100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

ellamystic8

VW Golf DSG Sensorstoring Veroorzaakt Schokkerig Schakelen

Mijn Golf heeft transmissieproblemen en schakelt steeds naar de noodmodus. De waarschuwingslampjes branden en de versnellingsbak maakt knarsende geluiden tijdens het schakelen. De schakelingen zijn ook ruw en onvoorspelbaar. Mijn monteur suggereerde dat het de transmissieolietemperatuursensor zou kunnen zijn, maar na een slechte ervaring met hen eerder, wilde ik wat andere meningen krijgen. Heeft iemand soortgelijke problemen met de versnellingsbaksensor gehad? De auto is een 2010 VW Golf Diesel met 42273 km op de teller.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

antondragon1

Had soortgelijke transmissieproblemen met een VW Passat TDI uit 2013. De problemen met de versnellingsbak en transmissie die u beschrijft komen exact overeen met wat er gebeurde: noodmodus, waarschuwingslampjes, ruw schakelen. De eerste diagnose wees op de temperatuursensor van de transmissieolie, maar na inspectie bleek het olieniveau van de versnellingsbak kritiek laag te zijn. Dit veroorzaakte oververhittingsproblemen en activeerde de noodmodus. Het lage olieniveau zorgde ervoor dat de transmissie kraakte en onregelmatig schakelde. De reparatie omvatte: Complete spoeling van de transmissieolie, Nieuw oliefilter, Vervanging van de oliepeilsensor, Kalibreren van de versnellingsbak sensor, Volledige diagnosescan om foutcodes te wissen Dit was vrij ernstig, aangezien verder rijden permanente schade aan de transmissie had kunnen veroorzaken. Het knarsende geluid duidt er meestal op dat interne slijtage al is begonnen. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, want wachten leidt meestal tot uitgebreidere reparaties aan de transmissie. De symptomen zijn typerend voor een laag transmissievloeistofniveau in combinatie met een defecte sensor. Deze problemen komen vaak samen voor bij VAG-transmissies uit dat tijdperk zodra ze 40.000 km hebben gereden.

(Vertaald uit Engels)

ellamystic8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had bijna identieke transmissieproblemen met mijn Golf afgelopen winter. Ik heb het laten repareren bij een onafhankelijke garage, omdat de offertes van de dealer waanzinnig hoog waren. De automatische transmissie begon zich precies zoals jij beschreef te misdragen. De temperatuursensor van de transmissieolie bleek uiteindelijk de hoofdoorzaak te zijn, maar ze vonden ook een versleten afdichting die langzame lekkages veroorzaakte. Door beide te laten repareren, werden de problemen met de noodmodus en het ruwe schakelen volledig opgelost. Ik ben benieuwd, weet je ongeveer wat de totale reparatiekosten waren? En loopt alles soepel sinds de reparatie? Mijn versnellingsbakreparatie was behoorlijk duur, maar hij werkt nu al 6 maanden perfect.

(Vertaald uit Engels)

antondragon1

Bedankt voor uw vraag over de kosten. Nadat ik bij mijn monteur ben geweest, heeft hij beide problemen bevestigd en verholpen: de defecte transmissie-oliettemperatuursensor en het te lage niveau van de versnellingsbakolie. De totale reparatie kostte €365, inclusief onderdelen en arbeid. De automatische transmissie werkt sinds de reparatie vlekkeloos, geen noodmodi meer of problemen met het schakelen. Het gelijktijdig oplossen van beide problemen was zeker de moeite waard, aangezien gedeeltelijke reparaties vaak tot terugkerende problemen leiden. De reparatie van de transmissiesensor maakte het grootste verschil in de soepele werking. De versnellingsbak schakelt nu perfect en alle waarschuwingslampjes zijn uitgebleven. Regelmatig onderhoud sindsdien heeft ervoor gezorgd dat alles de afgelopen jaar goed heeft gefunctioneerd. Het is vermeldenswaard dat het vroegtijdig opsporen van deze transmissieproblemen ernstigere schade heeft voorkomen. De gecombineerde problemen met de sensor en het olieniveau komen vaak voor in deze versnellingsbakken, maar zijn relatief eenvoudig te verhelpen wanneer ze snel worden aangepakt.

(Vertaald uit Engels)

ellamystic8 (Auteur)

De reparatie bij mijn nieuwe monteur verliep erg goed. Ze waren open en eerlijk over alles en hebben zowel de transmissiesensor als de lekkende keerring gerepareerd voor in totaal 410€. Best redelijk vergeleken met wat de dealer vroeg. Ze ontdekten dat het lage transmissievloeistofniveau door de lekkende keerring de meeste problemen veroorzaakte. De slechte sensorwaarden zorgden ervoor dat de transmissieregeleenheid door het dolle heen ging met valse temperatuurwaarschuwingen. Sinds de reparatie van beide problemen werkt de automatische transmissie perfect, geen noodmodi of ruw schakelen meer. Ik heb de auto vorige week voor een controle teruggebracht en alles ziet er goed uit. Ik ben erg blij dat ik een second opinion heb gevraagd en een garage heb gevonden die de echte problemen heeft gediagnosticeerd. De knarsende geluiden en het onregelmatige schakelen zijn nu volledig verdwenen. Ik heb zeker een les geleerd over het snel laten nakijken van transmissieproblemen voordat ze erger worden.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: