VW Kever ruitenwissers defect ondanks werkende regensensor

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf uit 2012 waarbij de ruitenwissers niet reageerden. Als iemand met enige ervaring met het werken aan VW's, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon de zekering was, maar het bleek complexer te zijn. Het probleem bleek te zitten in een losse verbinding in de kabelboom bij de stuurkolom. De richtingaanwijzer- en ruitenwisserbedieningsmodule delen dit gebied, en vibraties in de loop van de tijd hadden ervoor gezorgd dat een connector los was geraakt. Ik heb het naar mijn vaste werkplaats gebracht, waar ze het probleem hebben gediagnosticeerd en verholpen. Ze moesten een aantal sierdelen gedeeltelijk verwijderen om toegang te krijgen tot de kabelboom en alles goed weer aan te sluiten. De totale kosten bedroegen 95€ voor de reparatie inclusief arbeid. Voordat je naar een werkplaats gaat, kun je aangeven of je andere elektrische problemen opmerkt? Soms kunnen problemen met het ruitenwissersysteem verband houden met andere elektrische componenten in de buurt van de stuurkolom. Reageert de regensensor ook wanneer je verschillende ruitenwisserstanden probeert? Het is vermeldenswaard dat het defect ook in de bedieningsmodule zelf kan zitten en niet alleen in losse verbindingen. De exacte details van uw modelvariant zouden helpen bij het nauwkeuriger bepalen van de mogelijke oorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn auto heeft zojuist zijn service gehad bij 59727 km en toen zijn er geen problemen geconstateerd. De regensensor geeft wel een reactie op het dashboard wanneer vocht wordt gedetecteerd, maar er zijn geen andere elektrische problemen aanwezig. Alle dashboardverlichting en bedieningselementen werken goed, behalve het ruitenwissersysteem. Ik heb alle snelheidsinstellingen geprobeerd, maar krijg helemaal geen reactie van de ruitenwissermotor. Bij het bedienen van de ruitenwisserhendel is er geen mechanische feedback meer zoals voorheen, hij voelt los aan vergeleken met normaal. Dit doet me vermoeden dat het probleem zich in de verbinding van het stuurkolom bevindt en niet in de kabelboom zelf. Zou het controleren van de hendelunit een goede eerste stap zijn?

(Vertaald uit Engels)

Omdat ik exact dezelfde symptomen heb ervaren met mijn VW Golf, wijst jouw beschrijving van het losse gevoel van de hendel sterk op de ruitenwisser schakelaarunit. Aangezien je het gebrek aan mechanische feedback noemt, komt dit perfect overeen met wat ik heb meegemaakt voordat ik het liet repareren. De ruitenwisser schakelaar in deze VW modellen is een veelvoorkomend punt van defecten, en de symptomen die je beschrijft, werkende regensensor maar niet reagerende ruitenwissers, plus dat losse gevoel, zijn klassieke tekenen van een defecte schakelaarunit. In mijn geval waren de interne contacten versleten, waardoor er een intermitterende werking was voordat de totale uitval optrad. De reparatie was eenvoudig, de complete ruitenwisser schakelaarunit, inclusief het richtingaanwijzermechanisme, werd vervangen. Het onderdeel kostte ongeveer 180€ en de arbeid ongeveer 95€. De werkplaats had het in minder dan 2 uur klaar. Voordat je een reparatie boekt, wil je misschien eerst laten scannen op specifieke foutcodes. Hoewel mijn probleem zeker de schakelaar was, kunnen er soortgelijke symptomen zijn door een defecte ruitenwisser motorregelmodule. De foutcodes helpen bij het precies vaststellen wat defect is. Gebaseerd op jouw beschrijving en mijn ervaring, zou ik er geld op inzetten dat de ruitenwisser schakelaar de boosdoener is in plaats van een probleem met de kabelboom. Het gebrek aan tastbare feedback is hier de belangrijkste indicator.

(Vertaald uit Engels)

Gezien de symptomen die ik heb beschreven en uw reparatie-ervaring, denk ik dat de ruitenwisser schakelaar de meest waarschijnlijke oorzaak is. Het losse gevoel in de hendel komt zeker overeen met wat u heeft ervaren, en aangezien mijn regensensor nog steeds werkt terwijl de ruitenwissers volledig niet reageren, is het logisch dat het probleem in het schakelmechanisme zelf zit. Ik zal de auto eerst voor een diagnostische scan inboeken om de foutcodes te bevestigen. Als het inderdaad blijkt te gaan om de ruitenwisser schakelaar zoals vermoed, lijkt de reparatiekost van ongeveer 275€ totaal redelijk voor onderdelen en arbeid. Het feit dat het een relatief snelle reparatie was op uw VW is bemoedigend. De toegang tot de stuurkolom klinkt wel wat gecompliceerder, maar het is tenminste een bekend probleem met een eenvoudige oplossing. Mijn cruise control en andere functies werken prima, wat verder suggereert dat het geïsoleerd is tot de ruitenwisser schakelaar in plaats van een breder bedradingsprobleem. Ik zal het volgende week inboeken en een update geven zodra ik het resultaat weet. Bedankt voor het helpen beperken van de waarschijnlijke oorzaak, het helpt om te weten wat ik kan verwachten bij het bespreken van de reparatie met de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)