VW Golf ruitensproeiers bevriezen ondanks verwarmingssysteem

Als iemand met enige praktische reparatie-ervaring heb ik afgelopen winter met een zeer vergelijkbaar probleem te maken gehad bij mijn VW Passat diesel uit 2016. De symptomen waren precies hetzelfde: bevroren sproeiers ondanks de aanwezigheid van een verwarmingssysteem voor de sproeiers. Nadat ik, net als u, de zekeringkast en de sproeiermotor had gecontroleerd, ontdekte mijn garage dat het verwarmingselement geen stroom kreeg door een defecte kabelverbinding. De ruitenwissers werkten prima, maar de ruitensproeiervloeistof vroor onmiddellijk in koud weer. De reparatie omvatte het vervangen van een gecorrodeerde stekkerverbinding naar het verwarmingselement. De totale kosten waren 95 euro, inclusief diagnose en arbeid. Sinds de reparatie werkt het sproeisysteem perfect, zelfs bij vriestemperaturen. Voordat ik specifieke oplossingen suggereer, kunt u het volgende delen: Welke exacte foutcode krijgt u? Heeft u andere elektrische problemen gemerkt? Zijn beide sproeiers getroffen of slechts één kant? Welk type ruitensproeiervloeistof gebruikt u? Deze details zouden helpen bepalen of u met hetzelfde verbindingsprobleem te maken hebt als ik, of dat het mogelijk iets anders is, zoals verstopte sproeiers.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je tips. Ik heb mijn 78223 km-beurt vorige maand laten uitvoeren. Nadat ik jouw suggestie had geprobeerd om de aansluitingen te controleren, kan ik bevestigen dat beide sproeiers zijn aangetast en gelijktijdig bevriezen. Ik krijg foutcode P0480. Er zijn geen andere elektrische problemen opgemerkt. Momenteel gebruik ik standaard winterruitensproeiervloeistof, geschikt voor -20°C. De voorruitverwarming werkt nog steeds prima, maar de sproeiers bevriezen binnen enkele minuten winterrijden zodra de temperatuur onder nul daalt. Ik ben zeker bereid om de door jou genoemde verbinding te repareren in plaats van het hele ruitensproeiersysteem te vervangen.

(community_translated_from_language)

Goed om weer van je Golf te horen. Op basis van de foutcode P0480 en het controleren van beide sproeiers, komt dit zeker overeen met wat ik met mijn Passat heb meegemaakt voor de reparatie. Het feit dat je voorruitverwarming werkt terwijl de sproeiers bevriezen, suggereert dat we inderdaad te maken hebben met hetzelfde probleem met de aansluiting van de ruitensproeierverwarming. Aangezien je winter ruitensproeiervloeistof correct is gewaardeerd en je zojuist onderhoud hebt laten uitvoeren, kunnen we problemen met de vloeistof of algemeen onderhoud uitsluiten. Het verwarmingselement in deze modellen wordt via een specifieke stekker achter de voorste bumperbekleding aangesloten, die vaak corrodeert door strooizout en vocht tijdens het winterrijden. Mijn reparatiefactuur laat zien dat ze het aansluitpunt hebben bereikt door een deel van de voorste bumperbekleding te verwijderen. De aansluiting van de ruitensproeierverwarming is gereinigd, afgedicht met diëlektrische vet en correct weer aangesloten. Als je van plan bent dit te laten repareren, zorg er dan voor dat ze zowel de stroomvoorziening als de massa-aansluitingen op het verwarmingselement controleren. De 95€ die ik eerder noemde, blijft een redelijke schatting voor deze reparatie. Veel beter dan het vervangen van het hele ruitensproeierverwarmingssysteem, wat 300-400€ zou kunnen kosten. Wil je details over de specifieke locatie van de aansluiting om te delen met je werkplaats?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor uw gedetailleerde antwoord. Ik zal morgen mijn lokale winkel bellen en vragen naar het controleren van die specifieke verbindingsdraden van de ruitensproeierverwarming die u noemde. Het defect aan de verwarming begint mijn winterrijden echt te beïnvloeden, omdat ik de voorruit niet goed kan reinigen. Mijn garage gaf me een offerte van 110€ voor de diagnose en reparatiewerkzaamheden, wat redelijk lijkt in vergelijking met uw ervaring. Ze kunnen deze week de aansluitingen achter de bumperbekleding controleren. Nog een laatste vraag, nadat ze de gecorrodeerde aansluiting hebben gerepareerd, moet ik dan een speciale ruitensproeiervloeistof gebruiken of gewoon doorgaan met mijn huidige winterformule van -20°C? Ik wil voorkomen dat dit probleem zich tijdens het volgende koude seizoen opnieuw voordoet.

(community_translated_from_language)