VW Golf Diesel: Waarschuwingssignalen Turbo Systeemstoring

Ik had soortgelijke problemen met een Volkswagen Passat TDI uit 2018. De symptomen komen overeen met wat bleek te zijn een defecte boost-druksensor en losse connecties in het inlaatsysteem. De turbolader was eigenlijk in orde, maar de metingen van de inlaatspruitstukdruk waren onjuist door beschadigde bedrading tussen de sensor en de ECU. Het motorlampje bleef branden omdat het systeem foutieve drukinformatie kreeg. De reparatie omvatte: Het testen van de druksensorsignalen, Het vervangen van gecorrodeerde kabelverbindingen, Het recalibreren van de sensor, Het reinigen van het inlaatsysteem. Nadat de elektrische verbindingen waren gerepareerd, hield het fluiten op, keerde het vermogen terug naar normaal en verbeterde het brandstofverbruik aanzienlijk. Dit was een matige reparatie, niet motorbedreigend, maar zeker aandacht vereist om overbelasting van de turbolader te voorkomen. Uw symptomen wijzen er sterk op om eerst de boost-druksensor en de bijbehorende bedrading te controleren. Het schokken tijdens acceleratie en het slechte stationair toerental zijn klassieke tekenen van onjuiste drukmetingen die de werking van de turbolader beïnvloeden. Ik raad aan om een specialist het hele inlaatsysteem en de sensorverbindingen te laten controleren in plaats van alleen onderdelen te vervangen. Soms zit het probleem in de bedrading, niet in de componenten zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem van de boost-druksensor. De mijne is ongeveer 2 maanden geleden opgelost en de turbolader loopt nu soepel. Het motorstoringslampje is sindsdien niet meer teruggekomen. De symptomen die je beschreef waren precies wat ik heb ervaren. Mijn monteur vond ook een klein lek in de boostdruk bij het inlaatspruitstuk dat bijdroeg aan het vermogensverlies. Het luchtinlaatsysteem moest ook grondig gereinigd worden. Weet je nog ongeveer hoeveel de volledige reparatie kostte? Ik vraag me ook af of er sinds de reparatie andere problemen zijn opgedoken? Het fluitende geluid was zeker het meest irritante onderdeel, vooral tijdens het accelereren. Echt blij dat dat nu weg is.

(Vertaald uit Engels)

Goed om te horen dat je de boost sensor hebt laten repareren! Mijn reparatie kostte 95€, het was alleen nodig om een defecte kabelverbinding naar de boost druksensor te repareren. De monteur vond het snel, omdat de diagnostische codes er direct naar wezen. Alles werkt perfect sinds de reparatie. Geen motorstoringsmeldingen meer, de turbodruk is stabiel en het luchtinlaatsysteem werkt zoals het hoort. Het fluitende geluid is volledig verdwenen nadat ze de inlaat hebben gereinigd en die sensorverbinding hebben gerepareerd. Het turbosysteem is echt afhankelijk van nauwkeurige drukmetingen, dus een slechte sensorverbinding kan allerlei problemen veroorzaken. Wanneer de boost sensor defect raakt, verstoort dit het hele lucht-brandstofmengsel. Je inlaatspruitstuklek zou deze symptomen zeker verergeren. Het is altijd de moeite waard om deze turbo-gerelateerde problemen snel te laten controleren, vroegtijdig opgespoord zijn het meestal eenvoudige reparaties zoals in onze gevallen. Veel beter dan het risico lopen op schade aan de turbolader zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor het geweldige advies. Na meerdere reparatieoffertes te hebben gekregen, heb ik hem vorige week naar een gespecialiseerde turbowinkel gebracht. De totale reparatie kostte 280€ voor het repareren van het boostlek, het reinigen van het inlaatspruitstuk en het vervangen van de defecte druksensor. De monteur liet me zien waar het boostlek zat, een gescheurde slang bij de turbocompressor waardoor druk kon ontsnappen. Ze vonden ook wat olieaanslag in het inlaatsysteem die gereinigd moest worden. De auto rijdt nu als nieuw. Geen piepgeluiden of schokken meer, en de motor houdt een stabiel stationair toerental aan. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. De turboprestaties voelen sterk en soepel aan tijdens het accelereren. Ik ben erg blij dat ik het heb laten oplossen voordat er ernstige schade optrad. De druksensorwaarden zijn nu correct en het motorstoringslampje blijft uit. Ik heb zeker een les geleerd over het snel laten controleren van turboproblemen door de juiste specialist.

(Vertaald uit Engels)