Carly Community
theoshadow18
VW Fox Sleutelafstandsbediening Defect: Snelle DIY Diagnosehandleiding
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
theoshadow18 (Auteur)
Bedankt voor het delen van die details. Ja, ik had bijna dezelfde symptomen met mijn Fox afgelopen winter. De situatie met de dode sleutel maakte me gek, ik had zelfs hetzelfde foutmelding dat je noemde. Eerst heb ik de batterij van de sleutel vervangen, maar dat loste het probleem niet op. Het bleek dat de regelmodule gereset moest worden vanwege een lage spanning van de oude accu, wat het elektronische sleutelsysteem beïnvloedde. Snelle vraag, is het gerepareerd? Het zou helpen om de reparatiekosten in jouw geval te weten en of je sindsdien problemen hebt gehad. Het zou anderen een goed referentiepunt kunnen geven als ze soortgelijke problemen tegenkomen.
(Vertaald uit Engels)
wernerstern1
Bedankt voor je vraag over de follow-up. Ja, het is volledig verholpen en ik heb sindsdien geen problemen meer gehad met de elektronische sleutel. De waarschuwing voor een bijna lege batterij in de sleutel verdween meteen na de reparatie. De monteur heeft de batterij van de sleutel vervangen en de regelmodule opnieuw gekalibreerd; de totale kosten waren 37€. Best redelijk gezien het gedoe met een onbetrouwbaar centraal vergrendelingssysteem. De autosleutel werkt nu perfect, elke keer weer, geen frustrerende momenten meer met het proberen te ontgrendelen van de auto. De diagnose was precies juist over de spanningsproblemen die het systeem beïnvloedden. Nadat ze zowel de batterij van de sleutelhanger als de regelmodule hadden opgelost, verdwenen al die foutmeldingen. Goed besteed geld om te voorkomen dat ik weer met een dode sleutel zou komen te zitten. Als iemand anders soortgelijke symptomen heeft met hun centrale vergrendeling, is het zeker de moeite waard om zowel de batterij van de sleutelhanger te controleren als het systeem goed te laten diagnosticeren in plaats van gewoon te hopen dat het zichzelf oplost.
(Vertaald uit Engels)
theoshadow18 (Auteur)
Bedankt voor de input. Ik wilde alleen even de cirkel rondmaken over mijn Fox-probleem. Ik heb hem uiteindelijk vorige week naar de garage gebracht nadat ik zelf de batterij van de sleutel had vervangen. De monteur ontdekte dat de regelmodule een volledige reset nodig had en dat de autobatterij eigenlijk de oorzaak was van de spanningsproblemen. De totale rekening bedroeg 180€, meer dan verwacht, maar minder dan ik vreesde. Ze hebben een volledige systeemcontrole uitgevoerd, zowel de autobatterij als de sleutelbatterij vervangen en vervolgens alles opnieuw geprogrammeerd. De centrale vergrendeling werkt nu perfect, geen foutmeldingen of sleutelknop-problemen meer. De autosleutel reageert elke keer meteen. Het was zeker de moeite waard om het goed te laten repareren in plaats van met een onbetrouwbaar systeem te moeten leven. Een goede les geleerd over het niet te lang wachten als deze problemen met elektronische sleutels zich beginnen te voordoen. Het is een enorme opluchting dat de centrale vergrendeling weer werkt.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
wernerstern1
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Polo 2011 diesel. De eerste tekenen waren inconsistente reacties van het centrale vergrendelingssysteem en foutmeldingen op het dashboard. Vervanging van de batterij in de sleutel is meestal het eerste wat je moet controleren, omdat dit de meest voorkomende en eenvoudigste oplossing is. Om dit te diagnosticeren, probeer je de reservesleutel. Als die normaal werkt, is het waarschijnlijk gewoon een lege batterij in je hoofdsleutel. Het vervangen van de batterij in de sleutel duurt ongeveer 5 minuten en kan thuis met eenvoudige gereedschappen worden gedaan. De sleutel gebruikt meestal een CR2032-batterij. Als beide sleutels hetzelfde probleem vertonen of het vervangen van de batterij niet helpt, kunnen er dieperliggende problemen zijn met de centrale vergrendelingsmodule. Toen mijn sleutelbatterij goed was maar de problemen aanhielden, bleek dat de besturingsmodule opnieuw moest worden geprogrammeerd vanwege problemen met een lage spanning van de hoofdbatterij van de auto die het systeem beïnvloedden. De reparatie was eenvoudig na een goede diagnose; alleen de sleutelbatterij moest worden vervangen en het systeem opnieuw worden gekalibreerd. In mijn geval geen serieuze reparatie, maar het is de moeite waard om het vroegtijdig te controleren, omdat het negeren ervan kan leiden tot uitsluiting van de auto. Vergeet niet te controleren of de sleutel fysieke schade of blootstelling aan water vertoont, omdat dit ook soortgelijke symptomen kan veroorzaken, buiten alleen batterijproblemen.
(Vertaald uit Engels)