VW Golf TDI injectiesysteem drift veroorzaakt ruw stationair toerental

Ik had soortgelijke symptomen op mijn VW Passat TDI uit 2012. De afwijking compensatiefout wijst vaak op injectorproblemen, wat overeenkomt met het ruwe stationair toerental en de prestatieproblemen die u beschreef. De boorddiagnose toonde vergelijkbare waarschuwingen voor compensatieaanpassingen voordat ik het aanpakte. Het brandstofinjectiesysteem had aandacht nodig, specifiek, de injectoren verstuiven het brandstof niet goed. Na testen bleken twee injectoren onjuiste spuitpatronen te vertonen en moesten ze worden vervangen. De autosensoren pikten deze onregelmatigheden op, waardoor het motorstoringslampje aanging. Dit is een serieus probleem dat een juiste diagnose en reparatie vereist. Door te blijven rijden met defecte injectoren kan dit leiden tot een slecht brandstofverbruik, verhoogde uitstoot en mogelijke motorschade. De afwijking compensatiefout is het motormanagementsysteem dat probeert te compenseren voor de falende injectorprestaties. In mijn geval bleek uit testen dat koolstofophoping een juiste verstuiing belemmerde. De reparatie omvatte het vervangen van injectoren en het reinigen van het brandstofsysteem. Na reparatie verdween het ruwe stationair toerental volledig en herwon de motor zijn soepele werking. Ik raad aan om het snel te laten nakijken, deze symptomen verergeren meestal in de loop van de tijd en kunnen andere motoronderdelen aantasten als ze niet worden aangepakt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de injectorproblemen. Mijn Golf begon vorige maand dezelfde symptomen te vertonen met de afwijkingscompensatiefouten en het ruwe lopen. Ik maak me klaar om hem naar een garage te brengen, maar ben benieuwd wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere problemen met de brandstofinjectie of luchtmassameter hebt gehad? Ik wil graag weten waar ik in de toekomst op moet letten.

(community_translated_from_language)

Mijn injectorprobleem is eigenlijk vorige week opgelost. De garage heeft een defecte injector gediagnosticeerd en vervangen, waardoor zowel het ruwe lopen als de driftcompensatiefouten verdwenen. De totale kosten bedroegen € 515 voor de complete reparatie, inclusief het systeemresetten en het vervangen van de injector. Het probleem met de resetkwantiteit driftcompensatie is sinds de reparatie niet meer teruggekeerd. De prestaties zijn weer normaal en de motor loopt weer soepel. Het brandstofverbruik is ook merkbaar verbeterd nu het injectiesysteem goed werkt. Er zijn sinds de reparatie geen problemen meer met luchtmassameters of andere injectiegerelateerde problemen. De monteur heeft gezegd dat het belangrijk is om kwaliteitsbrandstof te gebruiken en regelmatig onderhoud te plegen om toekomstige injectorproblemen te voorkomen. De parameters voor de compensatieaanpassing worden nu normaal weergegeven in het diagnosesysteem, wat bevestigt dat de reparatie succesvol is geweest. Als u de reparatie laat uitvoeren, zorg er dan voor dat ze een complete systeemreset uitvoeren nadat ze defecte injectoren hebben vervangen. Dit zorgt ervoor dat alle parameters van het motormanagement correct worden gekalibreerd op de nieuwe componenten.

(community_translated_from_language)

Na het lezen van ieders advies, heb ik mijn Golf vorige week naar een gerenommeerde dieselspezialist gebracht. De hele ervaring verliep eigenlijk soepeler dan verwacht. Ze bevestigden dat de fout in de driftcompensatie inderdaad werd veroorzaakt door een defecte injector, net zoals anderen al aangaven. De uiteindelijke reparatierekening bedroeg € 490, inclusief het vervangen van één defecte injector en het reinigen van het hele brandstofinjectiesysteem. Ze hebben ook een volledige systeemreset uitgevoerd om alle oude foutcodes te wissen. Het ruwe stationair toerental verdween meteen na de reparatie. De monteur liet me de oude injector zien; die zat behoorlijk vol met koolstofafzettingen. Ik rij nu ongeveer een week en de motor loopt perfect soepel. Geen motorstoringslampje meer en het brandstofverbruik is zeker verbeterd. Ik ben erg blij dat ik dit heb opgelost voordat het meer schade veroorzaakte. Ik ga vanaf nu premium diesel gebruiken en het onderhoudsschema aanhouden om toekomstige problemen te voorkomen. De autosensoren geven nu allemaal normale waarden aan, dus hopelijk is het probleem hiermee definitief opgelost.

(community_translated_from_language)