miladrache8
VW Golf Zonnedak Rollos Vast, Reparatiekosten Gids
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Golf uit 2006 had een probleem met een vastzittende elektrische zonnescherm, wat zorgen opriep over reparatiekosten en mogelijke oorzaken. Het probleem werd geïdentificeerd als een veelvoorkomend probleem bij VW-zonneschermen, vaak te wijten aan motorstoring door vuil in de geleiders en constant gebruik. Oplossingen omvatten het vervangen van de motorassemblage, het reinigen en smeren van de geleiders en het controleren van de kabelboom en schakelaars. De reparatie werd succesvol voltooid, waardoor de soepele werking en UV-bescherming werden hersteld, met de nadruk op regelmatig onderhoud om toekomstige problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
miladrache8 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de VW zonnescherm. De mijne is ongeveer 6 maanden geleden gerepareerd en lijkt nu goed te werken. Heeft de reparatie in jouw geval standgehouden? De prijzen voor interieur accessoires lijken nogal te variëren tussen winkels, en ik ben benieuwd wat je uiteindelijk hebt betaald. Mijn monteur noemde potentiële bedradingsproblemen, verder dan alleen de motor, maar ik ben voorlopig verder gegaan met alleen de basisreparatie. Laat me weten of er sinds de reparatie andere problemen met UV-bescherming zijn opgetreden. Deze elektrische zonnekleppen kunnen lastig zijn, en ik wil er zeker van zijn dat ik niets belangrijks mis voor de betrouwbaarheid op de lange termijn.
(community_translated_from_language)
lindasmith85
De reparatie van de zonwering in mijn Passat bleek een duurzame oplossing te zijn. Sinds de motorvervanging, die me 330€ inclusief arbeid kostte, werkt hij vlekkeloos. Het mechanisme van de autozonwering beweegt nu soepel en biedt betrouwbare UV-bescherming voor de achterpassagiers. De monteur heeft grondig de rails gereinigd en de elektrische aansluitingen gecontroleerd tijdens het vervangen van de motoreenheid. Deze alomvattende aanpak bij het repareren van het zonbeschermingssysteem hielp bij het voorkomen van secundaire problemen. Sinds de reparatie zijn er geen extra problemen met het interieur accessoire opgetreden. De sleutel was om ervoor te zorgen dat de nieuwe motoreenheid correct was gekalibreerd en de rails volledig schoon waren vóór de herinstallatie. Op basis van mijn ervaring zou alleen het vervangen van de motor voldoende moeten zijn als de bedrading tijdens de diagnose in orde blijkt te zijn. Mijn advies zou zijn om in de gaten te houden hoe soepel het zonnescherm werkt. Elk knarsen of aarzelen kan wijzen op vuilophoping in de rails, wat gemakkelijk te verhelpen is met regelmatige reiniging voordat het een groter probleem wordt.
(community_translated_from_language)
miladrache8 (community.author)
Bedankt iedereen voor de nuttige feedback. Ik heb de zonnescherm eindelijk vorige week laten repareren bij een lokale VW specialist. De totale reparatie kostte 280€, inclusief het vervangen van de motor en het reinigen van het mechanisme. Ze vonden wat vuil in de geleiders dat extra belasting op de motor veroorzaakte. De monteur deed er ongeveer 2 uur over om de klus te klaren, en moest een deel van de achterklepbekleding verwijderen om alles goed te kunnen bereiken. De zonneklep werkt nu perfect, soepel en stil. Veel betere UV-bescherming voor het auto-interieur tijdens deze zonnige dagen. Ter referentie: ze hebben tijdens het vervangen van de motor alle bedrading gecontroleerd en alles bleek in orde te zijn. Geen extra elektrische werkzaamheden nodig. Het zonneschermsysteem van de auto functioneert sinds de reparatie prima. Ik ben erg blij dat ik het heb laten oplossen in plaats van het vast te laten zitten. Belangrijke les geleerd: regelmatig reinigen van de geleiders had de motorstoring kunnen voorkomen. Ik zal zeker het onderhoud van het mechanisme van de zonnescherm in de toekomst bijhouden om een vervanging te voorkomen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
lindasmith85
Ik had hetzelfde probleem met een VW Passat 2.0 TDI uit 2009. De zonwering achterruit werkte halverwege de bediening helemaal niet meer. Foutcodes wezen op een defect van de motorunit en een defect schakelaar. De reparatie omvatte het vervangen van de complete zonweringmotor, aangezien afzonderlijke onderdelen niet te repareren zijn. Het bleek dat de motor doorbrandde door constant gebruik en door vuil dat in het mechanisme vast kwam te zitten. De geleiders van de zonwering moesten ook gereinigd en gesmeerd worden, omdat ze vastliepen. Dit is een veelvoorkomend probleem met elektrische zonweringen van VW uit die tijd. De reparatie is eenvoudig, maar vereist het verwijderen van delen van de achterklep om toegang tot het mechanisme te krijgen. Een garage met VW-ervaring zou dit in ongeveer 2-3 uur moeten kunnen uitvoeren. Het is geen groot mechanisch probleem, maar het is wel de moeite waard om het te laten repareren om achterpassagiers te beschermen tegen zonlicht en de functionaliteit van het raamvizier te behouden. De zonwering is met name handig om het interieur in de zomer koel te houden. Ik raad aan om het te laten repareren bij een garage die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen. Zorg ervoor dat ze de kabelboom en schakelaars controleren terwijl ze er toch zijn, want deze kunnen ook tot storingen in de zonwering leiden.
(community_translated_from_language)