VW Golf TDI Vermogensverlies & Zwarte Rook, DPF Waarschuwing

Ik had vorig winter een soortgelijk probleem met mijn VW Passat TDI uit 2012. Na jarenlang met DPF-problemen te hebben geworsteld, heb ik enige ervaring met deze symptomen. De donkere rook en vermogensverlies zijn klassieke tekenen van een verstopt of defect DPF. Aanvankelijk probeerde ik DPF-reiniging, maar de sensorfoutcodes bleven terugkeren. De werkplaats bevestigde dat het filter niet meer gereinigd kon worden en vervangen moest worden. De complete reparatie omvatte: Nieuwe DPF-unit, Vervanging druksensor, Volledige inspectie uitlaatsysteem, Software-update. De totale kosten bedroegen 1550€, inclusief arbeid. De reparatie duurde twee volle dagen, maar het verschil in prestaties was meteen merkbaar. Geen vermogensverlies meer, schone uitlaatgassen en de motor loopt nu veel soepeler. Voordat ik specifieke oplossingen voorstel, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand? Branden er waarschuwingslampjes op het dashboard? Heeft u een verhoogd brandstofverbruik opgemerkt? Wanneer was de laatste keuring? Eerdere DPF-gerelateerde reparaties? Deze informatie zou helpen bepalen of uw symptomen overeenkomen met mijn ervaring en of een filtervervanging in uw geval nodig zou kunnen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud werd uitgevoerd bij 83000 km, ongeveer 3000 km geleden. Het waarschuwingslampje voor motorcontrole begon deze week te knipperen. Het brandstofverbruik is toegenomen met ongeveer 2 liter per 100 km ten opzichte van normaal. De monteur noemde wel potentiële DPF-problemen tijdens het onderhoud, maar adviseerde om het voorlopig in de gaten te houden. De symptomen van tegendruk ontwikkelden zich vrij snel de afgelopen weken, en de uitlaatrook wordt erger, vooral tijdens koude starts. De volgende APK staat over 6 weken gepland, dus ik moet dit snel aanpakken.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van uw laatste gegevens, klinkt dit precies als wat ik heb meegemaakt met mijn Passat. De snelle ontwikkeling van de symptomen, met name het verhoogde brandstofverbruik en de uitlaatrook tijdens koude starts, wijst sterk op een defecte DPF die het punt is gepasseerd waarop regelmatige regeneratiecycli kunnen helpen. Mijn DPF-problemen begonnen ook kort na een routineonderhoud te verschijnen, en het brandstofverbruik daalde op vergelijkbare wijze, ongeveer 1,8 tot 2,2 liter meer per 100 km. Toen het motorstoringslampje in mijn geval begon te knipperen, werd het binnen een week snel continu. Met uw aankomende voertuigkeuring over 6 weken, raad ik sterk aan om niet te wachten. Mijn aanvankelijke aarzeling om het probleem aan te pakken leidde tot extra belasting van het uitlaatsysteem en droeg uiteindelijk bij aan de vervanging van de druksensor die ik noemde. De werkplaats liet me uiteindelijk het oude filter zien; het zat zwaar verstopt met roetafzettingen die waren uitgehard, waardoor reinigen ineffectief was. Gezien uw vergelijkbare symptomen en de timing, kunt u met dezelfde situatie te maken hebben. Aangezien u al vermelde dat de monteur tijdens uw laatste onderhoudsbeurt al op potentiële DPF-problemen heeft gewezen, bevestigt dit de diagnose. Ter referentie: mijn voertuigkeuring is afgekeurd toen ik het aanpakken van deze exacte symptomen uitstelde, wat resulteerde in meer gedoe en extra kosten.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaringen met de DPF-problemen. Op basis van uw gedetailleerde uitleg, zal ik volgende week een afspraak inplannen bij de werkplaats. De symptomen komen exact overeen met wat u beschreef, en ik wil absoluut voorkomen dat ik de komende APK-keuring niet haal. De snelle ontwikkeling van de problemen in slechts een paar weken, gecombineerd met het verhoogde brandstofverbruik, suggereert dat langer wachten kan leiden tot duurdere reparaties. Aangezien mijn monteur tijdens de laatste onderhoudsbeurt al potentiële DPF-problemen signaleerde, is het nu aanpakken logisch. Uw overzicht van de reparatiekosten en de tijdlijn is erg handig voor de planning. Ik laat de werkplaats de door u genoemde onderdelen van het uitlaatsysteem controleren, inclusief de druksensoren. De investering lijkt de moeite waard gezien de manier waarop de problemen de prestaties en het brandstofverbruik beïnvloedden. Gezien uw ervaring met het uitstellen van reparaties die extra problemen veroorzaakten, waardeer ik het advies om niet te wachten tot de deadline van de keuring. Ik zal een update geven zodra de reparatie is voltooid om het resultaat te delen met anderen die mogelijk vergelijkbare DPF-gerelateerde problemen ondervinden.

(Vertaald uit Engels)