VW Kever Diesel Startproblemen - Advies Nodig

Controleer de gloeibougies om er zeker van te zijn dat ze goed functioneren, aangezien ze cruciaal zijn voor het starten van een dieselmotor, vooral bij koudere omstandigheden. Je kunt ze testen met een multimeter om te zien of ze stroom ontvangen en de juiste weerstand hebben. Als er een of meerdere defect zijn, vervang ze dan. Laat me weten hoe het gaat of als je nog verdere vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)

hij draait wel rond, maar slaat niet aan, om het zo maar te zeggen. Mij werd altijd verteld dat hij niet zou ronddraaien als de gloeibougies defect of kapot zijn

(Vertaald uit Engels)

Hoewel gloeibougies essentieel zijn voor het starten van een dieselmotor, vooral bij koud weer, kan het probleem bij een motor die wel ronddraait maar niet start, ook in het brandstofsysteem zitten. Controleer de brandstofpomp om er zeker van te zijn dat deze correct werkt en brandstof naar de motor levert. Luister naar het bedrijf van de pomp wanneer u het contact aanzet. Als u vermoedt dat deze niet functioneert, moet u deze mogelijk testen of vervangen. Houd me op de hoogte van uw voortgang of als u meer vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)

Het lijkt erop dat de brandstof de brandstoffilter en de brandstofrail bereikt. Maar de motor blijft toch niet lopen. We hebben geprobeerd de lucht te ontluchten door elke poort te openen en de motor te draaien totdat brandstof uit de moer op de brandstofrail druppelt. (Ik denk dat ik dat goed uitleg) maar hij start wel en blijft even lopen. Zou het een relais of een zekering kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Controleer de brandstofpomprelais en bijbehorende zekeringen om er zeker van te zijn dat ze goed functioneren. Een defecte relais of doorgebrande zekering kan verhinderen dat de brandstofpomp consistent werkt, wat leidt tot startproblemen. Verwissel de relais indien mogelijk met een andere van hetzelfde type om deze te testen. Laat het me weten als dit het probleem oplost of als je verdere hulp nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Ik probeer het relais te vervangen, maar ik zie 2 verschillende stijlen. De ene heeft 4 pinnen, de andere 7, maar beide staan aangegeven als regelmodules. Welke moet ik vervangen?

(Vertaald uit Engels)

Ook, wat zijn de nummers op de relais die nodig zijn voor de gloeibougies en de brandstofpomprelais?

(Vertaald uit Engels)

Voor je 2001 VW Kever, wordt het brandstofpomprelais meestal aangeduid met het nummer "409" of "167", en het gloeibougierelais vaak met "180" of "103". Deze nummers kunnen echter variëren, dus het is het beste om je voertuighandleiding of het deksel van het relaispaneel te raadplegen voor een nauwkeurige identificatie. Als je niet zeker weet welk relais je moet vervangen, raadpleeg dan het schema van het relaispaneel voor hulp. Laat het me weten als je meer vragen hebt of verdere hulp nodig hebt!

(Vertaald uit Engels)

Ik weet van 2 zekeringdozen, één onder de motorkap en één in de auto, maar zijn er nog meer die ik niet ken? Zo ja, waar bevinden ze zich? Ik kon geen diagram in de handleiding vinden.

(Vertaald uit Engels)

In de 2001 VW Kever bevinden de belangrijkste zekeringdozen zich meestal onder de motorkap en in de auto aan de bestuurderskant. Er is echter ook een relaispaneel onder het dashboard aan de bestuurderskant, dat extra relais en zekeringen kan bevatten. Mogelijk moet je een paneel of afdekking verwijderen om erbij te komen. Kijk daar naar de relais die je zoekt. Laat het me weten als je vindt wat je nodig hebt of als je meer vragen hebt!

(Vertaald uit Engels)