VW Golf Hybride Transmissie Fout & Display Fout Reparatie

Ik had vorig jaar een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Passat Hybrid uit 2016. Na aan diverse auto's te hebben gewerkt als hobby-monteur, zou ik mijn ervaringsniveau als gemiddeld beoordelen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ervaren: de schakeling werd onbetrouwbaar en het digitale display toonde onjuiste versnellingen. De auto-elektronica die de transmissie aanstuurt, sloeg eigenlijk op hol. In mijn geval was de hoofdoorzaak een defecte regeleenheid die de communicatie tussen de schakelhendel en de transmissie beheert. De werkplaats heeft dit gediagnosticeerd na uitgebreide tests. De reparatie omvatte het vervangen van de regeleenheid en het opnieuw kalibreren van het hele schakelingssysteem. De totale kosten bedroegen € 1000 inclusief onderdelen en arbeid. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Is het motorstoringslampje gaan branden? Welke exacte foutcodes heeft uw diagnosescan laten zien? Doet het probleem zich vaker voor wanneer de motor koud of warm is? Zijn er andere elektrische problemen aanwezig? De foutpatronen kunnen variëren tussen verschillende Golf-productiejaren en transmissietypen, dus deze details zouden helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren met de regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)

De laatste service was bij 62000 km en ik kon bevestigen dat het probleem aanhoudt. De inconsistentie van de schakelknop lijkt vooral bij warme omstandigheden te verergeren. Het motorstoringslampje brandt constant en de versnellingsindicator in het instrumentenpaneel is vaker defect geraakt. Foutcodes P0700 en P0705 blijven verschijnen. Mijn lokale werkplaats gaf me een offerte van €1200 alleen al voor de diagnose van het elektronische systeem van de auto. Voordat ik me aan zulke hoge kosten committeer, wil ik echt begrijpen of het vervangen van de regeleenheid het probleem in jouw geval volledig heeft opgelost of dat andere componenten ook aandacht nodig hadden. Wat me het meest zorgen baart, is dat zelfs na het resetten van de foutcodes, ze binnen een paar kilometer rijden terugkeren. Zou je willen delen of dit overeenkomt met jouw ervaring?

(Vertaald uit Engels)

Na het vervangen van de besturingseenheid in mijn Passat, kan ik bevestigen dat het de meeste problemen heeft opgelost, maar er waren nog enkele extra stappen nodig voor een complete reparatie. De foutcodes die u noemt, P0700 en P0705, waren identiek aan wat ik heb ervaren, wat wijst op een probleem met het transmissiebesturingssysteem. De aanhoudende terugkeer van foutcodes na het resetten was precies wat er in mijn geval gebeurde. Dit wijst meestal op een hardwareprobleem in plaats van alleen een sensorprobleem. Hoewel de besturingseenheid het belangrijkste onderdeel was, moesten we ook vervangen: de versnellingsstandsensor, de kabelboom die naar het elektronische display loopt, en een software-update voor de transmissiebesturingsmodule. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 1600€, maar hebben de problemen met het instrumentenpaneel en het onregelmatige transmissiegedrag volledig opgelost. De versnellingsindicator op het dashboard werkt nu perfect en de knarsende geluiden zijn volledig verdwenen. Belangrijk om te weten: De werkplaats ontdekte dat de correlatie met warm weer eigenlijk te maken had met uitzettende bedrading, waardoor er intermitterende verbindingen ontstonden. Dit komt overeen met uw observatie over slechtere prestaties bij warme omstandigheden. De offerte voor de diagnose lijkt hoog, het zou de moeite waard kunnen zijn om een tweede mening te vragen bij een andere werkplaats die gespecialiseerd is in transmissie-elektronica. Naar mijn ervaring zou een goede diagnose niet meer dan 400€-500€ moeten kosten. Heeft u een correlatie opgemerkt tussen het defect van de versnellingsindicator en specifieke rijomstandigheden, zoals snelweg snelheden versus stadsverkeer?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over uw ervaring. Ja, de problemen met de versnellingsbak vertonen zeker een patroon; ze worden veel erger tijdens het rijden op de snelweg in vergelijking met stadsritten. Specifiek bij het aanhouden van constante snelheden boven de 80 km/u, gaat het elektronische display volledig uit en begint de transmissie onregelmatig te werken. Uw reparatie-overzicht is erg nuttig. De totale kosten zijn hoger dan ik gehoopt had, maar ik weet nu tenminste wat ik kan verwachten. Het feit dat de kabelboom samen met de regeleenheid vervangen moest worden, verklaart veel over de temperatuurgevoeligheid die ik zie. Ik ga zeker rondshoppen voor een betere diagnoseprijs. Ik heb een andere transmissiespecialist gevonden die € 450,- heeft aangeboden voor een volledige elektronische diagnose, inclusief verificatie van sensorproblemen. Ze meldden ook dat ze dit foutpatroon vaak zien bij hybrides van mijn bouwjaar. Ik zal de werkzaamheden volgende week inplannen en een update geven zodra ik weet of mijn reparatiekosten en -oplossingen overeenkomen met uw ervaring. Nogmaals bedankt voor de gedetailleerde uitleg, het heeft me echt geholpen te begrijpen waar ik mee te maken heb.

(Vertaald uit Engels)