VW Golf Brandstofklep Defect: Geen Manuele of Elektrische Ontgrendeling

Na soortgelijke problemen met mijn VW Jetta TDI uit 2011 te hebben gehad, kan ik mijn ervaring met het oplossen van problemen met het systeem van de tankklep delen. Ik heb gemiddelde ervaring met het werken aan VW TDI-motoren, hoewel elektrische problemen lastig kunnen zijn. Zowel de kabelbediening als de elektrische actuator zijn bij mijn auto defect geraakt. Aanvankelijk dacht ik dat het alleen het ontgrendelingsmechanisme was, maar de werkplaats diagnosticeerde een volledig defect van de brandstofklep-actuatoreenheid. De symptomen waren identiek: geen reactie op de knop in het interieur en een volledig dood mechanisme. De reparatie omvatte: Vervanging van de complete elektrische actuator-assemblage, Installatie van een nieuw kabelontgrendelingsmechanisme, Testen van alle aangesloten elektrische systemen. De totale kosten bedroegen 210€ voor onderdelen en arbeid. De reparatie heeft alle gerelateerde elektrische problemen opgelost, en alles werkt sindsdien perfect. Voordat ik specifieke oplossingen voor uw Golf voorstel, kunt u het volgende delen: Heeft u de zekeringkast gecontroleerd op doorgebrande zekeringen? Treden er andere elektrische problemen op het dashboard op? Hoort u een klikkend geluid wanneer u op de knop van de tankklep drukt? Heeft u geprobeerd toegang te krijgen tot de noodontgrendelingskabel achter de bekleding van de kofferbak? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de Jetta.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die details. Ik heb zojuist mijn 130000 km-beurt laten uitvoeren en zij vonden exact hetzelfde probleem. De vergrendelingsactuator was volledig defect, geen enkele respons. De kabelontgrendeling was ook beschadigd door eerdere pogingen om hem met kracht te openen. De reparatie kostte in totaal € 180, ze moesten zowel de actuator als het ontgrendelingsmechanisme vervangen. Nadat ze die onderdelen hadden vervangen, verdwenen alle gerelateerde elektrische waarschuwingen direct. De binnenknop voor ontgrendelen werkt nu weer perfect. Als je wat geld wilt besparen, kun je tijdens het wachten op onderdelen de brandstofklep handmatig vanuit de kofferbak openen. Er zou een noodkabel achter het zijpaneel moeten zitten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de update over de reparatie van je Golf. Ik heb vorig jaar dezelfde reparatie aan mijn Jetta laten uitvoeren en het lijkt erop dat onze problemen identiek waren. De storing in de vergrendelingsactuator is een veelvoorkomend probleem bij deze modellen rond de 120-150.000 km. Het prijsverschil van €30 tussen onze reparaties komt waarschijnlijk neer op de uurtarieven. De vervanging van de elektrische actuator en het ontgrendelingsmechanisme is een eenvoudige klus als je eenmaal weet waar je alles kunt bereiken. Een snelle tip met betrekking tot de noodontgrendelingskabel: hoewel deze werkt als een tijdelijke oplossing, kan te lang gebruik ervan extra schade aan het mechanisme veroorzaken, net zoals in jouw geval gebeurd is. De kabel raakt vaak uitgerekt en verzwakt bij herhaald gebruik. Goed om te horen dat al je elektrische waarschuwingen na de reparatie zijn verdwenen. Deze problemen met het tankklepje veroorzaken vaak meerdere foutcodes die misleidend kunnen zijn en het lijken alsof er sprake is van een ernstiger elektrisch probleem. De vervanging van de vergrendelingsactuator lost meestal al deze gerelateerde waarschuwingen tegelijk op. Heb je sinds de reparatie nog andere verbeteringen opgemerkt? Soms kan een defect tanksysteem ook een tragere respons veroorzaken in andere centrale vergrendelingsfuncties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende details. De hele reparatie-ervaring komt exact overeen met wat ik heb meegemaakt. Na controle van mijn servicegegevens bleken mijn sleutelafstandsbediening en centrale vergrendeling inderdaad al enige tijd intermitterende problemen te vertonen voordat het tankklepje volledig defect raakte. De waarschuwingen voor elektrische storingen waren in eerste instantie zeker een punt van zorg, maar het vervangen van de onderdelen van de tankvuller heeft alles opgelost. De reparatiekosten van 180€ waren het waard, aangezien het proberen te besparen met tijdelijke oplossingen waarschijnlijk meer schade aan het ontgrendelingsmechanisme zou hebben veroorzaakt, zoals u al aangaf. Mijn tankklepje gaat nu direct open wanneer ik op de binnenknop druk, veel beter dan via de kofferbak met die noodkabel te moeten werken. De actuator maakt een mooi schoon klikgeluid in plaats van de dode stilte van tevoren. Voor iedereen die dit leest met soortgelijke problemen: laat het goed repareren in plaats van te vertrouwen op tijdelijke oplossingen. De reparatiekosten zijn redelijk gezien het meerdere elektrische storingen oplost en verdere schade aan het mechanisme voorkomt.

(Vertaald uit Engels)