VW Golf TDI Transmissie Problemen: TCM & Koppelomvormer Waarschuwingssignalen

Ik had bijna identieke problemen met de automatische transmissie van mijn VW Passat TDI uit 2012. Het begon met aarzeling tijdens het schakelen en escaleerde naar duidelijk slippen van de transmissie. Als iemand met gemiddelde doe-het-zelf ervaring, wist ik dat dit boven mijn kunnen was. De symptomen van het defecte koppelomvormer kwamen exact overeen met wat u beschrijft: knarsende geluiden, waarschuwingslampjes en ruw schakelgedrag. De specialist in automatische versnellingsbakken bevestigde dat de koppelomvormer ernstig beschadigd was en vervangen moest worden. De totale reparatie kostte 2120€, inclusief: Nieuwe koppelomvormer, Vervanging transmissievloeistof, Arbeidskosten, Bijgewerkte transmissiesoftware De reparatie duurde ongeveer 3 dagen. Sinds de reparatie werkt de automatische transmissie probleemloos voor 40.000 km. Voordat ik specifieker advies kan geven, zou u het volgende willen delen: Huidige kilometerstand, Details van het onderhoudsverleden, Wanneer was de laatste keer dat de transmissievloeistof is ververst, Eerdere reparaties aan de transmissie, Wordt het probleem erger wanneer de motor warm of koud is? Deze details zouden helpen bepalen of uw probleem vergelijkbaar is met wat ik heb ervaren met het defect aan de koppelomvormer in mijn Passat.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Golf heeft 67617 km op de teller staan, met de laatste grote onderhoudsbeurt 4 maanden geleden. De transmissievloeistof is toen vervangen. De problemen lijken het meest merkbaar wanneer de motor heet is, vooral tijdens het rijden op de snelweg wanneer de lock-up koppeling zou moeten ingrijpen. Het slippen van de automatische transmissie wordt steeds erger naarmate ik langer rij. De motorstoten tijdens het schakelen zijn behoorlijk zorgwekkend. Op basis van jouw reparatiekosten, zou ik waarschijnlijk alvast geld opzij moeten gaan zetten voor het ergste geval. Heeft jouw specialist voor automatische versnellingsbakken eventuele preventieve stappen genoemd om verdere schade te voorkomen terwijl ik wacht op de reparatieafspraak?

(Vertaald uit Engels)

Ik had dezelfde ervaring met mijn Passat met betrekking tot erger wordende symptomen bij warme omstandigheden. De motorstoten en het slippen van de transmissie werden na ongeveer 20 minuten rijden echt merkbaar, vooral bij snelweg snelheden. Totdat je het kunt laten repareren, zijn hier de maatregelen die in mijn geval hielpen om de transmissiestress te minimaliseren: Vermijd agressief accelereren, Laat de auto 2-3 minuten opwarmen voordat je gaat rijden, Schakel handmatig op lagere toerentallen wanneer mogelijk, Verminder de snelheid op de snelweg lichtjes, Plan indien mogelijk kortere ritten. Het converter defect in mijn geval vertoonde een soortgelijk gedrag, dat erger werd met hitte en langdurig rijden. De lock-up koppeling begon merkbaarder te slippen nadat de transmissie was opgewarmd. Aangezien je kilometerstand lager is dan de mijne (de mijne had 89000 km), kun je de transmissiereparatie vroeg genoeg opvangen om verdere schade te voorkomen. Hoe eerder je de symptomen van een converter defect aanpakt, hoe groter de kans dat je cascaderende transmissieproblemen kunt voorkomen. Een ding om op te merken, mijn transmissiereparatiekosten waren iets hoger omdat ik te lang heb gewacht, waardoor extra slijtage ontstond. Het snel laten nakijken kan je op de lange duur geld besparen. Ik raad aan om te documenteren wanneer en hoe de symptomen optreden, omdat dit de transmissiespecialist helpt om het exacte probleem sneller te diagnosticeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde advies. Gezien de gelijkenis tussen onze problemen, vooral de automatische transmissieproblemen die verergeren bij warmte, moet ik dit waarschijnlijk zo snel mogelijk laten nakijken. Het koppelingsprobleem lijkt precies te overeenkomen met wat je hebt ervaren met je koppelomvormer. De preventieve maatregelen die je hebt voorgesteld zijn zeer logisch. Ik zal het zeker rustiger aan gaan doen met de transmissie en lange snelwegritten vermijden totdat ik het naar een specialist kan brengen. Ik heb al een lokale automatische versnellingsbakreparateur gebeld en ze kunnen het volgende week bekijken. Je punt over het documenteren van symptomen is slim, ik ben begonnen met aantekeningen te maken over wanneer de transmissie slipt en onder welke omstandigheden. Hopelijk zal het vroegtijdig opsporen van het probleem mijn reparatiekosten lager houden dan wat je hebt ervaren. Ik waardeer het enorm dat je je ervaring met het koppelomvormerdefect en het reparatieproces hebt gedeeld. Het helpt om een realistisch beeld te hebben van de potentiële kosten en de tijdlijn. Ik zal een update geven zodra ik de officiële diagnose heb.

(Vertaald uit Engels)