100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

david_sturm84

VW Golf Accuproblemen Veroorzaken Meerdere Systeemstoringen

Ik heb advies nodig over een mogelijke storing in de hulpaccu van mijn Golf uit 2020. Mijn foutgeheugen toont verschillende elektrische problemen en het starten van de motor voelt de laatste tijd zwak aan. De snelheidsmeter blijft foutmeldingen vertonen en diverse elektronische onderdelen doen zonder aanleiding vreemd. Ik ben onlangs al eens opgelicht door een monteur, dus ik wil zeker weten waar ik mee te maken heb voordat ik terugga. De auto heeft 37287 km gereden en rijdt op benzine. Heeft iemand soortgelijke symptomen ervaren en kan delen hoe ze het hebben opgelost?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een VW Golf uit 2020 met meerdere elektrische problemen, zwakke motorstarts en foutmeldingen, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte hulpbatterij. Een soortgelijk geval toonde aan dat de oorzaak een defecte spanningsregelaar was, waardoor de dynamo de batterij niet goed kon opladen, wat leidde tot storingen in het elektrische systeem. De aanbevolen oplossing omvat een volledige diagnosescan, het testen van de dynamo en het oplaadcircuit, en het vervangen van de spanningsregelaar. Juiste diagnose en reparatie van het oplaadsysteem hebben de problemen opgelost en de normale werking hersteld, waardoor verdere schade werd voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

johannesjung3

Een vergelijkbaar batterijdefect deed zich voor bij mijn Golf uit 2020. De symptomen komen exact overeen met wat u beschrijft: zwakke motorstart, elektrische storingen en onregelmatig dashboardgedrag. Dit zijn klassieke tekenen van problemen met het vermogensbeheersysteem. De oorzaak was meer dan alleen een bijna lege batterij. De dynamo laadde de batterij tijdens het rijden niet goed op, wat leidde tot een cascade van storingen in de auto-elektronica. De spanningsregelaar was defect, waardoor de batterij ondanks de draaiende dynamo niet goed werd opgeladen. De reparatie omvatte: een volledige diagnostische scan van de elektrische systemen, testen van de dynamo-output en het laadcircuit, vervanging van de spanningsregelaar, batterijbelastest, herkalibrering van het vermogensbeheersysteem. Dit was een serieuze reparatie die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. Ondanks de complexiteit was de reparatie permanent en functioneerden alle elektrische systemen weer normaal. De symptomen van de batterijstoring hadden geen permanente schade aan andere componenten veroorzaakt. Als uw symptomen hiermee overeenkomen, is het raadzaam om het oplaadsysteem te laten testen voordat u gewoon de batterij vervangt. Een juiste diagnose zal onthullen of de dynamo of spanningsregelaar de onderliggende oorzaak van uw batterijproblemen is.

(community_translated_from_language)

david_sturm84 (community.author)

Bedankt voor het delen van de details over het probleem met de spanningsregelaar. Die reparatie klinkt eigenlijk best wel vergelijkbaar met wat ik misschien aan het ondervinden ben. Ik wilde even checken, weet je nog ongeveer hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog problemen hebt gehad met het stroombeheer? Mijn Golf lijkt precies dezelfde symptomen te vertonen met ongewone elektrische storingen en waarschuwingen voor batterijstoringen.

(community_translated_from_language)

johannesjung3

Sinds de reparatie van de spanningsregelaar en het oplaadsysteem zijn alle problemen met het stroombeheer volledig verdwenen. De totale kosten bedroegen € 290, inclusief de volledige diagnose, het vervangen van onderdelen en de herkalibrering van het systeem. Het was elke cent waard, gezien het feit dat het al die frustrerende elektrische storingen heeft opgelost. Achteraf gezien werden de waarschuwingen voor batterijstoring en de onregelmatige elektronica zeker veroorzaakt door het defecte oplaadsysteem. De reparatiewerkplaats ontdekte dat de lage spanning de hulpbatterij in de loop der tijd beschadigde. Nadat ze het oplaadcircuit hadden gerepareerd en alle auto-elektronica grondig hadden getest, keerde het systeem terug naar de normale werking. Het is nu meer dan 8 maanden geleden zonder enig elektrisch probleem of batterijwaarschuwing. De motor start perfect en alle dashboardfuncties werken zoals bedoeld. Als uw Golf dezelfde symptomen vertoont, raad ik u ten zeerste aan om het oplaadsysteem te laten controleren. Dit kan u op lange termijn behoeden voor uitgebreidere reparaties.

(community_translated_from_language)

david_sturm84 (community.author)

Het naar de garage brengen van mijn Golf gisteren was echt een eye-opener. De problemen met de spanningsval bleken precies te zijn zoals je beschreef. Ik vond een garage gespecialiseerd in elektrische diagnose die het probleem met het oplaadsysteem meteen ontdekte. De monteur voerde een complete power management test uit en ontdekte dat de dynamo de hulpaccu niet goed oplaadde. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in totaal en kostte 310€, iets meer dan de jouwe, maar inclusief een nieuwe batterijsensor die volgens hen ook defect was. Ik merk al een enorm verschil. Geen rare elektrische storingen meer, de motor start krachtig en alle dashboardmeldingen zijn verdwenen. De waarschuwingen voor batterijstoringen zijn ook weg. Ik ben erg blij dat ik wist waar ik op moest letten voordat ik naar binnen ging, het heeft me behoed voor onnodige reparaties. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het heeft me zeker geholpen om een ander frustrerend garagebezoek te voorkomen en meteen naar het werkelijke probleem te gaan.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

GOLF