VW Kever Spiegelverwarming Defect, Reparatiehandleiding & Kosten

Het probleem met de verwarmde autospiegel bij VW-modellen wijst vaak op een storing in het kabelboom of gecorrodeerde connectorpennen. Toen mijn VW Golf uit 2016 soortgelijke symptomen vertoonde tijdens het winterrijden, wees de diagnose op beschadigde bedrading in de buurt van het deur scharnier, waar kabels herhaaldelijk buigen. De reparatie omvatte: het testen van het verwarmingselement van de spiegel, het vervangen van de complete deur kabelboom, het updaten van de software van de body control module, het controleren van alle aansluitingen van de achteruitkijkspiegel. Dit bleek een aanzienlijke reparatie te zijn die gespecialiseerde diagnostische apparatuur vereiste. Het voertuigveiligheidssysteem had meerdere foutcodes opgeslagen met betrekking tot de deurelektronica, niet alleen de spiegelverwarming. De blootstelling aan koud weer had de verslechtering van de draadisolatie versneld. De reparatie heeft de problemen met de spiegelverwarming volledig opgelost en potentiële problemen met andere deurfuncties zoals elektrische ramen en sloten voorkomen. Correct werkende verwarmde spiegels zijn essentieel voor veilige rijomstandigheden in de winter. Laat voor uw Beetle een monteur controleren of het probleem voortkomt uit hetzelfde veelvoorkomende defectpunt bij het deurscharnier. De symptomen komen overeen met wat veel VW-eigenaren ervaren met deze generatie deurbekabeling.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die gedetailleerde informatie over het probleem met het kabelboom. Dit komt echt overeen met mijn ervaring met de storing in de verwarmde spiegel op mijn Kever uit 2018. Ik heb hem vorige maand met vergelijkbare symptomen naar de garage gebracht, complete uitval van de spiegelverwarming en foutcodes die werden weergegeven. Zou je je ruwweg kunnen herinneren wat de reparatiekosten in jouw geval waren? Mijn probleem met de binnenspiegel is bijna identiek aan wat je hebt beschreven, en ik wil een idee krijgen van het benodigde budget. Ik vraag me ook af of je sinds de reparatie nog andere elektrische problemen hebt gehad? Deze winterse rijproblemen met auto-elektronica kunnen behoorlijk duur worden, dus ik probeer vooruit te plannen.

(Vertaald uit Engels)

Nadat ik mijn Golf bij de garage had laten nakijken, bleek het probleem met de verwarmde spiegel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. De temperatuurregelunit hoefde alleen maar te worden gerepareerd aan de connectorplug, die de storing veroorzaakte. De totale kosten bedroegen € 95 voor het repareren van de defecte verbinding. Een veel beter resultaat dan het vervangen van de hele kabelboom. De verwarming van de achteruitkijkspiegel werkt nu perfect, ik heb het grondig getest tijdens de recente koude ochtenden. Sinds de reparatie zijn er geen andere elektrische problemen opgetreden. Je Kever zou wel eens dezelfde eenvoudige reparatie kunnen hebben, aangezien de symptomen overeenkomen. Het is de moeite waard om eerst een monteur de verbindingen te laten controleren voordat je uitgaat van de slechtste scenario's. Het goed herstellen van de verwarming van de spiegel is cruciaal voor de veiligheid van het voertuig, vooral tijdens winterse rijomstandigheden.

(Vertaald uit Engels)

Gisteren ben ik langsgegaan om het probleem met de verwarmingsdraad van mijn Beetle-spiegel te laten verhelpen. De monteur vond precies het probleem dat je noemde, slechts een beschadigde connector. Wat een opluchting! De eindfactuur bedroeg €110, inclusief diagnosetijd en onderdelen. De temperatuurregeling werkt nu perfect bij koud weer, en het verwarmingselement springt meteen aan wanneer nodig. Mijn autospiegel ontdooit volledig binnen enkele minuten. Wat een verschil vergeleken met het rijden met mistige spiegels vorige week. Echt blij dat ik hier eerst om advies vroeg. Ik was voorbereid op een grote reparatiekosten, maar het bleek een snelle oplossing te zijn. Er worden ook geen foutcodes meer weergegeven. Nogmaals bedankt voor het sturen in de goede richting met deze kwestie.

(Vertaald uit Engels)