VW Golf stoelmassagefunctie defect, reparatietips nodig

Hetzelfde probleem had ik met mijn VW Passat GTE Hybrid uit 2017. De storing in de massagefunctie is meestal gerelateerd aan de stoelbedieningsmodule of losse kabelverbindingen. Het elektrische probleem komt vaak voort uit versleten draadboomconnectoren onder de luxe autostoel. In mijn geval stopten de stoelmotor en de massagefunctie omdat vocht de belangrijkste stekkerverbinding met de bedieningsmodule had gecorrodeerd. Dit vereiste het verwijderen van de stoel om de bedrading te bereiken. De reparatie omvatte het vervangen van de beschadigde connector en het opnieuw afdichten van de aansluitpunten. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is, vereist de reparatie de juiste diagnostische apparatuur om de exacte fout in het massagestoelsysteem te achterhalen. De stoelmotoren werken normaal, maar de massage werkt niet; dit is een klassiek teken van verbindingsproblemen in plaats van een defecte massage-unit. De meeste garages kunnen dit binnen 2-3 uur repareren zodra ze de juiste onderdelen hebben. Het is belangrijk om dit snel aan te pakken, omdat het laten zitten van elektrische problemen op lange termijn kan leiden tot uitgebreidere schade aan de stoelbedieningssystemen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het defect aan de stoelmassage. Dit klinkt precies als wat er vorige maand met mijn Golf gebeurde. Weet je nog ongeveer hoeveel de reparatie uiteindelijk heeft gekost? De stoelknop van mijn auto doet het nog steeds af en toe niet goed, zelfs na de eerste reparatie. Ik vroeg me af of je daarna nog problemen hebt ondervonden met het elektrische systeem van de autostoelen?

(community_translated_from_language)

Ik heb het vorige week eigenlijk goed laten repareren. De totale reparatie kostte 95€, inclusief het herstellen van de defecte kabelverbinding naar de bedieningsmodule van de massagestoel. Sinds de reparatie werken de stoel- en massagefuncties vlekkeloos, helemaal geen elektrische problemen meer. De sleutel was dat de monteur alle connecties grondig heeft gecontroleerd terwijl de luxe autostoel verwijderd was. De eerste diagnose bevestigde precies wat ik vermoedde: vocht had de hoofdaansluiting beschadigd. Door dit de eerste keer goed te laten repareren, zijn er geen terugkerende problemen met het elektrische systeem van de autostoelen ontstaan. Het was echt de moeite waard om het door iemand te laten doen die deze massagestoelsystemen goed kent. Het volledig herstelde functioneren laat zien dat het alleen een verbindingsprobleem was en niets ernstigers met de bedieningsmodule zelf.

(community_translated_from_language)

Afgelopen dinsdag heb ik mijn Golf naar de garage gebracht na het lezen van jouw ervaring. De monteur vond hetzelfde probleem: een gecorrodeerde kabelboom die de massagefunctie beïnvloedde. De reparatie duurde ongeveer 2,5 uur, omdat ze de autobekleding moesten verwijderen om bij de aansluitpunten te komen. De totale kosten bedroegen 120€ voor onderdelen en arbeid, inclusief het vervangen van de beschadigde connector en het opnieuw afdichten van alle aansluitingen. Het defect in de schakelaar bleek direct gerelateerd te zijn aan de vochtschade die je noemde. Ik ben erg blij dat het goed is gemaakt. De massagefuncties werken nu perfect zonder onderbrekingen. Het verschil was enorm dankzij een specialist die deze systemen kende; ze vonden nog een paar potentiële problemen terwijl de stoel eruit was en voorkwamen zo toekomstige problemen. Nogmaals bedankt voor het wijzen op jouw reparatie-ervaring. Je hebt me tijd en waarschijnlijk ook geld bespaard door precies te weten wat ik de monteur moest laten controleren.

(community_translated_from_language)