VW Jetta Audio Defect: Reparatie van MOST-busnetwerkfout

Ik had een bijna identiek probleem met mijn VW Passat TDI uit 2004. Als iemand met gemiddelde ervaring met het werken aan VW's, kan ik zeggen dat de meeste MOST-busstoringen lastig te diagnosticeren zijn zonder de juiste diagnostische apparatuur. De symptomen waren precies zoals u beschrijft: volledig uitval van audio en navigatie, met meerdere opgeslagen fouten in de regeleenheid. Na enige eerste probleemoplossing bracht ik hem naar een gespecialiseerde werkplaats die zich bezighoudt met auto-elektronica en glasvezeloptische systemen. Ze voerden een complete diagnose uit van het MOST-bussysteem met behulp van gespecialiseerde apparatuur om de glasvezelring te testen. Het bleek dat één regeleenheid defect was en de hele communicatielus had onderbroken. De reparatie omvatte: 1. Volledige systeemdiagnosescan 2. Testen van de sterkte van het glasvezelsignaal 3. Vervangen van de defecte regeleenheid 4. Herprogrammeren van de nieuwe eenheid 5. Eindtest van alle multimediafuncties De totale kosten waren € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. Het systeem werkt sinds de reparatie probleemloos. Om meer specifieke begeleiding te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: Heeft u diagnostische scans uitgevoerd? Zijn er zichtbare beschadigingen aan bedrading of aansluitingen? Werkt het systeem af en toe of is het volledig dood? Welke specifieke foutcodes zijn opgeslagen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn laatste service was slechts 2 weken geleden, en het begon direct daarna te falen. De dataoverdracht is nu volledig dood, zonder enige intermitterende functie. De autodiagnose toonde foutcode 01042, wat wijst op een storing in het audiosysteem. Ik heb alle zichtbare verbindingen gecontroleerd, maar geen duidelijke schade aan de bussysteembekabeling gevonden. De werkplaats vroeg €1200 voor reparaties zonder duidelijke diagnose van de hoofdoorzaak, wat steil lijkt. Ik zal proberen een tweede opinie te krijgen van een winkel gespecialiseerd in het repareren van regeleenheden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Sinds mijn Passat reparatie, heb ik geleerd dat storingen in het audiosysteem direct na een service vaak wijzen op onbedoelde schade aan de MOST bus connecties tijdens het onderhoudswerk. De foutcode 01042 komt overeen met wat ik voor mijn reparatie heb ervaren. Gezien het tijdstip van uw problemen, raad ik aan om de garage die de recente service heeft uitgevoerd te laten inspecteren of hun werk. Ze hebben mogelijk onbedoeld een glasvezelverbinding verstoord of beschadigd. De gequoteerde €1200 lijkt hoog zonder een goede autodiagnostische beoordeling, vooral als het probleem servicegerelateerd was. Een tweede mening van een specialist in regeleenheden is slim. Toen ik te maken had met mijn MOST bus storing, rekende de specialist aanzienlijk minder omdat ze de exacte storingspunt in de keten van het automotive protocol correct diagnosticeerden in plaats van te suggereren om componenten in hun geheel te vervangen. Een complete systeemscan met behulp van de juiste diagnostische apparatuur zou moeten vaststellen of het echt een defecte regeleenheid is of slechts een beschadigde verbinding. In mijn geval werd wat aanvankelijk leek op een totale systeemstoring opgelost door één verbindingspunt te repareren, wat veel minder kostte dan het vervangen van componenten. Ik zou ook aanraden om een gedetailleerd diagnostisch rapport aan te vragen waarin alle communicatieonderbrekingen in het MOST bussysteem worden weergegeven voordat u reparaties goedkeurt.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer dit grondige advies over MOST bus-diagnostiek. Je hebt een goed punt over het eerst contact opnemen met de oorspronkelijke werkplaats; ik had er niet aan gedacht dat ze tijdens het recente onderhoud per ongeluk iets beschadigd zouden kunnen hebben. De glasvezelkabels in deze systemen zijn immers nogal delicaat. Ik heb contact opgenomen met de oorspronkelijke werkplaats en ze zijn akkoord gegaan om gratis een complete gegevensoverdrachtdiagnose uit te voeren, gezien het tijdstip van de storing na hun service. Ze zullen gespecialiseerde apparatuur gebruiken om de hele automotive protocolketen te testen en een gedetailleerd rapport te geven van eventuele communicatieonderbrekingen in het netwerk van de besturingseenheid. Als ze ontdekken dat zij de oorzaak zijn, zullen ze de reparaties onder hun servicegarantie afhandelen. Zo niet, dan heb ik nog steeds goede diagnostische resultaten om mee te nemen naar de specialist in besturingseenheden voor een second opinion. Dit zou moeten helpen om te voorkomen dat ik 1200€ betaal voor mogelijk onnodige vervanging van onderdelen. Het is veel logischer om het exacte punt van de storing in het audiosysteem te achterhalen voordat men begint met reparaties. Ik zal een update geven zodra ik de diagnostische resultaten heb en weet of het een beschadigde verbinding of een daadwerkelijke onderdeelstoring betreft.

(Vertaald uit Engels)