VW Golf Meerdere Sensorstoringen: Ruitenwissers, Verlichting, Dashboard

Ik heb bijna identieke problemen ervaren met mijn VW Passat TDI uit 2015. Vanuit mijn ervaring met het werken aan verschillende auto-onderdelen, klinkt dit zeer bekend. De symptomen van de defecte sensor die je beschrijft, komen exact overeen met wat in mijn geval gebeurde. De regensensor en lichtsensor begonnen tegelijkertijd problemen te vertonen, wat me in eerste instantie deed denken aan een elektrisch defect dat meerdere systemen trof. De hoofdoorzaak bleek het vormen van luchtbellen onder het gelkussen te zijn dat de sensoren met de voorruit verbindt. Dit is een veelvoorkomend probleem met deze sensormodules in VW-modellen. Ik liet het repareren bij een werkplaats voor €62; ze verwijderden het oude kussen en installeerden een nieuwe met goede hechting. De reparatie loste alle problemen op: Regensensor werkt weer correct, Lichtsensor functioneert normaal, Dimmen van de snelheidsmeter is weer normaal, Foutcodes zijn gewist en zijn nooit meer teruggekomen. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kun je het volgende delen: Zichtbare schade rond het sensorgebied? Wanneer zijn deze problemen begonnen? Gebeurde het geleidelijk of plotseling? Heb je vocht of condensatie opgemerkt in de buurt van de sensoreenheid? Deze informatie helpt te bepalen of je te maken hebt met hetzelfde onderliggende probleem als ik.

(Vertaald uit Engels)

Zojuist mijn laatste service gehad bij 104936 km. Het sensorgebied ziet er perfect schoon uit zonder zichtbare schade. Deze problemen begonnen plotseling na de hevige regen van vorige week, alle drie problemen tegelijk, waardoor ik eerder aan een centraal elektrisch defect dan aan individuele sensorstoringen dacht. Geen condensatie zichtbaar rond de sensoreenheid, voor zover ik kan zien. Alle zekeringen als eerste gecontroleerd, maar die zijn allemaal intact. Goed om te horen over de gelpad-oplossing, dat klinkt alsof het de gelijktijdige storingen zou kunnen verklaren. Ik zal proberen om beter naar het sensorbevestigingsgebied te kijken als het ophoudt met regenen. Ik ervaar exact dezelfde symptomen die je beschreef, ongewone koplampactivering en volledig uitvallen van de automatische ruitenwissers. Dat maakt me hoopvol dat het deze relatief eenvoudige oplossing zou kunnen zijn in plaats van een complexer elektrisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over de timing en omstandigheden. Het plotselinge begin na hevige regenval versterkt mijn eerste vermoeden over het probleem met het gelkussen sterk. Dit is precies hoe de mijne ook begon te falen, na een bijzonder natte periode. Het feit dat alle sensorfuncties tegelijkertijd faalden, komt perfect overeen met het patroon van een defecte gelpad. Wanneer de pad door vochtinfiltratie of temperatuurveranderingen niet meer goed contact maakt met de voorruit, beïnvloedt dit meestal alle sensorfuncties tegelijk. Als ik kijk naar uw kilometerstand en deze vergelijk met het moment waarop mijn sensorfout optrad, beginnen deze gelpads rond de 100.000 km te falen. Het goede nieuws is dat de reparatie eenvoudig en relatief goedkoop is in vergelijking met het vervangen van de hele sensorunit. Snelle tip terwijl u op de reparatie wacht: probeer stevig maar voorzichtig op de sensorbehuizing tegen de voorruit te drukken. Als de functies tijdelijk terugkeren, bevestigt dit de theorie van het gelkussen verder, omdat het verbeteren van het contact de functionaliteit tijdelijk herstelt. Het schone sensorgebied en het ontbreken van zichtbare schade komen ook overeen met mijn ervaring; het probleem is meestal niet van buitenaf zichtbaar, omdat het zich tussen de sensor en het glas bevindt. Gezien al deze overeenkomende symptomen, raad ik aan om de gelpad te laten vervangen in plaats van eerst complexere elektrische diagnoses uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de uitgebreide follow-up uitleg enorm. De suggestie om druk uit te oefenen is bijzonder nuttig; ik heb het zojuist geprobeerd en merkte dat de automatische ruitenwissers kortstondig werkten bij het uitoefenen van druk, wat de diagnose over het gelkussen lijkt te bevestigen. Dit is volkomen logisch gezien de timing na de hevige regen en het feit dat het gelkussen rond mijn huidige kilometerstand vaak defect raakt. De sensor kalibratieproblemen die allemaal tegelijk optraden waren zorgwekkend, maar te weten dat dit een bekend patroon is bij een defect gelkussen is geruststellend. Ik zal een werkplaatsbezoek inplannen waarbij ik specifiek het vervangen van het gelkussen zal noemen, in plaats van eerst een uitgebreide diagnose van elektrische storingen te laten uitvoeren. De reparatiekosten van 62€ die u noemde zijn veel redelijker dan wat ik vreesde nodig zou zijn voor meerdere sensorvervangingen. Ik zal een update geven zodra ik het heb laten nakijken, maar ik voel me nu vrij zeker nu we de waarschijnlijke oorzaak hebben geïdentificeerd. De symptomen van de sensorstoring die zo precies overeenkomen met uw ervaring, vooral de ongewone activering van de koplampen en het uitvallen van de automatische ruitenwissers, maken me optimistisch dat dit alle problemen zal oplossen.

(Vertaald uit Engels)