janakrause14
VW Kever Olielampje & Motorstoringslampjes Vereisen Deskundige Reparatie
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Kever uit 2012 heeft aanhoudende waarschuwingslampjes voor oliepdruk en motorstoring. De monteur vermoedt een probleem met de oliettemperatuursensor, maar verder rijdt de auto normaal. Vergelijkbare gevallen suggereren dat deze waarschuwingen vaak voortkomen uit problemen met de elektrische verbinding, zoals gecorrodeerde of losse sensorconnectorpennen, in plaats van daadwerkelijke sensorstoringen. Oplossingen omvatten het reinigen of vastzetten van de connecties en het controleren van de draadboom op slijtage, wat onjuiste waarschuwingen kan voorkomen en onnodige vervanging van de sensor kan vermijden.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
janakrause14 (community.author)
Bedankt voor het delen van je Golf-ervaring. Het lijkt erg op wat er twee jaar geleden met mijn Kever gebeurde. Dezelfde symptomen met meerdere waarschuwingslampjes, en de autodiagnose wees ook op sensorproblemen. In mijn geval was de temperatuursensor volledig kapot en moest deze worden vervangen. Zou je willen delen wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Mijn reparatie kostte ongeveer 280€ inclusief arbeid, maar de prijzen zijn misschien sindsdien veranderd. Werkt alles naar behoren sinds je reparatie? Ik moest een keer terug omdat ze een klein probleem met de bedrading bij de aansluiting van de temperatuursensor hadden gemist, maar na dat tweede bezoek geen waarschuwingslampjes meer.
(community_translated_from_language)
martinfire1
Ik wilde even terugkomen op de vraag over de kosten. In mijn geval bedroeg de reparatiefactuur in totaal 95€, wat veel minder was dan aanvankelijk verwacht. De diagnose van de autosensor wees uit dat het slechts een defecte verbinding van de motorolietemperatuursensor was, geen complete sensorstoring zoals bij jou. De monteur heeft een losse kabelverbinding bij de stekker van de temperatuursensor gevonden en gerepareerd. Er hoefden geen onderdelen te worden vervangen, in tegenstelling tot jouw situatie waarbij een nieuwe sensoreenheid nodig was. Sinds de reparatie loopt alles perfect, geen waarschuwingslampjes meer of onjuiste aflezingen op de oliemanometer. De motortemperatuurmetingen zijn na de reparatie stabiel en accuraat gebleven. Dit bevestigt mijn vermoeden dat deze waarschuwingslampjes vaak worden veroorzaakt door eenvoudige elektrische verbindingsproblemen in plaats van daadwerkelijke sensorstoringen. Het is veel beter om deze problemen vroegtijdig op te sporen voordat vochtschade het vervangen van de hele sensoreenheid noodzakelijk maakt.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Gisteren weer terug geweest naar de monteur en het opgelost gekregen. De autodiagnose bevestigde dat het inderdaad de oliettemperatuursensor was die meerdere waarschuwingen veroorzaakte. De reparatie duurde ongeveer een uur en kostte 180 euro inclusief onderdelen en arbeid, goedkoper dan mijn vorige sensorvervanging. De monteur liet me de oude sensorunit zien, die zichtbare corrosie vertoonde op de connectorpennen. Ze hebben ook alle nabijgelegen bedrading gecontroleerd terwijl de sensor eruit was, wat slijtage aan de bekleding van het kabelboom ontdekt en deze goed ingepakt om toekomstige problemen te voorkomen. Na de reparatie startte de auto meteen zonder waarschuwingslampjes. Ik heb hem ongeveer 50 km flink bereden om er zeker van te zijn dat alles goed werkte. Alle motor-sensorwaarden bleven normaal en er kwamen geen waarschuwingslampjes meer terug. Goed om dit zonder grote problemen opgelost te hebben, deze elektrische gremlins kunnen zenuwslopend zijn, maar blijken meestal eenvoudige reparaties te zijn.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BEETLE
martinfire1
Ik had dezelfde combinatie van waarschuwingslampjes op mijn VW Golf TSI uit 2015 vorige maand. De olielevel- en temperatuursensorwaarschuwingen verschijnen vaak samen wanneer er een probleem is met de bedrading in plaats van een daadwerkelijk olietraagheidsprobleem. De groep van autosensoren in deze VW-motoren deelt gemeenschappelijke kabelbomen. In mijn geval waren de connectorpennen van de olietraagheidssensor gecorrodeerd, waardoor er af en toe onjuiste waarden werden gemeten. De oliemanometer werkte normaal, maar activeerde toch de waarschuwingslampjes. De reparatie omvatte het reinigen van de connectorpennen en het vervangen van de motortemperatuursensor-unit, omdat er vocht in de behuizing was gekomen. Dit was geen ernstig mechanisch probleem, maar een elektrisch probleem dat aandacht vereiste om onjuiste waarden te voorkomen. Het feit dat uw motor normaal loopt en geen problemen met de oliemanometer vertoont, komt overeen met mijn ervaring. Ik raad aan om eerst de elektrische verbindingen te laten controleren voordat u sensoren vervangt. Deze elektrische problemen komen vaak voor bij VW-modellen uit die generatie wanneer de kabelboomverbindingen beginnen te verouderen.
(community_translated_from_language)