100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

evashadow98

VW Kever Luchtveringdefect: Ongelijke Rijhoogte Waarschuwing

Mijn Beetle heeft problemen met de luchtvering, de auto hangt aan één kant laag en ik krijg steeds foutmeldingen op het dashboard. Het rijdt hobbelig en ongelijk. Het lijkt erop dat het luchtveringbalgventiel defect is, maar na een slechte ervaring met mijn vorige monteur wil ik graag van anderen horen die met soortgelijke problemen te maken hebben gehad. Heeft iemand deze veringssysteemsymptomen gehad in hun 2016 Beetle (121841 km, benzinemotor) en kan een betrouwbare oplossing aanbevelen? Ik zou inzichten in reparatiekosten en waar ik op moet letten op prijs stellen.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

elisa_neumann10

Ik had hetzelfde probleem met de vering van mijn VW Golf GTI uit 2013. De symptomen kwamen exact overeen: ongelijke rijhoogte en waarschuwingslampjes. Het bleek een luchtlek te zijn door een defecte balgklep in het achterste veringssysteem. Voor de reparatie moesten zowel de klepeenheid als een schokdemper worden vervangen. De oude klep had vuilafzetting, waardoor er af en toe lucht lekte. Als dit niet wordt verholpen, kunnen deze problemen met de vering leiden tot onregelmatige bandenslijtage en mogelijke schade aan andere onderdelen van de vering. De complete reparatie omvatte: Diagnostische scan om een klepdefect te bevestigen, Demontage van de betreffende veringonderdelen, Montage van een nieuwe balgklepeenheid, Druktest van het systeem, Computerreset om foutcodes te wissen. Dit was een flinke reparatie die ongeveer 6 uur in de werkplaats duurde. Het veringssysteem moest na de montage correct worden gekalibreerd. Uitstel van reparaties zou tot meer uitgebreide schade hebben geleid. Het belangrijkste: laat ze het hele luchtleidingssysteem controleren tijdens de vervanging van de klep. Vaak, als één onderdeel defect raakt, vertonen andere onderdelen ook slijtage.

(Vertaald uit Engels)

evashadow98 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Kever uit 2014 vertoont soortgelijke problemen met de luchtvering. Het systeem van de luchtveren lijkt de laatste tijd totaal onbetrouwbaar. Heeft de reparatie je problemen met de rijhoogte volledig opgelost, of heb je daarna nog andere problemen gemerkt? Ik ben benieuwd naar de totale kosten van je reparatie. Aangezien ik offertes van verschillende garages aan het opvragen ben, zou het helpen om te weten welk bedrag ik ongeveer kan verwachten voor de onderdelen en arbeid. De vervanging van de schokdemper die je noemde, lijkt een aanzienlijke extra kostenpost te zijn waar ik rekening mee moet houden.

(Vertaald uit Engels)

elisa_neumann10

Goed nieuws, sinds ik mijn Golf naar de monteur heb gebracht, is het probleem met de vering volledig opgelost. De defecte luchtveringbalgklep was de hoofdoorzaak, en het vervangen ervan heeft alle problemen met de rijhoogte opgelost. De reparatie kostte 590€, inclusief onderdelen en arbeid. Het veersysteem werkt nu perfect zonder foutmeldingen of ongelijke hoogtes. Het rijcomfort is weer normaal en ik heb sinds de reparatie geen enkele extra veringstoring meer ervaren. Achteraf gezien heeft het vroegtijdig aanpakken van het probleem verdere schade aan andere componenten voorkomen. In tegenstelling tot mijn situatie, waarbij ik ook een schokdemper moest vervangen, heeft uw Kever mogelijk alleen de klepwerkzaamheden nodig. Dit zou kunnen betekenen dat de reparatiekosten voor u lager uitvallen. Het is echter altijd slim preventief onderhoud om de monteur het hele veersysteem te laten inspecteren tijdens de reparatie. Nu al meer dan zes maanden houdt de luchtvering een consistente rijhoogte aan, zonder waarschuwingslampjes of systeemfouten. Het laten repareren door een gekwalificeerde garage was zeker de investering waard om de juiste werking van de vering te herstellen.

(Vertaald uit Engels)

evashadow98 (Auteur)

Mijn kever is eindelijk vorige week gerepareerd. De monteur bevestigde een luchtlek in het veersysteem, precies waar je al aangaf. De diagnose toonde meerdere problemen met de luchtveer-eenheid aan, maar gelukkig waren de schokdempers nog in goede staat. De totale reparatie kostte 450€, wat beter was dan verwacht. Ze hebben de balgenklep vervangen en een volledige systeemdrukontest uitgevoerd. De hele klus duurde ongeveer 4 uur. De rijhoogte is nu perfect en die vervelende waarschuwingen op het dashboard zijn verdwenen. De vering voelt nu helemaal anders aan, soepel en stabiel. Dat onaangename stuiteren aan één kant is verleden tijd. Ik ben echt blij dat ik dit heb laten verhelpen voordat het meer problemen veroorzaakte. De monteur liet me de oude klep onderdelen zien; die waren behoorlijk versleten. Het verklaart waarom het systeem moeite had om de juiste druk te handhaven. Ik zal de vering zeker in de gaten houden in de toekomst, maar voorlopig werkt alles precies zoals het hoort.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: