VW Kever HVAC-fout: Problemen met de temperatuursensor

Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf TSI uit 2015. Met enige ervaring in het repareren van HVAC-systemen, herkende ik deze symptomen onmiddellijk. De kalibratie van de temperatuursensor was volledig verkeerd, en de regelunit bleek defect te zijn. De werkplaats diagnosticeerde meerdere storingen in de regelmodule van het HVAC-systeem. Na het vervangen van de regelunit werkte alles weer perfect. De totale reparatiekosten bedroegen € 980, inclusief diagnosewerk en onderdelen. Voordat we echter conclusies trekken over uw Beetle, is het handig om het volgende te weten: Welk exact foutbericht verschijnt in het dashboard? Werkt de ventilator nog op welke snelheid dan ook? Krijgt u enige luchtstroom, alleen niet temperatuur geregeld? Heeft u ongewone geluiden uit het koelsysteem opgemerkt? De onderhoudsgeschiedenis van het voertuig kan hier ook relevant zijn, met name: Wanneer is de laatste airco-service uitgevoerd? Is het koelsysteem recent gecontroleerd? Zijn er andere elektrische problemen? Deze details zouden helpen vergelijken of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. De symptomen lijken sterk op elkaar, maar VW-modellen kunnen verschillende regelunitconfiguraties hebben, zelfs binnen hetzelfde jaar.

(Vertaald uit Engels)

Laatste service was bij 115000 km. Ik heb een diagnose uitgevoerd en foutcode P0116 gekregen. Het foutmelding zegt Motorregel systeem storing. De ventilator werkt op alle snelheden, maar er komt geen koude lucht door, alleen de omgevingstemperatuur. Geen vreemde geluiden uit het koelsysteem die ik kan detecteren. Mijn grootste zorg is dat de temperatuurmetingen inconsistent zijn en binnen enkele minuten zowel hoge als lage waarden laten zien. Ik heb het koelmiddelniveau al gecontroleerd en er zijn geen zichtbare lekkages van koelmiddel rond de motor. De airco werkte ongeveer een week geleden nog goed voordat deze problemen zich voordeden. Gezien deze symptomen, neig ik ernaar te denken dat de temperatuursensor het probleem is in plaats van de hele regelunit. Zou het controleren van de bedrading naar de sensor een goede eerste stap zijn?

(Vertaald uit Engels)

Op basis van de P0116-code en uw beschrijving van fluctuerende temperatuurmetingen, klinkt dit zeker als hetzelfde probleem met de temperatuursensor dat ik met mijn Golf had. De symptomen komen exact overeen met wat in mijn geval gebeurde voordat ik het liet repareren. De motor koeltemperatuursensor geeft onjuiste waarden, wat verklaart waarom het aircosysteem uitgeschakeld blijft. De regeleenheid ontvangt onjuiste gegevens en gaat in een veilige modus om het systeem te beschermen. In mijn geval dacht ik aanvankelijk ook dat het alleen de sensor was, en het controleren van de bedrading is een slimme eerste stap. Echter, na inspectie van de aansluitingen, ontdekte de werkplaats dat langdurige blootstelling aan onjuiste sensorgegevens de regeleenheid zelf had beschadigd. Een paar technische punten over de foutcode P0116: Deze heeft specifiek betrekking op het circuit van de motor koeltemperatuursensor, De wisselende temperatuurmetingen zijn een klassiek teken van een defecte sensor of beschadigde bedrading, De warmtewisselaartemperatuursensor werkt samen met het koelsysteem om de motortemperatuur te regelen Gezien uw kilometerstand en het plotselinge optreden van problemen, kan het vervangen van alleen de sensor het probleem oplossen. De sensor zelf kost ongeveer 60€, aanzienlijk minder dan vervanging van een complete regeleenheid. Als de regeleenheid echter is beschadigd, moet u mogelijk beide onderdelen laten vervangen, zoals ik heb moeten doen. Het goede nieuws is dat de ventilator nog steeds werkt, wat suggereert dat de basis HVAC-hardware functioneel is. Dit wijst verder op een sensor- of regelprobleem in plaats van een mechanisch probleem in het koelsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over de foutcode en de symptomen. Nadat ik uw ervaring en suggesties heb overwogen, denk ik dat ik zal beginnen met het controleren van de bedrading naar de temperatuursensor. De schommelende waarden en de P0116-code wijzen sterk op een sensorprobleem in plaats van een volledige storing van de regeleenheid. Het feit dat mijn airco nog maar een week geleden perfect werkte, maakt me hoopvol dat dit een eenvoudigere oplossing zou kunnen zijn. Als het vervangen van de sensor voor €60 zowel het inconsistente temperatuurmeterprobleem als de aircoproblemen kan oplossen, dan zou dat ideaal zijn. Hoewel ik begrijp dat ik mogelijk meer problemen kan ontdekken zodra de eerste reparatie begint, vergelijkbaar met uw Golf-reparatie-ervaring. Ik zal eerst de temperatuursensor laten controleren en de werkplaats de regeleenheid laten testen voordat ik met grote reparaties begin. In ieder geval weet ik nu wat ik kan verwachten en kan ik een beter geïnformeerde beslissing nemen bij het bespreken van reparatieopties met de monteur. Voertuigonderhoud komt er eigenlijk op neer dat deze problemen worden aangepakt voordat ze uitmonden in grotere problemen.

(Vertaald uit Engels)