larsphoenix1
VW Jetta Hybrid zonnescherm vast, foutcodemelding
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
larsphoenix1 (Auteur)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de reparatie van de zonwering. De mijne verliep vrijwel hetzelfde, ook een motorvervanging was nodig. Het systeem van het raamvizier werkt sinds de reparatie prima, hoewel het UV-beschermingsfolie een paar weken later een kleine aanpassing nodig had. Benieuwd, weet je nog ongeveer hoeveel je voor de hele reparatie hebt betaald? En is alles sindsdien goed blijven werken? Ik wil weten of ik moet budgetteren voor mogelijke toekomstige problemen met het zonneschermsysteem van de auto.
(Vertaald uit Engels)
fabianblaze32
Ik ben een paar maanden geleden teruggekomen van de reparatie, die 330€ kostte voor de complete vervanging en herkalibratie van de zonneschermmotor. Het hele zonneschermsysteem van de auto werkt sindsdien probleemloos, zonder foutmeldingen of haperingen. De UV-bescherming en de werking van het zonnescherm zijn weer volgens de fabrieks specificaties. De monteur legde uit dat als de motor eenmaal goed is vervangen, deze systemen meestal jarenlang betrouwbaar blijven. Ze hebben tijdens de reparatie ook het hele netwerk van accessoires in het auto-interieur gecontroleerd om ervoor te zorgen dat er later geen gerelateerde elektrische problemen zouden optreden. In tegenstelling tot jouw ervaring, had ik na de eerste reparatie geen aanpassingen nodig. De reparatie van het zonnescherm was zeker de investering waard, gezien het belang van goede UV-bescherming voor het auto-interieur, vooral tijdens de zomermaanden. Je zou geen budget voor vervolg reparaties nodig moeten hebben als het werk is gedaan door een gekwalificeerde monteur met originele onderdelen. Deze elektrische zonneschermsystemen zijn behoorlijk duurzaam als ze eenmaal goed zijn gerepareerd.
(Vertaald uit Engels)
larsphoenix1 (Auteur)
Bedankt allemaal voor de geweldige feedback. Snelle update over mijn reparatie-ervaring: Ik heb het vorige week naar de winkel gebracht en de totale kosten waren 380€ voor de vervanging van de zonneschermmotor plus arbeid. De monteur vond wat versleten bedrading die de computerfouten veroorzaakte, dus die hebben ze ook gelijk maar gerepareerd. De reparatie duurde ongeveer 4 uur en het zonneschermsysteem werkt nu perfect. Geen foutmeldingen meer op het display en de UV-bescherming is weer normaal. De technicus heeft ook een volledige systeemcontrole uitgevoerd om er zeker van te zijn dat geen andere elektrische componenten zijn aangetast. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Het hele zonneschermmechanisme van de auto beweegt nu soepel en ik kan de automatische instellingen weer gebruiken. Ik zal in de toekomst zeker beter opletten op het onderhoud van het zonnescherm om problemen vroegtijdig te kunnen opsporen.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
fabianblaze32
Ik had hetzelfde probleem met mijn VW Passat GTE Hybrid uit 2016. Het elektrische zonneschermsysteem was volledig uitgevallen en bleef in de gesloten positie hangen met een foutmelding op het display. Het belangrijkste probleem was een defecte motor in het zonneschermmechanisme. De reparatie omvatte het vervangen van de complete zonneschermmotor en het opnieuw kalibreren van het systeem. Het bleek een ernstig elektrisch probleem te zijn dat andere systemen in de auto had kunnen beïnvloeden als het niet was aangepakt. Wanneer de motor defect raakt, betekent dit vaak dat de hele zonneschermeenheid moet worden vervangen. Het systeem voor accessoires in het interieur van deze VW hybride auto's is onderling verbonden, dus een defect zonnescherm kan meerdere foutcodes veroorzaken. Het is het beste om het snel te laten nakijken in plaats van te wachten. In mijn geval leidde het uitstellen van de reparatie ertoe dat het mechanisme vastliep en extra belasting op het elektrische systeem veroorzaakte. De garage had de auto een hele dag nodig om het werk te voltooien. Deze problemen met elektrische zonneschermen komen enigszins vaak voor in VW hybride auto's uit die generatie, vooral als ze meer dan 100.000 km hebben gereden. Ik raad aan om het te laten nakijken door een gecertificeerde VW-technicus die het zonneschermmechanisme goed kan diagnosticeren.
(Vertaald uit Engels)