VW Fox Oververhitting: Defecte Radiatorkoelerwaarschuwing

Ik had ongeveer een jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn VW Polo diesel uit 2009. Als iemand met matige ervaring met het werken aan VW's, komen de symptomen die je beschrijft me zeer bekend voor. Mijn problemen met de temperatuurregeling begonnen precies op dezelfde manier, inconsistente ventilatorwerking en oververhittingsproblemen. Na diagnostische tests vond de werkplaats een defecte thermoschakelaar die voor onregelmatige werking van de ventilatorbladen zorgde. De volledige reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me 250€. De thermoschakelaar is verantwoordelijk voor het activeren van de koelventilator bij specifieke temperatuurgrenswaarden. Wanneer deze defect raakt, krijg je precies wat je beschrijft: intermitterende ventilatorwerking en oververhitting, vooral in langzaam verkeer wanneer er minder luchtstroom door de autoradiator is. Voordat ik specifieker advies geef, kun je het volgende delen: Heb je enig ventilatorgeluid opgemerkt wanneer deze wel draait? Zijn er andere waarschuwingslampjes naast het motorstoringslampje? Geeft de temperatuurmeter consistente waarden weer of fluctueert deze? Is het koelsysteem recent onderhouden? Deze informatie zou helpen bepalen of je te maken hebt met dezelfde hoofdoorzaak die ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Mijn laatste servicebeurt was vorige maand en ik ondervind nog steeds deze problemen. Dank voor het gedetailleerde antwoord. Om uw vragen te beantwoorden: De radiatorkoelventilator maakt een hard raspend geluid wanneer hij draait, en ik hoor klikkende geluiden uit de motorruimte. Geen andere waarschuwingslampjes behalve het motorstoringslampje. De temperatuurmeter geeft meestal constant hoge waarden aan. Het raspende geluid van de ventilator begon ongeveer 2 weken geleden en wordt steeds erger. Ik merkte wel dat de problemen met de motorkoeling daarna vaker voorkwamen. Op basis van uw ervaring met het probleem van de thermoschakelaar, heb ik mogelijk hetzelfde probleem, plus mogelijk beschadigde ventilatorbladen die het geluid veroorzaken. Kunnen deze symptomen wijzen op meerdere problemen die moeten worden verholpen? Ik zou liever alles in één keer laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van die extra details. Die symptomen geven zeker meer duidelijkheid over de situatie, en ze verschillen eigenlijk een beetje van mijn eerdere probleem met de thermische schakelaar. Het knarsende geluid van je ventilatormotor in combinatie met klikgeluiden suggereert dat je waarschijnlijk te maken hebt met een defecte koelventilatorassemblage, in plaats van alleen een probleem met de thermische schakelaar. Toen ik soortgelijke geluiden had op mijn VW Fox, bleek dat de ventilatormotorlagers versleten waren en het ventilatorblad iets verbogen was, waardoor het tegen de kap schuurde. De geleidelijke verslechtering van het ventilatorgeluid is een klassiek teken van lagerfalen in de ventilatormotorassemblage. In mijn geval kostte de complete ventilatorvervanging inclusief arbeid ongeveer 400€, wat meer was dan alleen de reparatie van de thermische schakelaar, maar loste alle motorproblemen permanent op. De constante hoge temperatuurmetingen, in tegenstelling tot de schommelende temperaturen die ik ervoer met alleen een defecte thermische schakelaar, wijzen ook op een mechanisch ventilatordefect in plaats van een regelprobleem. Op basis van deze symptomen raad ik het volgende aan: 1. Laat de ventilatorassemblage controleren en waarschijnlijk vervangen 2. Laat de bedrading van de ventilatormotor inspecteren terwijl deze wordt gerepareerd 3. Test de thermische schakelaar nog steeds, aangezien deze componenten vaak samen defect raken Het is de moeite waard om alles nu te repareren, aangezien een volledig defecte koelventilator kan leiden tot ernstige motorschade.

(Vertaald uit Engels)

Het slijpgeluid maakt me echt zorgen. Bedankt voor het uiteenzetten van de waarschijnlijke oorzaken en het delen van je reparatie-ervaring. Die €400 kosten voor de complete vervanging van de ventilatorassemblage klinken redelijk gezien het alternatief van grote motorschade door oververhitting van de auto. Mijn lokale werkplaats kan het volgende week controleren. Ik laat ze zeker zowel de ventilatorassemblage als de thermische schakelaar inspecteren zoals voorgesteld. Het is logisch dat deze onderdelen samen kunnen falen en deze motor-koelingsproblemen kunnen veroorzaken. Het is beter om alles in één keer te repareren dan verdere problemen te riskeren. De klikgeluiden en de constant hoge temperatuur die je noemde komen overeen met mijn symptomen, wat me vertrouwen geeft in de diagnose. Ik pak liever nu een reparatierekening van €400 aan dan later geconfronteerd te worden met duurdere motorreparaties. Ik zal een update geven zodra de reparaties zijn voltooid. Bedankt voor het helpen identificeren van de waarschijnlijke boosdoeners achter deze problemen met het koelsysteem. Gelukkig heb ik het gevraagd voordat de ventilator volledig uitviel.

(Vertaald uit Engels)