symptomen die u beschrijft, versterken mijn eerste vermoeden over een probleem met de sensoraansluiting. Aangezien u meldt dat de waarschuwingen verschijnen na 15-20 minuten rijden, komt dit perfect overeen met wat ik heb ervaren: de onjuiste waarden traden meestal op zodra de motortemperatuur het normale bedrijfsbereik bereikte. Het feit dat uw olieniveau goed is en er geen ongewoon motorgeluid is, is een positief teken. In mijn geval hielpen foto's de werkplaats om het probleem sneller te identificeren. Concentreer u op het vastleggen van de connector van de temperatuur sensor en het omliggende kabelboomgebied. Zoek specifiek naar verkleuring of corrosie op de connectorpennen. Toen ik dit probleem had, merkte ik dat de autodiagnose soms normale waarden aangaf, om vervolgens plotseling naar extreme waarden te springen. Dit onregelmatige gedrag is meestal een duidelijk teken van elektrische verbindingsproblemen in plaats van een defecte olitemperatuursensor zelf. Gezien uw kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis, raad ik aan om eerst de bedrading te laten controleren. Het repareren van de connector aan mijn VW was aanzienlijk goedkoper dan het vervangen van de complete sensorunit, en het heeft de intermitterende waarschuwingslampjes volledig opgelost. Zou u kunnen controleren of er zichtbare schade of corrosie is op de connectorpennen van de sensor? Dit was in mijn geval een duidelijk teken.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer al deze gedetailleerde feedback over de sensoraansluitingen. Na het controleren van het connectorgebied zoals voorgesteld, zie ik een lichte verkleuring op twee van de pinnen, wat overeenkomt met wat u beschreef. Ik heb verschillende duidelijke foto's gemaakt met focus op de automobiel sensor assemblage en de omringende kabelboom. De autodiagnostiek laat duidelijk dezelfde onregelmatige sprongen in de metingen zien die u noemde, de ene minuut normale waarden, de volgende minuut extreme waarden. Dit lijkt de connectieprobleem te bevestigen in plaats van een complete storing van de olitemperatuursensor. Op basis van dit gesprek zal ik een werkplaatsbezoek plannen om specifiek de bedrading en connector te controleren. Ik zal ervoor zorgen dat ik hen de foto's laat zien en het vergelijkbare geval dat u beschreef met de connectorreparatie noem. Deze aanpak is logischer dan direct de hele autosensorunit te vervangen. Bedankt voor het helpen bij het beperken van de waarschijnlijke oorzaak. Ik zal een update geven zodra de werkplaats de aansluitingen heeft gecontroleerd en eventuele noodzakelijke reparaties heeft uitgevoerd.

(Vertaald uit Engels)