VW Golf NOx-sensorproblemen & reparatie van het uitlaatsysteem

Ik had vorige maand een soortgelijk probleem met mijn VW Passat Hybrid van 2019. Ik heb gemiddelde ervaring met auto's, voornamelijk basis onderhoud en probleemoplossing. Het motorstoringslampje en de waarschuwingen voor de emissiecontrole begonnen af en toe te verschijnen. Na het scannen wees het ook op een NOx-sensorstoring. Aanvankelijk maakte ik me zorgen over een dure sensorvervanging. Ik bracht hem naar mijn vaste garage, waar ze ontdekten dat het werkelijke probleem veel eenvoudiger was: een losse verbinding bij de stekker van de NOx-sensor. De kabel was in de loop der tijd losgeraakt, waardoor er af en toe foutieve sensorwaarden werden gemeten. De reparatie omvatte het reinigen van de connector, het goed vastzetten ervan en het wissen van de foutcodes. De totale reparatietijd was ongeveer een uur en kostte 95€, wat voornamelijk arbeidsloon was, aangezien er geen onderdelen vervangen hoefden te worden. De sensor zelf functioneerde perfect zodra hij correct was aangesloten. Voordat ik specifieke oplossingen voor jouw geval voorstel, kun je het volgende delen: Welke foutcodes geeft jouw systeem aan? Zijn er ongebruikelijke uitlaatgassen te ruiken? Brand het motorstoringslampje continu of knippert het? Heb je veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders in het uitlaatsysteem zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Had vergelijkbare check engine codes rond de 135345 km. De werkplaats heeft onlangs een volledige diagnosescan uitgevoerd die een defecte NOx-sensor aangaf die de lucht-brandstofverhouding beïnvloedde en problemen met het uitlaatsysteem veroorzaakte. Ze hebben eerst geprobeerd de sensor te reinigen en te kalibreren, maar moesten hem uiteindelijk vervangen omdat de stikstofoxidewaarden instabiel bleven. De nieuwe sensor plus arbeid kostte 320€. Ze merkten ook een klein uitlaatlek op bij de flens, dat ze tijdens hetzelfde bezoek hebben verholpen. Na de reparatie waren zowel het brandstofverbruik als de metingen van de vervuilingsbeheersing weer normaal. Welke foutcodes krijgt u precies? Dit kan helpen bepalen of u hetzelfde sensorprobleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn foutcodes waren P0130 en P0133, wat gebruikelijk is wanneer de NOx-sensor problemen begint te vertonen. Deze codes duiden meestal op problemen met het lucht-brandstofverhouding bewakingssysteem. Na het lezen over je reparatie, ben ik ervan overtuigd dat onze problemen erg op elkaar lijken. Mijn VW vertoonde ook instabiele stikstofoxide waarden, hoewel mijn kilometerstand iets lager was op 128000 km. De werkplaats suggereerde aanvankelijk een reinigingsprocedure voor de sensor, maar net als in jouw geval bleef het emissieregelsysteem foutmeldingen geven. Het uitlaatlek dat je noemde bij de flens is bijzonder interessant, ik hoor een soortgelijk tikken vanuit dat gebied. Dit zou kunnen verklaren waarom mijn katalysator efficiëntie getallen ook afwijken. Heb je een verbetering in de motorprestaties opgemerkt na de reparatie? Ik ben van plan om binnenkort een afspraak bij een werkplaats te maken, en jouw reparatiekosten van €320 geven me een goed referentiepunt. Hebben ze iets gezegd over de staat van de katalysator tijdens de reparatie? Mijn zorg is dat een defecte sensor in de loop der tijd andere componenten van het emissiesysteem zou kunnen hebben beïnvloed.

(Vertaald uit Engels)

Ik had te maken met meerdere foutcodes, voornamelijk P0130 en P0133. Deze codes duiden meestal op problemen met de meting van het lucht-brandstofmengsel, wat perfect overeenkwam met mijn symptomen. Mijn lokale werkplaats lokaliseerde het probleem tot een defecte NOx-sensor die het hele emissiesysteem beïnvloedde. Ze bevestigden dat er minimale schade was aan de katalysator, maar niets ernstigs genoeg om vervanging te vereisen. De vervanging van de NOx-sensor verbeterde de algehele motorprestaties aanzienlijk, de auto rijdt soepeler en het uitlaatlek is volledig verdwenen. De totale reparatiekosten bedroegen 455€, inclusief arbeid en onderdelen. Dit omvatte de installatie van de nieuwe sensor en het repareren van een klein uitlaatlek dat ze tijdens de inspectie vonden. Opmerkelijk is dat ze aangaven dat deze sensorstoringen enigszins gebruikelijk zijn bij VW-hybrides rond de 130.000 km. Het systeem voor emissiecontrole werkt nu perfect, met stabiele waarden voor alle parameters. Het brandstofverbruik is verbeterd met ongeveer 0,5 L/100 km, wat een onverwachte bonus is. Op basis van jouw beschrijving klinkt het alsof we bijna identieke problemen hadden. Fijn dat ik mijn reparatie-ervaring kon delen om anderen te helpen die met soortgelijke problemen met emissiesensoren te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)